Land Rover Discovery TD5 - Staré dobré časy (04/2003)

Land Rover Discovery TD5 - Staré dobré časy (04/2003)

 
 
16.4. 2003

Poslední modernizace klasika britské školy přinesla mnohé, praxe pak ukázala, že Discovery neslevil z účelnosti a z toho plynoucího mírného nepohodlí. Bráno z druhé strany - vizuálně zajímavější a moderní elektronikou vybavený vůz je stále pravým off-roadem se vším, co k takovému označení náleží.

Poslední modernizace klasika britské školy přinesla mnohé, praxe pak ukázala, že Discovery neslevil z účelnosti a z toho plynoucího mírného nepohodlí. Bráno z druhé strany - vizuálně zajímavější a moderní elektronikou vybavený vůz je stále pravým off-roadem se vším, co k takovému označení náleží.

Přední části jednoznačně prospělo zmenšení předního nárazníku (kvůli lepšímu nájezdovému úhlu) a hlavně nový design masky s kryty světlometů po vzoru Range Roveru. Modernější vzhled a větší plochu získala také zadní sdružená světla a tím výčet viditelných změn v exteriéru v podstatě končí.

Uvnitř vozu je také vše při starém. Klasické úzké dveře (hlavně zadní pár) s hranatými rámy umožňují přístup k velmi pohodlným sedadlům. Ta jsou však kvůli mohutnému středovému tunelu stále umístěna blízko bočních oken a alespoň na předních sedadlech se tak výhoda značné vnitřní šířky vozu trochu ztrácí. Příjemnou změnou jsou hodnotněji působící materiály, použité v interiéru. Absolutorium si podle nás zaslouží volant, jehož průřez ve tvaru skloněné elipsy umožňuje navýsost příjemné a pevné uchopení, ale usnadňuje i rychlé otáčení dlaní při změnách rejdu u parkování. Když už jsme u manévrovacích schopností, extrémně krátký rozvor sice leckterému záměru pomůže, úhel rejdu je však velmi malý a průměr otáčení 12,5 m může zvláště ve městě působit problémy.

Ke kladům vozu musíme přidat zavazadlový prostor, jehož základní objem v pětimístném uspořádání 1100 litrů (po střechu) je více než dostatečný. K užitku také jistě přijdou i pevné a objemné schránky na bocích uvnitř zavazadlového prostoru. Že se jeho dveře otevírají po anglicku doprava, bereme jako nutné zlo.

I přes místy kritický tón předchozích řádek musíme znovu konstatovat, že Discovery je především klasickým offroadem s oběma tuhými nápravami, žebřinovým rámem a jeho sílu je tedy třeba hledat jinde než v pohodlí. Modernizace se nicméně dotkla i podvozku. Největší novinkou je bezesporu závěrka mezinápravového diferenciálu, zapínatelná nezávisle na redukci. Stejným přínosem je i možnost vzduchového odpružení zadní nápravy, což kromě komfortu umožňuje i zvednout zadní část vozu a zvětšit tak výjezdový úhel. Za dalšími zkratkami ve standardní výbavě se skrývá systém kontrolovaného sjíždění svahů HDC a stabilizační systém ACE - díky němu se Discovery podstatně méně naklání v zatáčkách.

I když doménou vozu je náročný terén, na silnici se projevuje s dosti velkou suverenitou. Tradiční pětiválcový turbodieselo výkonu 104 kW (točivý moment 300 Nm při 1950 ot/min) je přitom potřeba více vytáčet a to hlavně při nižších převodových stupních. Při klidné jízdě se ale odmění nízkou hlučností a spotřebou pod 9 l/100 km, což odpovídá údajům výrobce. Dobře odhlučněn je i podvozek, jízda s nezatíženým vozem ale může na nerovnostech vést k lehkému odskakování zadní nápravy.

Modernizovaný Discovery přidal na vzhledu, komfortu, stabilitě, odhlučnění i průchodnosti terénem. Uvážíme-li, že už existující dobré (robustnost, spotřeba, tradice) i špatné (vnitřní prostor, manévrovací schopnosti) vlastnosti mu zůstaly, je Discovery velmi dobrým i když velmi svébytným vozem. Z hlediska požadavků na bezpečnost bez problémů obstojí a onen kousek tvrdosti či nehýčkání je naopak součástí jeho image.

