Nová Kia K4 Sportswagon vs. oblíbené kombíky: Jak v Česku obstojí proti octavii, astře a i30?
Kia K4 navazuje na tradici modelu Ceed SW. Nadále nabízí zajímavý poměr ceny a výbavy, ačkoliv se spoléhá pouze na zážehové motory. Na trhu bude bojovat v segmentu, kde je široký cenový rozptyl a rozdíly jsou také v základních výbavách. Kiu K4 jsme srovnali se třemi blízkými konkurenty.
Kia rozšiřuje nabídku nové modelové řady K4 o karosářskou verzi Sportswagon, která v české nabídce přebírá roli nástupce Ceedu SW. Novinka dlouhá 4695 mm stojí na rozvoru 2.720 mm a díky zavazadlovému prostoru až 604 litrů se řadí na rozhraní segmentů C a D, tedy mezi klasická kompaktní kombi a větší rodinné vozy. Přesně to je teritoriem největších konkurentů.
Z pohledu motorů tvoří základ litrový tříválec 1.0 T-GDI s výkonem 85 kW, který je jako jediný dostupný se šestistupňovým manuálem. Dvouspojkový automat už přidává i mild-hybridní elektrifikaci. Nad ním stojí klasický přeplňovaný čtyřválec 1.6 T-GDI ve výkonových specifikacích 110 a 132 kW. Naftové motory ani plug-in hybrid v českém ceníku Sportswagonu zatím nefigurují, Kia ale avizuje, že do rodiny K4 časem přidá i plnohodnotný hybrid.
Linie Comfort představuje vstupní stupeň s cenou od 509.980 Kč za 1.0 T-GDI 6MT. Základem jsou LED přední i zadní světlomety, 16palcová kola, manuální klimatizace, bezklíčový vstup a startování, 12,3palcová integrovaná navigace s konektivitou Android Auto / Apple CarPlay, 12palcový přístrojový displej, parkovací senzory vpředu i vzadu, zadní kamera a elektronická parkovací brzda s funkcí Auto Hold.
| Kia K4 SW: České ceny | |||
| Výbava | Motorizace | Ceníková cena | Akční cena |
| Comfort | 1.0 T-GDI GPF 6MT, 115 k / 85 kW | 529.980 | 509.980 |
| 1.0 T-GDI GPF MHEV 7DCT automat, 115 k / 85 kW | 594.980 | 574.980 | |
| 1.6 T-GDI GPF 7DCT automat, 150 k / 110 kW | 634.980 | 614.980 | |
| SPIN | 1.0 T-GDI GPF 6MT, 115 k / 85 kW | 549.980 | 529.980 |
| 1.0 T-GDI GPF MHEV 7DCT automat, 115 k / 85 kW | 614.980 | 594.980 | |
| 1.6 T-GDI GPF 7DCT automat, 150 k / 110 kW | 654.980 | 634.980 | |
| Exclusive | 1.0 T-GDI GPF 6MT, 115 k / 85 kW | 574.980 | 554.980 |
| 1.0 T-GDI GPF MHEV 7DCT automat, 115 k / 85 kW | 639.980 | 619.980 | |
| 1.6 T-GDI GPF 7DCT automat, 150 k / 110 kW | 679.980 | 659.980 | |
| TOP | 1.0 T-GDI GPF 6MT, 115 k / 85 kW | 634.980 | 614.980 |
| 1.0 T-GDI GPF MHEV 7DCT automat, 115 k / 85 kW | 699.980 | 679.980 | |
| 1.6 T-GDI GPF 7DCT automat, 150 k / 110 kW | 739.980 | 719.980 | |
| 1.6 T-GDI GPF 7DCT automat,180 k / 132 kW | 764.980 | 744.980 | |
| GT-Line | 1.0 T-GDI GPF MHEV 7DCT automat, 115 k / 85 kW | 774.980 | 754.980 |
| 1.6 T-GDI GPF 7DCT automat, 150 k / 110 kW | 814.980 | 794.980 | |
| 1.6 T-GDI GPF 7DCT automat,180 k / 132 kW | 839.980 | 819.980 | |
Stupeň SPIN přidává dvouzónovou automatickou klimatizaci s vlastním 5palcovým dotykovým panelem, vyhřívaná přední sedadla a volant, 16palcová litá kola a další komfortní prvky. Výbava Exclusive se opírá o zatmavená skla zadní části, plnohodnotný 12,3palcový digitální přístrojový štít a sledování mrtvého úhlu s asistentem pro zamezení kolizím při couvání BCA-R.
