Inferno Exotic Car: Mexický původ a 1420 koní
Spojené státy mexické si dnes jen málokdo v souvislosti s automobily spojí se sportovními nebo dokonce supersportovními vozy, ale přitom se tato země může pochlubit sporťáky jako je Mastretta MXT nebo Vühl 05.
Ještě výše než dvojice zmíněných strojů ovšem míří Inferno Exotic Car, který se peklu kromě svého jména přibližuje i designem a jízdními výkony.
Design mexické novinky má na svědomí Antonio Ferraioli, který se podílel i na vzniku Lamborghini Asterion, Veneno kupé i roadster, Aventador SuperVeloce, Gallardo Super Trofeo a Reventon Roadster. Všechny tyto vozy s býkem ve znaku lze vedle linií Inferna označit za poměrně konzervativní a mírné.
Vedle svého vzhledu hodlá stroj zaujmout i skutečností, že je jeho karoserie vyrobena z tzv. kovové pěny. Tato slitina je tvořena zinkem, hliníkem a stříbrem.
Inferno Exotic Car uvádí, že kovovou pěnu použito na výrobu vozu lze natáhnout až na stonásobek její délky a ona přitom neztratí své původní vlastnosti. Zároveň firma zmiňuje, odolnost při nárazu a podobné vlastnosti jako u obrněných vozů. Hustota tohoto materiálu je 4300 kg/m3, zatímco u oceli na obrněných vozidlech má být 7600 kg/m3.
K pohonu supersportu má sloužit blíže nespecifikovaný vidlicový osmiválec přeplňovaný dvojicí turbodmychadel, který má disponovat výkonem 1044 kW (1420 k) a točivým momentem 670 N.m. Převodovku nebo to, jestli jsou poháněna jen zadní nebo všechna kola prozatím Inferno Exotic Car neuvádí.
Naopak se mexická firma nezapomíná pochlubit jízdními výkony a podle oficiálních materiálů má její dílo být schopno akcelerovat z 0 na 100 km/h za méně než 3,0 s, dosahovat maximální rychlosti okolo 395 km/h a zvládnout boční přetížení 1,33 G.
Výroba Inferno Exotic Car má probíhat v Itálii a její spuštění je údajně naplánováno na příští rok. Cena tohoto supersportu prozatím nebyla zveřejněna.