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 1 241 600 Kč Cena v testované výbavě: 1 268 400 Kč

Základní výbava:airbag řidiče a spolujezdce, ABS, EBD, ETC, HDC, kontrolka brzdové kapaliny a opotřebení brzdového obložení, ostřikovače světlometů, přední mlhové světlomety, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, posilovač řízení, výškově nastavitelný volant, 5 sedadel + zadní boxy, nastavitelná bederní opěrka řidiče a spolujezdce, kůží potažený volant, el. ovládaná okna vpředu a vzadu, el. ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, sklopné zadní sedadlo, dělené 2/3, příprava na rádio, 4x repro, tónovaná skla, automatická klimatizace přední, nárazníky v barvě vozu, přední maska v barvě vozu, kola z lehkých slitin 255x16, uzávěrka diferenciálu, ACE

Výbava testovaného vozu:metalický lak (+15.400,-) , střešní systém (+11.400,-)

Komentář Petra Dufka: Proč Česko nezařadí vyšší rychlost Komentář Petra Dufka: Proč Česko nezařadí vyšší rychlost

Česká ekonomika ve druhém čtvrtletí prudce zpomalila.…

Vládní strategie nefunguje, do EU míří stále větší díl českého exportu Vládní strategie nefunguje, do EU míří stále větší díl českého exportu

Do zemí Evropské unie míří čím dál větší podíl českého…

 

Štítky SUV Land Rover Testy

Technické údaje
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 5 / 2
Zdvihový objem (ccm): 2495
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 104 / 4200
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 300 / 1950
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 157
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 15.3
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 11.5 / 8.2 / 9.4
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 1100 / 1700
Objem nádrže (l):95
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 2255 / 495
Rozměr pneu:215/75 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4705
b) šířka (mm): 1885
c) výška (mm): 1900
d) rozvor (mm): 2540
e) rozchod vpředu (mm): 1540
f) rozchod vzadu (mm): 1560
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 880 / 1080
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 620 / 820
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 960
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):1050
k) šířka vpředu (mm): 1590
l) šířka vzadu (mm): 1620
délka sedáku vpředu (mm): 520
délka sedáku vzadu (mm): 510
výška opěradla vpředu (mm): 570
výška opěradla vzadu (mm): 580
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 7
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 7
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 9
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 6
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 6
Výkon ve vyšších otáčkách: 8
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 7
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 9
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,00
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Co skrývá záslepka u voliče převodovky? V nouzi vás může zachránit Co skrývá záslepka u voliče převodovky? V nouzi vás může zachránit

U některých aut je záslepka pro odjištění pojistky…

Škoda Karoq dostala výbavu Active. Takto vypadá základ za 484.900 Kč Škoda Karoq dostala výbavu Active. Takto vypadá základ za 484.900 Kč

Konfigurátor Škody Karoq se rozšířil směrem dolů. Příchod…

 



Land Rover Discovery omládl Land Rover Discovery omládl

Terénní klasik se trochu zhlédl ve zbrusu novém Range Roveru…

Česká policie si převzala nové automobily. Land Rovery Discovery! K čemu poslouží? Česká policie si převzala nové automobily. Land Rovery Discovery! K čemu poslouží?

Desítka Discovery určených pro policii má „vojenské“…

 



 
BMW 8 Gran Coupé už pilně testuje na Nürburgringu. Je obrovské!

BMW 8 Gran Coupé už pilně testuje na Nürburgringu. Je obrovské!

Dnes 10:56

Audi A7, Mercedes-Benz CLS nebo Porsche Panamera se již brzy dočkají nového konkurenta z Mnichova. BMW 6 Gran Coupé bude nahrazeno 8 Gran Coupé.




Blesk.cz

»Férovka« před diskotékou v Praze: Čtyři cizinci zkopali ležícího mladíka. Pátrá po nich policie

»Férovka« před diskotékou v Praze: Čtyři cizinci…

Z noční návštěvy diskotéky 22. dubna si odnesl několikatýdenní neschopenku. Nejprve ho vyvedl vyhazovač z baru a…

Sazka připravila soutěž o výlet do Londýna s Chinaski!

Sazka připravila soutěž o výlet do Londýna s Chinaski!

Snili jste někdy o tom, jaké je to být součástí týmu slavné kapely? Chcete vidět, co všechno obnáší koncert, jak…

 

iSport.cz

Úžasná maratonkyně Vrabcová-Nývltová o krizi: Nad vodou mě držel manžel

Úžasná maratonkyně Vrabcová-Nývltová o krizi: Nad…

Před necelými třemi roky ležela Eva Vrabcová-Nývltová v nemocnici, kde se vzpamatovávala z energetické krize…

Slavia cítila v Kyjevě křivdu. Tvrdík ostře zaútočil na sudí a UEFA

Slavia cítila v Kyjevě křivdu. Tvrdík ostře zaútočil…

Prohrávali, potřebovali gól, dali ho a už začali slavit. Jenže nadšení fotbalistů Slavie v 38. minutě uťali…

 

Reflex.cz

Zdeněk Sternberg: Příběh šlechtice a zásadového muže v době dvou totalitních režimů

Zdeněk Sternberg: Příběh šlechtice a zásadového muže…

S bolestnou intenzitou doléhaly dějiny dvacátého století za dveře domů, bytů – i hradů, chtělo by se říct…

Před Rusy bychom ubránili možná okres. KSČM a Okamura jsou jako hyeny, říká Němec

Před Rusy bychom ubránili možná okres. KSČM a…

Odplata za smrt českých vojáků v Afghánistánu je na místě, je potřeba, aby z nás nepřítel měl respekt, tvrdí…