BMW Alpina B3 3.3

Přestože je Alpina úpravcem se vším všudy, nenajdeme na karoserii B3 žádné extrémní křídla, prahové lišty apod. Alpina sází pouze na svůj "tradiční přední nárazník", elegantní "křidýlko" na hraně víka zavazadlového prostoru a unikátní 18placová litá kola obutá do pneumatik o rozměru 225/40 ZR18 vpředu a 255/35 ZR18 vzadu.

Typové označení B3 předznamenává, že se jedná o trojkovou modelovou řadu automobilky BMW v provedení sedan, kombi, kupé nebo kabriolet a 3.3 značí objem pohonné jednotky, kterou je řadový šestiválec s maximálním výkonem 280 k (206 kW) a nejvyšším točivým momentem 335 Nm. Nejvyšší rychlost se dle karosérie, použité převodovky a pohonu kol mění od 267 do 252 km/h. Zrychlení z klidu na 100 km/h zvládne Alpina B3 3,3 za 5,7-7,2 s. V základním provedení je přenášen přes manuální šestistupňovou převodovku na zadní poháněná kola. Zákazníci mají samozřejmě, za příplatek, k dispozici také automatickou pětistupňovou převodovku s originálním systémem SWICH-TRONIC, který dovoluje zažít pocity pilotů formule 1, ale také naprosto bezstarostnou jízdu v plně automatickém režimu, kdy odpadají všechny starosti s řazením. V polosamočinném režimu je převodovka ovládána dvěma tlačítky na volantu, přičemž to pravé řadí vyšší rychlostní stupně a levé nižší. Systém se samozřejmě automaticky postará o to, aby nedošlo k poškození motoru. V praxi to znamená, že při dosažení maximálních otáček dojde automaticky k přeřazení na vyšší rychlostní stupeň, naopak při velkém zpomalení dojde k zařazení druhého rychlostního stupně, vyžaduje-li řidič zařazení prvního rychlostního stupně může tak učinit pomocí již zmíněného levého tlačítka na volantu.

Interiér se vyznačuje nejen velmi bohatou standardní výbavou, ale také velkým podílem ruční práce. Ruční výrobou vznikají například sedadla standardně potažená kvalitní antracitovou látkou se zelenomodrým proužkem nebo kůží potažený tříramenný volant. Z další výbavy jmenujme automatickou klimatizaci, přední i boční airbagy, elektricky ovládaná boční okna a vnější zpětná zrcátka a dálkově ovládané centrální zamykání. Unikátnost každému vozu dodá postříbřený štítek s výrobním číslem.

BMW Alpina nezapomíná ani na příznivce pohonu všech kol, když za příplatek nabízí k sedanu nebo kombi modelu B3 3.3 SWICH-TRONIC právě pohon obou náprav. Točivý moment je distribuován v poměru 38: 62 ve prospěch zadní nápravy. Toto řešení zamezuje nekontrolovatelnému přechodu z nedotáčivosti do přetáčivosti jako je tomu při dělení točivého momentu v poměru 50: 50.

Nad bezpečnou jízdou bdí u všech modelů ABS, elektronická kontrola stability DSC III a CBC neboli Cornerig Brake Control, což je systém rozdělující v zatáčkách brzdnou sílu mezi vnější a vnitřní kola tak, aby usnadnil samotné zatáčení. Provedení s pohonem všech kol je navíc vybaveno systém ADB-X, který má na starosti kontrolu trakce.

BMW Alpina B3 je luxusní a rychlý automobil, který nabídne už v základním provedení velkou porci individuality, nemluvě o dalších nestandardních úpravách na přání kupujícího. Od 1. března 2001 se na německém trhu prodává BMW Alpina B3 v cenách od 88.500 DEM (za základní provedení s karosérií sedan) do 105.800 DEM za B3 Cabrio SWITCH-TRONIC.

* - 6ti stupňová manuální převodovka

** - automatická převodovka SWITCH-TRONIC

*** - automatická převodovka SWITCH-TRONIC + pohon všech kol - 4WD