Jeep Compass: Kompaktní SUV s výrazem Granda (technická data)

Jeep Compass je na trhu od roku 2006. V rámci portfolia Jeepu vyčnívá Compass svou silniční orientací.

První větší modernizace se odehrála v roce 2008. Tehdy přinesla přepracovaný interiér a úpravy podvozku, zlepšující cestovní komfort. Na loňském autosalonu v Paříži se Compass představil s novým turbodieselem 2,2 CRD a opět lehce upraveným interiérem.

Po čtyřech letech na trhu se Jeep Compass dočkal důkladného přepracovaní designu karoserie a do letošního roku vstupuje s novou tváří. Kompaktní SUV opustilo příď s kulatými hlavními světlomety, díky nimž vzdáleně připomínalo Wrangler a zhlédlo se ve větším příbuzném Grand Cherokee.

Na přídi je nyní nový přední nárazník, maska chladiče, hlavní světlomety, kapota motoru i blatníky. Podle tiskových materiálů má nový design předních partií dodat tomuto modelu mnohem serióznější vzhled, než měl doposud.

Kromě přídě se modernizovala i záď, i když zde nejsou změny již tak radikální a především postřehnutelné na první pohled. Nový zadní nárazník svým designem navazuje na linie předního a společnost mu dělají nové svítilny z LED. K úpravám zádi patří i nový spoiler nad zadním oknem a chromovaná koncovka výfuku.

Poslední změny na exteriéru představují nové podélníky na střeše a design litých kol, která mají standardně průměr 17 palců. Pro Compass v provedení Limited jsou k dispozici i 18palcová kola.

Změny v interiéru představuje použití měkčených plastů na části obložení předních dveří, nová loketní opěrka mezi sedadly a nový multifunkční tříramenný volant, jehož prostřednictvím může řidič ovládat řadu funkcí. Modernizace se dotkla i přístrojů, ovládání oken i zpětných zrcátek a klik dveří.

Standardní výbava Jeepu Compass pro rok 2011 na severoamerickém trhu obsahuje bezklíčový vstup, elektrická a vyhřívána vnější zpětná zrcátka, elektrické stahování oken, tempomat, klimatizaci, mlhová světla a litá kola.

Bohatá nabídka příplatkové výbavy zahrnuje mimo jiné satelitní rádio Sirius, navigační systém, prémiový audio systém s devíti reproduktory Boston Acoustic, střešní okno nebo paket pro jízdu mimo zpevněné vozovky.

V rámci modernizace se Compass dočkal i úprav podvozku, které se týkají použití nových pružin, tlumičů a zadního stabilizátoru s větším průměrem.

Standardem pro modelový rok 2011 je provedení s pohonem předních kol, které v nabídce doplňují dvě verze s pohonem všech čtyř kol s označeními Freedom Drive I a Freedom Drive II Off-Road Package.

První verze je vhodná pro použití v běžném provozu i lehčím terénu a druhé provedení, jak jeho označení napovídá, má uspokojit zájemce o jízdu ve středně těžkém terénu.

Na severoamerickém trhu je Compass k dispozici s dvojicí zážehových pohonných jednotek. Standardem je čtyřválec o objemu 2,0 litru s výkonem 117 kW (158 k) a točivým momentem 191 Nm, spolupracující s pouze s pohonem předních kol a pětistupňovou manuální převodovkou nebo bezestupňovou převodovkou CVT.

Druhý motor v nabídce je rovněž čtyřválec, ale disponuje objemem 2,4 litru. Maximální výkon této pohonné jednotky s variabilním časováním ventilů je 129 kW (175 k) a točivý moment vrcholí hodnotou 224 Nm. S tímto motorem standardně spolupracuje pohon všech kol, ale na přání je k dispozici i provedení s pohonem předních kol.

Motor o objemu 2,4 l je s pohonem předních kol možné kombinovat s pětistupňovou manuální a bezestupňovou CVT převodovkou. Provedení s pohonem všech kol je standardně spojeno s manuální převodovkou, ale k dispozici je i druhá generace bezestupňové převodovky s označením CVT2 pro Freedom Drive I, resp. CVT2L pro Freedom Drive II Off-Road Package.

Modernizovaný Jeep Compass je nabízen ve třech stupních výbavy, které nesou označení Compass, Latitude a Limited.

Prodej byl zahájen už v průběhu prosince roku 2010. Výroba modernizovaného Compassu probíhá v Belvidere ve státě Illinois.