Dacia Logan MCV: O kolik je levnější než Lodgy a Dokker?

Dříve existoval jediný model – Dacia Logan MCV první generace. S křídlovými dveřmi zavazadlového prostoru a až sedmimístným interiérem se snažil za co nejméně peněz vyhovět co nejvíce různým požadavkům. A povedlo se, celkem bylo vyrobeno 340 tisíc kusů, u nás je se 7820 prodanými kusy MCV prodejně nejúspěšnější Dacií. To znamená, že víc než každá čtvrtá Dacia prodaná v Česku pod vedením Renaultu je právě Logan MCV.

Dnes je nabídka pestřejší. Kdo chce sedm míst, může zvolit MPV Lodgy. Kdo hledí na přístupnost nákladového prostoru, sáhne po užitkovém Dokkeru – ke křídlovým dveřím přidává posuvné boční. A pro ty ostatní je tu nový Logan MCV, dnes již kombi klasických tvarů i užitných vlastností. Má výklopnou zadní stěnu, vždy jen pětimístný interiér a základní objem zavazadlového prostoru 573 litrů. To je opravdu hodně, nicméně Dokker uveze 800 litrů a Lodgy dokonce 827, resp. v sedmimístné konfiguraci alespoň 207 litrů.

Dacia Logan MCV: Nejlevnější kombi na trhu stojí 179.900 Kč

Z logiky věci vyplývá, že Logan MCV je z dané trojice nejlevnější. Pokud zvolíme výbavu Arctica, dostáváme se na 214.900 Kč. Nechybí klimatizace, rádio, elektrické stahování oken, mlhovky ani stabilizační systém. Základem je motor 1,2 l/55 kW, za dvacetitisícový příplatek schopný spalovat LPG. Specialitou Loganu je možnost doobjednat tempomat, Lodgy a Dokker mohou mít nanejvýš omezovač rychlosti.

Výbava Lodgy je prakticky stejná, minimem je ovšem motor 1,6 l o výkonu 62 kW a ve výbavě chybí rádio. Za něj se připlácí 5.000 Kč, respektive 11.500 Kč v případě spojení s navigací (ta stojí v Loganu 6.500 Kč). Třetí řadu sedadel umí nabídnout jen Lodgy, Dacia za sedmimístný interiér žádá 15.000 Kč navíc.

TEST Dacia Lodgy 1,5 dCi – Levná, obrovská, dieselová

Dokker se cenově řadí pod Lodgy, a to i tehdy, když uvážíme nutnost připlatit za stabilizační systém. Litá kola jsou stejně jako u Loganu levnější než na Lodgy, důvod je ale jednoduchý – jen Lodgy dostane 16palcová, pro Dokker i Logan MCV jsou dostupná 15palcová. U Dokkeru je navíc potřeba z konstrukčních důvodů oželet elektrické stahování zadních oken.

TEST Dacia Dokker 1.5 dCi – Levná pracovní síla