Český trh v pololetí 2017 podle tříd: Yeti zůstává jedničkou, daří se Cliu

Polovina roku 2017 je za námi, a tak je ideální čas podívat se na dosavadní prodeje nových automobilů na českém trhu. Po souhrnných statistikách se podíváme na jednotlivé segmenty. Nejprodávanějším vozem v Česku každopádně podle statistik Svazu dovozců automobilů zůstává Škoda Octavia, a to přestože meziročně její prodeje klesly.

Nejprodávanější kategorií zůstává stále nižší střední třída. Na druhé příčce jsou už SUV, avšak jen proto, že zástupci kategorie nejsou rozděleny podle velikosti do několika tříd jako u konvenčních aut. Stále zajímavé jsou pro české zákazníky MPV, která spolu s osobními dodávkami překonávají v prodejích vozy střední třídy. Podobně jako u SUV ale ani MPV nejsou rozdělena podle velikosti, což by statistiky zpřesňovalo.

Důležitou změnou preferencí je nicméně rostoucí zájem o benzinové motory na úkor těch naftových. Jestliže auta se zážehovým motorem v pololetí 2016 tvořily 53,9 % celkových prodejů, letos je to už 57,3 %, zatímco podíl automobilů se vznětovým agregátem za stejnou dobu klesl z 43,3 % na 39,2 %. Že by se přece jen blížil konec nafty v osobních vozech?

Z hlediska barev karoserie je nejoblíbenější bílá, 29,2 % registrovaných aut mělo tento odstín. Poté následuje šedá (22,5 %), modrá (14 %) a černá (11,8 %). Nejvíce automobilů pak bylo samozřejmě registrováno v Praze, a to 43 % z celkového počtu. Následují Středočeský kraj (10,6 %) a Jihomoravský kraj (8,8 %).

Minivozy

Zájem českých zákazníků o minivozy mírně klesá, což je patrné i na statistikách, tři z pěti nejlepších v segmentu si meziročně počtem registrovaných kousků pohoršily. Hyundai i10 je na tom pak takřka stejně jako loni (rozdíl pěti kusů), zatímco Kia Picanto těží z nástupu nové generace. Hodně se pak daří letošní novince v podobě Suzuki Ignis, které už je za pololetí šestým nejprodávanějším minivozem na trhu se 134 registrovanými kousky. Nejvýše zůstává Škoda Citigo, jejíž pololetní prodeje nicméně meziročně mírně poklesly z 1.478 na 1.464 kusů.

Malé vozy

Kategorie malých automobilů dlouhodobě patří Škodě Fabia a na tom se ani letos nic nemění. Její prodeje dokonce meziročně ještě vzrostly, a to z 11.452 na 12.265 kusů. Druhý zatím zůstává Ford Fiesta, jejích pouhých 35 registrovaných kusů v červnu ale dokazuje, že nová generace se blíží. To samé platí pro Volkswagen Polo, jehož prodeje letos výrazně klesají, z 1.706 kusů na 1.208. Na třetí příčku se naopak vyšvihl Renault Clio se 1.724 registrovanými kousky. Mezi deseti nejlepšími je i Kia Rio s 849 kusy, která se letos dočkala nové generace. Citroën C3 se pak díky mezigenerační proměně vyšvihl na dvanáctou příčku se 487 registracemi.

Nižší střední třída

Nejprodávanějším vozem nižší střední třídy je v Česku zároveň vůbec nejprodávanější automobil na trhu. Škodě Octavia nicméně letos prodeje zatím klesají, v prvním pololetí si pohoršila z 15.376 na 14.439 prodaných kusů, na což vedle letošního nástupu modernizované verze může mít vliv i příchod Kodiaqu, který část prodejů mohl Octavii uzmout. Druhá Škoda Rapid naopak roste, stejně jako třetí VW Golf. Naopak Hyundai i30 je na tom kvůli letošní mezigenerační výměně o něco hůře než před rokem, 3.527 registrovaných kusů je o 274 exemplářů méně než v prvním pololetí roku 2016. Mezi nejlepšími je opět také Renault Mégane, díky nárůstu o 437 vozů na 1.305 registrací je devátý.

