Ferrari 599 HGTE: Detailní informace a oficiální video

Ferrari 599 HGTE není bezpodmínečně nutné objednat jako nové auto. Úpravy jsou totiž navrženy jako paket, který je možné dodatečně nechat namontovat na již vyrobené 599 GTB. Podle stáří jsou na výběr dvě možnosti – nová auta a kusy vyrobené od roku 2008 dostanou designové modifikace, vylepšení podvozku, výfuku a performance kit, celkem za 19.700 liber (asi 600 tisíc Kč) bez daně. Starší auta neumožňují instalaci performance kitu, jejich úprava proto bude levnější – 17.200 liber (asi 520 tisíc Kč).

Handling znamená česky ovladatelnost, a tak se paket HGTE točí především kolem vylepšení podvozku. 599 HGTE tak sedí o 10 mm níž, má tužší zadní stabilizátory s průměrem zvětšeným na 25 mm, o 17 % tužší přední a o 15 % tužší zadní pružiny. Nastavení podvozku je ovládáno magnetoreologicky a lze volit mezi režimy Sport a Race. K lepším jízdním vlastnostem také přispívají odlehčená třídílná kola s kovanými paprsky a speciálně navržené pneumatiky s o 8 % lepší přilnavostí.

Performance kit se skládá z upraveného aktuátoru v převodovce F1, který zkracuje dobu odezvy na vynikajících 85 ms, a nové nastavení plynového pedálu, které vykazuje lepší zpětnou vazbu škrtící klapky. Majitelé aut vyrobených před rokem 2008 a vozů 599 GTB s manuální převodovkou mohou paket HGTE objednávat jen bez performance kitu. Ti, kteří o tuto úpravu zájem nemají, mohou samozřejmě také zvolit levnější variantu bez úprav převodovky a motoru. Nedílnou součástí HGTE naopak je laděné výfukové potrubí s novými tlumiči a dvoubarevnými koncovkami výfuku.

Vzhledové úpravy jsou decentní ale působivé – nový přední nárazník má chromovanou mřížku v nasávacím otvoru, pro nová auta lze ale z katalogu Carrozzeria Scaglietti Personalisation Programme vybrat také voštinovou výplň masky. Jen znalec pak rozezná jemně leštěná loga vzpínajícího se koníka vpředu a vzadu.

{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/fwcBhdLLmb4&hl=en&fs=1&rel=0" style="auto"}