Dvanáctiválcový Mercedes SL 65 AMG jde do prodeje, stojí 6 milionů

Roadster SL 65 AMG je poháněn vidlicovým dvanáctiválcem objemu 6,0 l, který je dopován dvojicí turbodmychadel. Díky nim dává oficiálních 463 kW při 4800-5400 min^-1. Točivý moment 1000 Nm v rozmezí otáček 2300-4300 min^-1 přenáší na zadní kola sedmistupňová samočinná převodovka AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, ale příval newtonmetrů musí krotit elektronika. Základem agregátu je ten z předchozí generace R230 se stejným označením. Podvozek využívá sportovní zavěšení včetně systému Active Body Control.

Spotřeba benzinu klesla o 2,4 l na 11,6 l/100 km také díky standardně montovanému start-stopu. Diktát z Bruselu ohledně snižování emisí je neúprosný. Auto také zhublo ve srovnání s předchůdcem o 170 kg, ale stále váží 1950 kg. Sprint z klidu na stovku zvládne během 4 s, dvojnásobek pokoří za 11,8 s. V základu jede 250 km/h, maximální rychlost je možné za příplatek 81 tisíc korun zvednout až na magickou třístovku. Většina účastníků silničního provozu tak z vozu uvidí na německých dálnicích jen zadní světla a dvojité chromované koncovky výfuku.

V předním nárazníku najdeme velké vstupy vzduchu, za těmi bočními se nachází nápis V12 Biturbo. Kola jsou standardně pětipaprsková devatenáctipalcová s pneumatikami 255/35 R19 vpředu respektive 285/30 R19 vzadu, které nepostrádají kontrolu tlaku. Elektronické pomocníky zastupují ABS, ESP, Presafe, Adaptive Brake, HSA, Attention Assist sledující bdělost řidiče, Parktronic, v zatáčkách pak přijde vhod Torque Vectoring Brake. Také parkovací brzda je samočinná. Nad bezpečnostní bdí šest airbagů (čelní, boční a hlavové), dále bixenony ILS s proměnlivou intenzitou svícení, denní diody, stěrače s dešťovým senzorem a vyhřívané ostřikovače čelního skla.

Interiér nabídne elektricky nastavitelnou dvojici sportovních vyhřívaných a odvětrávaných sedadel v kůži Nappa, karbonové prvky či analogové hodiny od švýcarské firmy IWC. Součástí standardní výbavy je i dvouzónová klimatizace Thermotoronic nebo špičkové audio BeoSound od dánských Bang & Olufsen s výkonem 900 W a dvanácti reproduktory. Nechybí multimediální systém Comand s měničem na 6 DVD, USB, AUX a SD slotem, dálkové ovládání elektrického víka zavazadlového prostoru, bezklíčkový vstup a startování a panoramatická střecha.

Klienti si mohou vůz objednat a převzít nejen klasicky u dealera, ale i přímo v zákaznickém centru AMG v Affalterbachu. Nabídka příplatků je široká: další dva druhy litých kol z nabídky, brzdy z uhlíkových kompozitů, červeně lakované třmeny karbonové prvky také na karoserii včetně zadního křídla, sportovní kožený volant a telemetrie. Možnosti individualizace dále představují speciální barvy exteriéru i interiéru.

Pro náročné si u AMG přichystali speciální výroční sérii k 45 letům od založení společnosti. Tu charakterizuje matný grafitový lak a desetipaprsková kola v odstínu titanu. Uvnitř pak najdeme čalounění v kombinaci šedé a béžové kůže, nezbytná loga firmy na opěradlech a tradiční plaketku s pořadovým číslem série. Bude čítat stylových 45 exemplářů a v Německu stojí 272.034 eur (necelých 6,79 milionu korun). U nás stojí standardní SL 65 AMG rovných 6 milionů Kč.