Fabia RS – gumujeme beton (první jízdní dojmy)

Fabia RS – gumujeme beton (první jízdní dojmy)

 
 

První jízdní testy Fabie RS na letištní ploše jsme zaměřili kromě jízdních vlastností hlavně na dynamiku vozu. Velmi zajímavý je také poměr ceny 495 tisíc korun v porovnání s bohatou výbavou...

Překvapivé představení Fabie RS letos v Ženevě bylo přebito ještě překvapivější motorizací. Vášnivá diskuse pod naší zprávou z autosalonu pak napověděla, že Fabie s velkým zeleným „V“ na masce chladiče bude očekávána se sympatiemi i nedůvěrou, odsudky i pochvalami. První jízdní testy na letištní ploše jsme tedy zaměřili kromě jízdních vlastností hlavně na dynamiku vozu.

Napřed trochu teorie. Klasický hatchback je snížen o 15 mm, přičemž daleko nápadnější změnou je mohutný přední nárazník s integrovaným spoilerem. Efektní jsou žábry ve spoileru před předními koly. Ta jsou standardně litá šestnáctipalcová s prosvítajícími zeleně lakovanými třmeny kotoučových brzd. Zadní okno je také osazeno spoilerem, zadní nárazník také sahá hlouběji a nerezová koncovka výfuku je téměř nezbytností. V interiéru dominuje černá barva a přední černošedá sportovní sedadla. Pro efekt jsou zde i stříbrné stupnice přístrojů či hlavice řadicí páky šestistupňové převodovky.

Pod kapotou je známý čtyřválec 1.9 TDI se systémem čerpadlo-tryska, disponující výkonem 96 kW při 4000 otáčkách a maximálním kroutícím momentem 310 Nm při 1900 otáčkách. Celek je sladěn se šestistupňovou převodovkou, která se v řadě Fabia objevuje poprvé.

Už úvodní disciplínu – sprint – zvládá auto očekávatelně – zpod kol se lehce zakouří a jsme katapultováni vpřed. První rozdíl oproti pocitům z benzínové Octavie je nasnadě – turbodiesel zabírá při nižších otáčkách a tah motoru je v lehké Fabii vskutku cítit. Údaji o zrychlení z 0 na 100km/h za 9,6 s můžeme věřit, ASR si ale užije…

Slalom a vyhýbací manévry s Fabií se sníženým podvozkem nepřináší mnoho nového. Vůz se naklání méně, část odstředivých sil oproti konvenčním Fabiím navíc absorbují nízkoprofilové pneumatiky 205/45 R16. Účinek elektrického posilovače řízení je optimální, při extrémně rychlých změnách směru může ale jeho funkce slábnout. I zde ale Fabie potvrzuje už pověstnou kvalitu podvozku – nedotáčivost je v takto extrémních situacích pochopitelná, vše lze ale snadno korigovat a řidič nemá ani na chvíli pocit ztráty vlády nad vozem.

Praktické svezení po běžných silnicích pak prokázalo hbitost vozu, danou výborným podvozkem a odspodu táhnoucím motorem. Zajímavostí je určitě převodovka, která má poslední tři stupně koncipovány jako rychloběhy, s minimálním rozdílem mezi 4. a 5. stupněm. Díky tomu pravděpodobně nebude problém udržet spotřebu na průměrné hodnotě 5,6 l/100 km, jak ji deklaruje výrobce.

Mladoboleslavská automobilka tedy koncipuje svůj vrcholný model nejnižší řady jako sportovně laděný a přitom úsporný vůz. Dokladem zaměření na náklady je také lákavá cena 495.000 Kč, která zahrnuje mimo jiné xenonové světlomety, poloautomatickou klimatizaci, oba přední airbagy, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, el. ovládaná okna vpředu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, palubní počítač a rádio s CD přehrávačem a osmi reproduktory. Obdobně vybavený model Fabia Elegance s motorem 1.9 TDI/ 74 kW přitom stojí 521.900 Kč… Je pravděpodobné, že tuto, relativně velmi příznivou zaváděcí cenu automobilka po čase zvýší.

