Video: Ferrari 288 GTO – Závodník, který nezávodil

Toto dvoumístné kupé se nejprve představilo s prostým označením GTO, ale pro odlišení od slavného předka z šedesátých let bylo později jeho jméno doplněno o číslo 288.

Číselné označení v sobě ukrývá informaci,že před zadní nápravou je uložen motor o objemu 2,8 litru s 8 válci. Tato pohonná jednotka je přeplňována dvojicí turbodmychadel a poskytuje výkon 294 kW (400 k) při 7000 ot./min. Tato hodnota spolu s propracovanou aerodynamikou a hmotností 1160 kg přispěla k dosažení maximální rychlosti 305 km/h. Ferrari 288 GTO se tak v roce 1984 stalo prvním sériovým vozem, který skutečně pokořil magickou hranici 300 km/h.

Karoserie vozu přímo vychází z modelu 308 GTB, ale má o 120 mm delší rozvor, viditelně rozšířené blatníky, výdechy za zadními koly (odkaz na slavného předka), čtyři přídavné světlomety pod předním nárazníkem a vnější zpětná zrcátka, jejichž vysoké umístění má umožnit výhled vzad přes mohutně klenuté zadní blatníky.

Výroba modelu 288 GTO probíhala v letech 1984 a 1985. automobilka měla v plánu vyrobit pouze homologační sérii 200 vozů, ale poptávka výrazně převyšovala nabídku a během dvou let vzniklo 271 vozů, k nimž se v roce 1986 přidal ještě jeden. Ferrari 288 GTO je tak přímým předkem modelu F40 z roku 1987 a ve verzi Evoluzione posloužilo k testování aerodynamických prvků karoserie i mechanických skupin.

{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/CjRuSF-2Kuk&hl=en&fs=1" style="auto"}