Střední třída

Nejlepším automobilem ve střední třídě zůstává Škoda Superb, její prodeje ale po loňském velice úspěšném roku výrazně klesají. V prvních šesti měsících byla v Česku registrována v 4.989 kouscích, což je o 1.181 aut méně než před rokem. Druhý je celoevropský etalon střední třídy, Volkswagen Passat s 2.784 evidovanými exempláři. Mezi nejlepší patří také stárnoucí Toyota Avensis, s 292 registrovanými kusy sedmá, nejlepší desítku uzavírá Mazda 6 s 220 prodanými kusy. Zajímavé je pak pořadí na osmém a devátém místě, před Audi A4 se totiž dostala jeho sportovnější varianta, A5. Petrolheady obdivovaná Alfa Romeo Giulia je letos zatím šestnáctá, s 67 registrovanými exempláři.

Vyšší střední třída

České prodeje Mercedes-Benzu letos rostou o bezmála 32 %, přičemž velký podíl na tom má třída E. Ta je u nás s přehledem nejprodávanějším zástupcem vyšší střední třídy, přičemž letos už dokonce překonala magickou tisícovku! Od ledna do června má na svém kontě 1.031 registrovaných kusů, bezmála čtyřikrát tolik co před rokem. Druhé je BMW 5, které si díky nové generaci meziročně polepšilo z 373 na 533 kusů, naopak stárnoucí Audi A6 klesá, z 510 exemplářů na 328. Hodně se daří Volvu S90/V90, které hlavně díky verzi V90 Cross Country za letošek hlásí už 172 registrovaných kusů.

Luxusní vozy

V kategorii nejluxusnějších automobilů na trhu vládne stále BMW 7, kterému však meziročně klesly prodeje, ze 185 na 142. Ještě více klesá druhý Mercedes-Benz S, které má kvůli blížícímu se faceliftu na svém kontě jen 44 registrovaných kusů, zatímco před rokem to bylo 127. Na třetí příčku se naopak vyšvihlo nové Porsche Panamera, jehož 40 registrovaných kusů je více než šestkrát tolik co před rokem. Panamera tak za sebou nechala Audi A8 (6 kusů), které bude příští týden představené v nové generaci, i Jaguar XJ (4 exempláře) a Maserati Quattroporte (3 exempláře).

Sportovní vozy

Zástupce BMW vede také v kategorii sportovních automobilů, jeho řada 4 letos hlásí 287 prodaných kusů. Druhý zůstává Ford Mustang, o něhož zájem nadále neutuchá, 177 registrovaných kousků je o bezvýznamný jeden méně než před rokem. Do desítky nejlepších se dostala také Mazda MX-5 (35 exemplářů), Porsche 911 (30 kusů) či Subaru BRZ (22 kousků). Z pořadí na dalších příčkách zmiňme devět BMW i8, pět Ferrari 488, 13 Nissanů GT-R nebo 11 Nissanů 370Z.

SUV a terénní vozy

Přestože životní kariéra Škody Yeti už pomalu končí a před koncem roku se dočká nástupce v podobě modelu Karoq, nadále zůstává nejprodávanějším SUV na českém trhu. A jeho 3.237 registrovaných kusů je dokonce více než před rokem, o 59 kousků. Druhou příčku drží Škoda Kodiaq s 2.672 prodanými kusy. Dva tisíce prodaných exemplářů překonala i třetí Dacia Duster (celkem 2.374 registrací). Nejlepší desítku uzavírá Suzuki Vitara, zatímco do top 15 se dostaly i Ford Kuga, Toyota C-HR nebo BMW X5.

MPV a osobní dodávky

Evropské prodeje MPV sice klesají, na českém trhu se ale velkoprostorovým autům, ať už MPV nebo osobním dodávkám, stále daří. Vždyť hned osmi z deseti nejlepších modelů za první pololetí roku vzrostly prodeje, jedinými výjimkami jsou Citroën Berlingo a VW Golf Sportsvan. Nejprodávanějším MPV na českém trhu zůstává Hyundai ix20, za ním následuje Volkswagen Touran. Právě Volkswagen má mezi nejlepšími hned několik zástupců, v nejlepší desítce je vedle zmíněných zastoupena ještě řadou T6 (California, Multivan a Transporter) a Caddym. Na chvostu top 10 je Dacia Lodgy, která dokazuje, že u nás je spíše zájem o osobní dodávku na stejném základu, model Dokker, který je v pořadí segmentu celkově třetí. Mezi nejlepší se vešel rovněž celkově devátý Peugeot Partner.