Pohoršené ohlasy části motoristické veřejnosti na volbu naftového pohonu pro sportovně laděný vůz tedy nesdílíme i když bychom se za čas rádi svezli další verzí RS, tentokrát například s benzínovým motorem 1,8T. Auto, jakkoli již pravděpodobně na hranici přemotorovanosti, má v této výbavě a za tuto cenu nepochybně co nabídnout. Jen je potřeba mít dost peněz na pneumatiky.

Zde si můžete prohlédnout kompletní seznam výbavy Fabie RS:

Design kola z lehkých slitin 6,5J x 16´(rezerva ocelová na dojetí 6,5J x 16´) pneu 205/45 R16 nárazníky se sportovním designem, přední s integrovaným spoilerem sportovní sedadla s potahovou látkou Cross-Tuck (Silver/onyx) 3-ramenný sportovní volant v černé perforované kůži nápis VRS vzadu + emblém vpředu boční lišty nerezová krytka výfuku boční blikače tmavé dveřní výplně s horní plastovou lištou strop, vnitřní zrcátko, sluneční clony a stropní madla v barvě onyx interiér onyx/onyx zadní spoiler lakovaná vnější zpětná zrcátka malý kožený paket (černá kůže s perforací) chrompaket + chromované vnitřní kliky nová grafika přístrojů - s metalickým efektem pedály s kovovými kryty nástupní lišty vpředu vkládané koberce (onyx) s nápisem RS plastový ozdobný kryt motoru

Bezpečnost přední opěrky hlavy, výškově a sklopně stavitelné ABS + EDS/ASR airbag spolujezdce přední mlhové světlomety bezpečnostní světla na výplních předních dveří xenonové světlomety s automatickou regulací nastavení výšky kotoučové brzdy vzadu zadní opěrky hlavy, výškové stavitelné dva tříbodové bezpečnostní pasy vzadu dvoubodový bederní bezpečnostní pás vzadu uprostřed zadní mlhové světlo třetí brzdové světlo tříbodové výškově nastavitelné přední bezpečnostní pasy štítek s VIN kódem imobilizér

Funkčnost a komfort posilovač řízení výškově nastavitelný volant ve dvou osách výškově nastavitelné sedadlo řidiče zadní sedadla dělená (1/3 + 2/3) elektrické ovládání bočních oken vpředu centrální zamykání s dálkovým ovládáním a sklopným klíčkem výklopná odkládací schránka pod sedadlem spolujezdce kapsy na opěradlech předních sedadel vnitřní osvětlení s kontakty na všech dveřích zpožďovač zhasínání vnitřního osvětlení dvě čtecí lampičky pro řidiče a spolujezdce zapalovač cigaret popelník vpředu s osvětlením osvětlení zavazadlového prostoru multifunkční ukazatel (palubní počítač) dvě sklopná stropní madla vzadu, s věšáčky příprava pro příčný střešní nosič otevírání krytky palivové nádrže z místa řidiče regulace intenzity osvětlení přístrojů přihrádka před spolujezdcem dvouprostorová klimatizace s automatickou regulací a chlazenými schránkami zadní stěrač s intervalovým spínačem a ostřikovačem radio Symphony s CD přehrávačem, 8 reproduktorů zvedák vozu sluneční clony, u řidiče s páskou zvuková signalizace nevypnutých světel vnitřní zpětné zrcátko - sklopné střední konzola otáčkoměr s digitálními hodinami mechanicky nastavitelná zpětná zrcátka odkládací schránky na výplních předních dveří upínací oka v zavazadlovém prostoru vyhřívané zadní sklo otevírání zavazadlového prostoru z místa řidiče cyklovač předních stěračů s volbou frekvence v přístrojové desce (+ pachový filtr) výsuvné ostřikovače světlometů dvoutónová houkačka tónovaná skla, čelní s pruhem přídavný topný element (PTC) výklopná schránka na nápoj u řidiče plastové kryty podběhů vpředu a vzadu

