Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Fiat ukončí spolupráci na velkých MPV se skupinou PSA

Diskuze (12)
Fiat Ulysse a Lancia Phedra nedostanou nástupce, alespoň ne v takové podobě, jak je známe dnes. Fiat na konci příštího roku ukončí spolupráci na výrobě velkých MPV s francouzskou skupinou PSA Peugeot Citroën.

Při pohledu na základní fakta je rozhodnutí Fiatu logickým krokem. Zájem o Fiat Ulysse a Lancii Phedra od jejich uvedení na trh prakticky neustále klesá. V současné době jsou jejich prodeje mimo Itálii téměř nulové (Ulysse se ani v mnoha zemích včetně ČR nenabízí) a i na domácím trhu poptávka slábne. Za osm let se prodalo 58 tisíc Fiatů a 42 tisíc Lancií, čísla za samotný loňský rok jsou ale jen 1869, resp. 2582 kusů.

Aktuální trendy směřují zájem zákazníků k menším modelům, a tak zatímco obliba malých MPV roste, zájem o ta velkoprostorová je stále menší. Po spojení se skupinou Chrysler navíc dochází ke zbytečnému zdvojování – Chrysler, resp. Dodge má v tomto segmentu delší tradici, bohatší zkušenosti i silnější image. Italský tisk v této souvislosti zmiňuje možnost, že by nová generace italských MPV byla odvozena od Voyageru.

Ukončení spolupráce ze strany Fiatu neovlivní produkci sesterských modelů francouzských značek. Výroba Citroënu C8 i Peugeotu 807 bude pokračovat i nadále a oba modely naopak projdou modernizací, dočkají se například motorů Euro 5.

Francouzsko-italské partnerství v segmentu velkých rodinných MPV trvá již 15 let. V roce 1994 se představila čtveřice designově velmi podobných aut: Citroën Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta a Peugeot 806. Všechny měly společné benzinové a dieselové motory z dílen PSA, v závěru modelového cyklu se všechny čtyři vozy dočkaly také common-railových turbodieselů HDi (ačkoliv italské značky používaly označení JTD).

Druhá generace, u které došlo k přejmenování Lancie na Phedra a Citroën dostal číselné označení, přinesla na stávající podvozkové platformě zcela nový design a postupnou obměnu motorové palety. Výroba probíhá od počátku výhradně pod dohledem PSA v továrně Sevel Nord nedaleko francouzského Valenciennes, kde se vyrábí také technicky příbuzné užitkové vozy Citroën Jumpy, Fiat Scudo a Peugeot Expert.

Diskuze (12)
Avatar - Barrichello
13. 10. 2009 09:47
Re: tak znovu
Milý Euro89, zkus si ověřit fakta chlapče!!!!!
Nový Chrysler Town and Country (aka Grand Voyager) získal v usa plný počet hvězdiček, patří mezi nejbezpečnější MPV v USA, současná generace má novou zadní nápravu a ta fakt není tuhá....

Příští generace Grand Voye bude fajn, počítám s ní tak na rok 2014 nebo 2015.
Takže to si Fiat poněkud počká, ta současná byla totiž uvedená nedávno (v evropě loni) :-)

Phedru si kup ten design je tek nádherný, až hrozí při delším podívání použití igelitáku :o))

Jo a náhradou za krátkej Voy, jestli vám to ušlo - je Dodge Journey chlapci!!
Avatar - pelikoš
11. 10. 2009 16:55
Re: Error
to proto,že to je pravá kůže a ne nějaká sintetická náhražka... :-!
10. 10. 2009 08:54
Re: Error
Ty sedačky jsou pohodlný křesla v obýváku, takže neřešit. Osobně bych jich 7 vzal i s tím autem a ještě poděkoval, ale volný mega na to nemám.
9. 10. 2009 12:11
Re: Error
To je jasné, že to nebude při používání vyžehlený, ale na prezentační foto, kde má vše vypadat perfektně dát něco takovýho?
9. 10. 2009 10:58
Re: Error
No kdyz si kolega pred dvema lety koupil Subaru tak provedeni sedacek bylo jeste o neco horsi! ;-) Je to kuze a ta se po chvili natahne jak potrebujes tedy spise vytvaruje podle prd..le! :-) Ja rikam porad, co nekdy dokazou francouzi, to by si ital v zivote nedovolil!!! >:D