Lancia Thema: Technická data a nová fotogalerie

Lancia zanedlouho začne na evropských trzích prodávat sedan Thema, jehož základem je Chrysler 300. Před uvedením na trh zveřejňuje italská automobilka jeho technické údaje.

Thema bude nabízena s benzinovým motorem 3,6 V6 Pentastar a dvěma výkonovými variantami turbodieselu 3,0 V6 Multijet II.

Chryslerem vyvinutý agregát 3,6 V6 Pentastar disponuje výkonem 210 kW v 6350 min^-1. Točivý moment vrcholí hodnotou 340 Nm při 4650 min^-1, přičemž 90 % točivého momentu je k dispozici v rozmezí 1800-6350 min^-1. Motor bude výhradně kombinován s osmistupňovým automatem 8R45 z dílny společnosti ZF.

Dvě výkonové varianty vznětového motoru 3,0 V6 Multijet II, vyráběného firmou VM Motori, nabídnou 142 a 178 kW při 4000 min^-1. U slabší verze vrcholí točivý moment hodnotou 440 Nm v rozmezí 1600-2800 min^-1, ta silnější poskytuje 550 Nm v 1800-2800 min^-1.

Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je u obou variant 7,1 l/100 km. V obou případech tento turbodiesel spolupracuje s pětistupňovou samočinnou převodovkou W5A580.

Lancia Thema: První dojmy

Turbodiesel používá vstřikování Multijet II patentované automobilkou Fiat s maximálním tlakem 1800 bar. Turbodmychadlo VGT 2056 s variabilní geometrií lopatek dodala firma Garrett.

Dieselový šestiválec má kompaktní rozměry – délka je 695 mm, šířka je 729 mm a výška 697,5 mm, jeho váha činí 230 kg. Úhel rozevření válců je 60 °, vrtání je 83 mm a zdvih 92 mm. Stejný šestiválec je mimochodem dostupný i pro Jeep Grand Cherokee.

Thema je klasickým sedanem s pohonem zadních kol. Podvozek disponuje obřím rozvorem 3.052 mm, vpředu i vzadu najdeme víceprvkové závěsy. Rozměry italsko-americká novinka zdědila po zaoceánském dvojčeti, je 5.066 mm dlouhá, 1.902 mm široká a 1.488 mm vysoká. Spadá tak na samou horní hranici segmentu vyšší střední třídy.

V Itálii bude Thema nabízena ve třech stupních výbavy. Základní varianta Gold zahrnuje bixenonová světla, sedm airbagů včetně kolenního u řidiče, ESC, asistent rozjezdu do kopce, kontrolu tlaku v pneumatikách, dešťový senzor, přední i zadní parkovací senzory, zadní parkovací kameru, rádio s šesti reproduktory a ovládáním na volantu, bezklíčový vstup, dvouzónovou klimatizaci, vyhřívané přední sedačky a tempomat.

Premium přidává vyhřívaný volant, ventilované přední sedačky, elektrické nastavení pedálů s pamětí, vyhřívaná zadní sedadla a navigační systém Garmin.

Vrcholná verze Executive disponuje především luxusněji vypadajícím interiérem s kvalitnějším koženým čalouněním, výbava navíc zahrnuje hudební systém Alpine s devíti reproduktory, varování před čelním nárazem, adaptivní tempomat a varování před kolizí s vozidly v mrtvém úhlu.