Spolupracujeme s TipCars.com
O Tibetu se nediskutuje. Čekáme respekt, říká obchodní rada čínské ambasády O Tibetu se nediskutuje. Čekáme respekt, říká obchodní rada čínské ambasády

Obchodní výměna s Čínou stále se rozšiřuje. Nejde jen o…

Neznámí hackeři zaútočili na britský parlament Neznámí hackeři zaútočili na britský parlament

Britský parlament se stal terčem kybernetického útoku.…

Toyota v Boleslavi ukázala auto na vodík, ostatní ale sází spíš na elektromobily Toyota v Boleslavi ukázala auto na vodík, ostatní ale sází spíš na elektromobily

V poslední době opanovaly diskuze o alternativních…

Eurozóna uvolnila další peníze Řecku, tomu tak stoupá úvěrový rating Eurozóna uvolnila další peníze Řecku, tomu tak stoupá úvěrový rating

Mezinárodní ratingová agentura Moody ?s zlepšila v závěru…

 
 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Poprvé s vodíkovou Toyotou na našich silnicích. (A také jsme pili její odpad) Poprvé s vodíkovou Toyotou na našich silnicích. (A také jsme pili její odpad)

Tuzemské zastoupení Toyoty, která letos slaví dvacetileté…

Pneumatikáři zklamali. Kvůli nim nemůže jet Bugatti Chiron 300 mil za hodinu Pneumatikáři zklamali. Kvůli nim nemůže jet Bugatti Chiron 300 mil za hodinu

Chiron měl nelehký úkol – překonat Veyron. Prozatím však…

 







 
Jízdní dojmy: Ford F-150 Raptor pro Rallye Dakar. Říkají mu Shrek!

Jízdní dojmy: Ford F-150 Raptor pro Rallye Dakar. Říkají mu Shrek!

Dnes 19:20

Dakarský speciál Martina Prokopa a týmu MP Sports opravdu vypadá jako v USA velmi populární pick-up Ford F-150 Raptor. Ale platí to také o technice? A jaké to je, svézt se na horkém sedadlem spolujezdce?




Blesk.cz

Nejkrásnější egyptské pláže: Nádhera, kam se podíváš!

Nejkrásnější egyptské pláže: Nádhera, kam se podíváš!

Češi se vrací do Egypta! Cestovní kanceláře zaznamenávají až sedminásobný nárůst poptávky po této destinaci…

Aktivisté z ciziny najeli do vepřína v Letech: „Čekáme přes 40 let“

Aktivisté z ciziny najeli do vepřína v Letech:…

Evropská unie musí zastavit dotace firmě AGPI, která vlastní vepřín v Letech u Písku v místech, kde stával…

 

iSport.cz

V Plzni nehrál, na EURO Chrien září. Je výjimečný, chválí ho Hapal

V Plzni nehrál, na EURO Chrien září. Je výjimečný,…

Do Plzně přišel už v létě roku 2014 jako velký talent slovenského fotbalu z Banské Bystrice. Jenže od té doby…

Messi slaví třicítku! Podívejte se na úžasných 30 rekordů, které překonal

Messi slaví třicítku! Podívejte se na úžasných 30…

Stačí říct jen dvě slova - Lionel Messi. Tento fenomén snad netřeba představovat. Asi navždy už se fanoušci…

 

Reflex.cz

Být policajtem, to je vyražení

Být policajtem, to je vyražení

Výsledek vyšetřování: policii nevadí civil z Hradu v nabouraném BMW. Mně taky ne. Ale vadí mi ta bouračka, vadí…

Ženy, které si špatně čistí zuby, mají nižší pravděpodobnost těhotenství, ukázal výzkum

Ženy, které si špatně čistí zuby, mají nižší…

Tým vědců z Helsinské univerzity testoval vztah mezi zvýšenou přítomností bakterií ve slinách žen a mírou jejich…