Na ni navazuje výbava TOP, která přidává Full LED světlomety a zadní světla, přední mlhovky, 17palcová kola (u 1.6 T-GDI), bezdrátovou nabíječku mobilu, čalounění sedadel umělou kůží a elektricky nastavitelnou sedačku řidiče s bederní opěrkou. Vrcholná verze GT-Line se odlišuje se sportovním GT-Line bodykitem, černou stropnicí, specificky tvarovanými sedadly, elektricky ovládaným víkem pátých dveří s automatickým otevíráním, prémiovým audiosystémem Harman Kardon, pádly pod volantem a hliníkovými pedály.
| Kia K4 SW: srovnání s konkurencí | ||||
| Kia K4 SW | Škoda Octavia Combi | Opel Astra Sports Tourer | Hyundai i30 Kombi | |
| Typ motoru | 1.0 T-GDI GPF | 1.5 TSI/85 kW | 1.2 TURBO | 1.0 T-GDI |
| Objem motoru [cm3] | 998 | 1.498 | 1.199 | 998 |
| Výkon [kW] | 85 | 85 | 96 | 84 |
| Točivý moment [Nm] | 200 | 220 | 230 | 172 |
| Zrychlení z 0-100 km/h [s] | 12,3 | 10,5 | 9,7 | X |
| Maximální rychlost [km/h] | 186 | 203 | 210 | X |
| Převodovka | 6st. Manuální | 6st. Manuální | 6st. Manuální | 6st. Manuální |
| Poháněná kola | Přední | Přední | Přední | Přední |
| Kombinovaná spotřeba paliva [l/100 km] | 5,9-6,2 | 5,3-5,8 | 5,7-5,9 | X |
| Vnější rozměry [mm] | 4.695/1.850 /1.435 | 4.698/1.829/1.468 | 4.642/1.860/1.443 | 4.585/1.795/1.465 |
| Rozvor [mm] | 2.720 | 2.667 | 2.732 | 2.650 |
| Zavazadlový prostor [l] | 604 / 1.439 | 640/1.091 | 597/1.634 | 602/1.650 |
| Provozní hmotnost [kg] | 1.455 | 1.366 | 1.451 | X |
| Základní cena [Kč] | 529.980 | 639.900 | 669.990 | 549.990 |
Škoda Octavia Combi
Hlavním soupeřem bude Škoda Octavia Combi startující na ceně 639 900 Kč ve výbavě Essence. Motor sice nabídne také 85 kW a manuální převodovku, ale jedná se o větší čtyřválcovou patnáctistovku, která je navíc dostupná i v mild-hybridní variantě. Ve prospěch domácí značky jsou i diesely s výkony 85 a 110 kW.
Kia však nabízí o něco lepší výbavu. Octavia má v základu menší 10palcový digitální kokpit a infotainment bez vestavěné navigace, automatický dálkový režim pro LED světlomety i parkovací kamera jsou k dispozici až ve vyšších stupních výbavy. Na druhou stranu boduje dvouzónovou klimatizací a bederními opěrkami na předních sedadlech.
Opel Astra Sports Tourer
Opel Astra Sports Tourer sice začíná na 669.990 Kč, ale v akci vůz nyní pořídíte za 519.990 Kč. Tříválcová dvanáctistovka s manuální převodovkou je naladěná na 96 kW. Také Opel Astra nabízí hybridní variantu a 96kW diesel s automatickou převodovkou.
Opel je obecně známý sofistikovanými LED světly, takže přepínání dálkového režimu je samozřejmostí a značka obecně vyzdvihuje komfortní sedadla, která však v Kii posoudíme až při živém seznámení. Opel nabídne navíc automatickou klimatizaci, byť jednozónovou, a 16palcová litá kola oproti ocelovým. Naopak se budete muset smířit s jen 10palcovým štítem řidiče a multimediálem bez navigace.
Hyundai i30 Kombi
Ve standardním ceníku začíná Hyundai i30 Kombi na částce 544.990 Kč (akční cena 499.990 Kč) s litrovým tříválcem naladěným na 74 kW s manuální převodovkou. Korejské kombi jezdí na 15palcových ocelových kolech, jako kia má manuální klimatizaci i přední a zadní parkovací senzory, navíc ale už v základní výbavě nabízí integrovanou 10,25palcovou navigaci. Přístrojový štít má ovšem pouze 4,2palcový displej, takže digitální kokpit není tak velký jako u K4.
Zdroj: Hyundai, Kia, Opel, Škoda I Video: Kia
