Aston Martin V12 Vantage S: Pro rok 2017 i s manuální převodovkou

Šéf Aston Martinu na konci března slíbil, že manuální ústrojí ve sportovních vozech této značky zůstanou tak dlouho, jak jen to bude možné. Zatím se zdá, že své sliby plní. K sedmistupňové polosamočinné převodovce Speedshift III se totiž ve špičkovém modelu V12 Vantage S přidává i přímo řazená se stejným počtem rychlostí. V dnešním světě automatů a dvouspojek jde o unikátní počin. A pozitivní je i to, že se za ni nic nepřiplácí.

Původní model z června 2013 ji neměl. Zachovává klasickou kulisu dvojitého H, vzhledem k lichému počtu je ale jednička vlevo dole. Rychlosti přeřazení nahoru i dolů napomáhá vypínatelný systém AMShift, který zvládá samočinný meziplyn. Lze jej použít ve všech režimech, nejúčinnější je ve sportovním včetně hlasitějšího projevu výfuku.

Rychlé kupé stále pohání poctivý atmosférický dvanáctiválec 5,94 l s výkonem 421 kW v 6750 otáčkách. Maximální porce newtonmetrů, plných 620, je k dispozici o tisíc otáček níže. Přenáší se, jak jinak, pouze dozadu Dvoudveřový supersport s motorem V12 uloženým klasicky podélně vpředu je s oběma převodovkami stejně rychlý: sprint z klidu na stovku zvládne za 3,9 s a jede až 330 km/h, brzdou provozu tedy nebude.

Dvanáctiválcové Vantage S se začne prodávat od třetího čtvrtletí příštího roku, ceny dosud automobilka z Gaydonu neoznámila. Šedooranžová kombinace na továrních snímcích je součástí nového balíčku Sport-Plus, základních odstínů v něm ovšem bude k mání pět. Třešničku na dortu představují desetipaprsková kola v grafitové černi, kokpit pak může být černý nebo šedý, čalounění prošité kontrastní nití a nechybějí ani pruhy. Všechny astony pro rok 2017 dostaly infotainment AMi III s lepší navigací, rychlejší odezvou a novými funkcemi včetně podpory Apple CarPlay.