23.8. 2015 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

Kaiser Darrin (1952-1954): Laminátová rarita z USA (video)

Když se řekne americký sportovní vůz, každého hned napadne Chevrolet Corvette. Ale Kaiser Darrin přišel o rok dříve. Dnes jej však neznají ani za mořem...

Nápadný sportovní vůz navržený Howardem Darrinem proslul hlavně svou typickou chromovanou maskou chladiče ve tvaru rybí tlamy. Corvettu předběhl i materiálem, ze kterého byla vyrobena karoserie. Jednalo se totiž o sklolaminát, v USA použitý vůbec poprvé. Ukrývá ovšem ještě další zvláštnost: jediný pár bočních dveří se totiž neotevíral klasicky, nevyčníval směrem ven. Šlo o patentované „šoupačky“, které se zasouvaly do přední část karoserie. Tím se liší od současných MPV a dodávek. Nehrozil tak kontakt s jiným vozem na parkovištích a zde také potřebovala dvoučlenná posádka méně místa k tomu, aby vystoupila. Otvor však nebyl moc velký. Auto bylo vůbec vyvinuto s ohledem na bezpečnost, mělo třeba měkce polstrovanou přístrojovou desku, ta zase zmírnila riziko zranění při nehodě.

Řadový šestiválec Willys objemu 2,64 l poskytoval pouze 66 kW/4200 min-1. Trhače asfaltu ze sporťáku rozhodně neudělal, jel s ním maximálně 155 km/h, i když dozadu přenášela třístupňová manuální převodovka maximálních 172 N.m v nízkých 1600 otáčkách! A proč nesl právě tuto značku? Willys, pozdější Jeep se totiž nakonec spojil s po druhé světové válce vzniklou automobilkou, která kromě Kaiseru zahrnovala ještě Frazer. Firmu založili v roce 1946 dva muži těchto příjmení, Henry J. Kaiser a Joseph W. Frazer.

Dvoumístný roadster vznikal v letech 1952-1954 a za tu dobu bylo vyrobeno pouze 498 vozů, což z něj dělá obrovskou vzácnost. O skutečně malosériové produkci však lze hovořit až ke konci tohoto období. V časech své aktivní kariéry přišly necelou tunu lehké, 4,67 m dlouhé, 1,72 m široké a 1,3 m vysoké vozy na dosti sebevědomých 3.668 dolarů. Prototyp měl ještě dělené čelní sklo, až později, u první série 62 kusů ročníku 1953 se používalo celistvé. Ten prezentovaný na videu VehicleVirgins už původní dvoudílné rovněž postrádá. Pochází totiž ze sezóny 1954, je pětadvacátým v pořadí z 435 postavených tohoto roku. K plátěně střeše, která se dala posunout buď za sedadla, nebo zcela složit, byla k mání za příplatek i pevná, tedy hardtop. Karoserie však praskala a dveře se zasekávaly, což zákazníky rychle odradilo... Ani design zrovna nezaujal. Dostatečně excentričtí klienti se našli v Hollywoodu, jeden vlastnil třeba Frank Sinatra.

Kaiser nezvládl dostatečně konkurovat General Motors, Fordu a Chrysleru. O částečném úspěchu lze hovořit pouze do konce čtyřicátých let, ti velcí totiž ještě vyráběli upravené předválečné modely. Pak, po uvedení novinek přišel obrat k horšímu. Společnost nezachránil ani menší Henry J, ani z něj právě odvozený Darrin a továrnu v Michiganu v polovině padesátých let uzavřela, od té doby vyráběla už jen Jeepy v Toledu. Mimochodem, poslední stovka kusů roadsteru s rozvorem 2,54 m a původně bubnovými brzdami měla mnohem výkonnější kompresorem dopované vidlicové osmiválce Cadillac s 221 kW. Výrobní zařízení osobních automobilů se přestěhovalo do Argentiny, kde značka přežila ještě déle, nakonec však v této latinskoamerické zemi její veškeré aktivity převzal Renault. Z USA mizí definitivně jméno Kaiser počátkem 70. let, kdy Jeep koupila American Motors Corporation.

VETERÁN.AUTO.CZ: Kaiser-Frazer: Ve dvou proti Velké trojce








Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak…

Šílená logistika závodů Formule 1. Podívejte se do zákulisí! (video) Šílená logistika závodů Formule 1. Podívejte se do zákulisí! (video)

Kolotoč Formule 1 je neuvěřitelně nabitý. Zamýšleli jste…

 





 
Pamatujete pohonné jednotky PRV? Globální V6 měl být původně osmiválcem!

Pamatujete pohonné jednotky PRV? Globální V6 měl být původně osmiválcem!

Dnes 08:00

Dlouhých 24 let figuroval pod kapotami mnoha větších evropských vozů motor označený PRV. Pod trojicí písmen se však za ta léta ukrývala celá rodina různorodých agregátů.




Blesk.cz

Exministr dopravy Dobeš: O úplatcích, Bártovi, tlaku Peake a velké drzosti

Exministr dopravy Dobeš: O úplatcích, Bártovi, tlaku…

Bývalý ministr dopravy za Věci veřejné a později strany LIDEM Pavel Dobeš se pokouší o politický návrat. Loni na…

Tajemství otce vévodkyně Meghan: Jak přišel k 16 milionům?

Tajemství otce vévodkyně Meghan: Jak přišel k 16 milionům?

Otec vévodkyně Meghan (36) si nechal zaplatit tučnou sumu za nafocení naaranžovaných snímků a nevynechá jedinou…

 

iSport.cz

Washington chystá novou dvojku. Rus se bude dělit o čas s Vaněčkem

Washington chystá novou dvojku. Rus se bude dělit o…

Jádro týmu Washington Capitals zůstane po premiérovém vítězství ve Stanley Cupu pro příští rok stejné, nicméně…

Byli jsme u chorvatských oslav! Modřič potěšil malého fanouška

Byli jsme u chorvatských oslav! Modřič potěšil…

PŘÍMO ZE ZÁHŘEBU | Chorvatský Záhřeb v pondělí zažil erupci národní hrdosti a nadšení. Více než půl milionu lidí…

 

Reflex.cz

Kontroverzní reklama představuje Norsko jako zemi „fjordů a pohlavní nemoci“

Kontroverzní reklama představuje Norsko jako zemi…

Na hlavním železničním nádraží v Oslu se v minulých dnech objevila kontroverzní reklama na kondomy, která…

I povislá prsa jsou nádherná! Chidera Eggerue bojuje proti stereotypizaci ženského těla

I povislá prsa jsou nádherná! Chidera Eggerue bojuje…

Teprve třiadvacetileté bloggerce a nyní také spisovatelce Chideře Eggerue se v zahraničních médiích dostává čím…