Hyundai a Kia letos čekají nejslabší růst prodeje od roku 2003

Letos čeká největší automobilová skupina v zemi čtyřprocentní růst, což by bylo nejslabší tempo od roku 2003. Plyne to podle agentury Reuters z dnešního sdělení obou automobilek, které mají výrobní závody i v Česku a na Slovensku.

Za rok 2013 globální prodej vozů obou automobilek dosáhl 7,56 milionu vozů, což překonalo jejich původní cíl prodat 7,41 milionu aut. V roce 2012 se prodej zvýšil o osm procent. Letos chtějí oba výrobci prodat 7,86 milionu vozů, z toho Hyundai 4,9 milionu.

Jihokorejské automobilky podkopává ostrá zahraniční konkurence jak na zahraničních trzích, tak doma. Vývoz japonských konkurentů loni mohutně podpořil propad kurzu japonského jenu a na korejském trhu si výrazně vylepšily pozice německé automobilky v čele s Volkswagenem, které těžily z uzavření dohody o volném obchodu mezi Jižní Koreou a Evropskou unií. Slabší prodej doma Hyundai a Kia kompenzovaly silným vzestupem v Číně a Latinské Americe a čínský trh by měl být hlavním zdrojem růstu i tento rok.

Hyundai a Kia Motors na konci prosince jmenovaly nového šéfa společné divize výzkumu a vývoje. Hyundai navíc oznámil výměnu šéfa své americké pobočky v reakci na propad svého podílu na tamním trhu.

Obě firmy odhadují svůj letošní růst prodeje jen na úrovni předpokládaného vývoje celého globálního automobilového trhu. To ostře kontrastuje s dřívějšími roky prudké expanze, která vyvrcholila v roce 2010, kdy roční odbyt vozů obou firem vyskočil o 24 procent. Přispěl k tomu pokles kurzu korejského wonu, který jim umožňoval prodávat stále kvalitnější vozy s bohatou výbavou za velmi dostupné ceny.

Kurz wonu však loni proti jenu vzrostl o 22 procent a japonský jen prudce klesl i vůči dolaru, To výrazně pomohlo exportu japonských automobilek Toyota, Honda nebo Nissan, které si v zahraničí posílily pozice právě na úkor Jihokorejců.

Akcie Hyundai i Kia dnes klesly o téměř čtyři procenta. Hyundai loni na akciovém trhu vykázal jeden z nejhorších výkonů mezi velkými světovými automobilkami. Kurz jeho akcií stoupl o osm procent, zatímco akcie Toyoty vyskočily o 60 procent a kurz americké General Motors posílil o 41 procent,

Hyundai v listopadu 2008 zahájil sériovou výrobu osobních automobilů v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Kia o rok dříve spustila sériovou výrobu osobních vozů u slovenské Žiliny.