reklama


Lincoln LS - Luxus + Výkon

Lincoln LS - Luxus + Výkon

 
 

Lincoln LS nie je iba nové auto, je to taktiež vstup Lincolnu do nového segmentu. Lincoln LS je auto, ktoré sa dostane na nákupný lístok ľudí, ktorí by ho tam nikdy nedali. Noví zákazníci nie sú vystatovační, sú otvorení, nezávislí a sebavedomí.

LS značí balans medzi americkým štýlom a luxusom a európskou dynamikou. Je to atleticky postavené auto, pohodlné a luxusné. Zákazníci očakávajú atletický dizajn, dynamiku, priestor, komfort, ticho, veľký batožinový prietor, dostatočná príplatková výbava ako Sport Package a SelectShift automatická prevodovka.

Pri vývoji sa bral ohľad aj na potenciálnych zákazníkov, ktorí si auto vyskúšali a ohľad na testy v porovnaní s inými autami rovnakého segmentu. Zistilo sa, že časom nekončiaci klasický dizajn je najlepší v luxusnom segmente sedanov. Lincoln LS dodáva zákazníkom auto s rovnováhou medzi luxusom a dynamikou. Medzi rokmi 1994-1998 sa zvýšila produkcia áut Lincoln z 262 000 na skoro 438 000.

Štandardná výbava zahŕňa kožené sedadlá, 16 palcové kolesá, drevený poťah volantu a riadiacej páky. Doplnková výbava zahŕňa pamäť pre sedadlá, nastavenie volantu, elektronicky ovládané spätné zrkadlo, stierače reagujúce na vlhkosť. Športový balík je štandardom vo verzii V-6 manuál a doplnkom vo verziách V-6 automatika a V-8 automatika. Výbava zahŕňa 17 palcové kolesá, SelectShift automatickú prevodovku a európsky ladené tlmenie.

LS spolu s Navigatorom rozšírili ponuku Lincolnu.

Hliník zvyšuje výkon

Ľahšie autá sú rýchlejšie a úspornejšie. Je to jednoduchá fyzika. Dizajnéri a inžinieri vo Forde to vzali na vedomie pri dizajne nového Lincolnu LS 2000. Výmenou ocele za hliník vo viacerých častiach sa podarilo celkovo značne znížiť hmotnosť automobilu. Vodiči nového Lincolnu LS určite ocenia nižšiu spotrebu, výkon, ovládanie a brzdenie, ktoré je výsledkom zníženej hmotnosti. LS používa najviac hliníka zo všetkých Fordov na cestách. 2000 Lincoln LS má krajnú hmotnosť 1635 kg, z ktorej je 120 kg hliníkových komponentov. Sú použité v motore, karosérii, tlmičoch, spojovacích paneloch a kolesách. "Jedným z našich hlavných cieľov bolo vytvoriť automobil s vynikajúcimi dynamickými vlastnosťami a ovládateľnosťou. Použitie hliníka nám to umožnilo." 2000 Lincoln LS je širší a dlhší ako akékoľvek iné auto v tejto triede. Vďaka použitia hliníka sa môže porovnávať aj v hmotnosti. Znížené emisie vo výfukových plynoch sú taktiež plusom tejto odľahčenej verzie. LS bude vďaka V8 motoru autom so zníženými emisiami (LEV) vo všetkých 50 štátoch USA. LS s V6 motorom bude LEV v Kalifornii a ďalších 13 severných štátoch.

Inžinieri prišli na niekoľko zlepšení pri práci s hliníkom. Fyzické vlastnosti hliníka nedovoľujú takú flexibilitu ako oceľ. Preto museli inžinieri vyvinúť niekoľko alternatívnych metód na formovanie hliníkových častí.

"Hliník má asi tretinovú hustotu oproti oceli. To znamená, že hliníkový komponent môže byť 1,5 krát hrubší ako oceľový a pritom je o 50% ľahší a znesie rovnaké zaťaženie." Hliníkový komponent rovnakej hmotnosti absorbuje až 2 krát viac energie ako oceľový. Hliník je taktiež recyklovateľný. Je ho možné recyklovať stále dookola. Popravde 60 až 70% hliníka použitého v dnešných automobiloch už bolo raz recyklovaných. Takmer všetok hliník v starých autách je recyklovaný. Ford využíva stále viac a viac hliníka vo svojom výrobnom programe. Používa sa najviac z ľahkých materiálov. Jeho použitie sa zvýšilo z 93 v roku 1991 na 107 kg na 1 auto v roku 1999.

Uhladený výkon

LS zahŕňa 3.0 litorvý DOHC V-6 motor, 3.9 litrový DOHC V-8 motor, 5 stupňovú manuálnu prevodovku (iba pre verziu s V-6 motorom) a 5 stupňovú automatickú prevodovku s voľbou SelectShift.

3.0L V-6

Novým prírastkom do rodiny 6 valcov je motor s nískymi emisiami splodín. Blok motora je robený z hliníka použitím licencie formy Cosworth. Uhol, ktorý zvierajú valce je 60 stupňov a je možné pripojiť ho na 5 stupňovú manuálnu alebo automatickú prevodovku s voľbou SelectShift, ktorá umožňuje manuálnu voľbu prevodových stupňov. Prevodová skriňa je zo zosilnenej ocele a hlavy valcov sú taktiež z hliníka. Kompresný pomer je 10.5 : 1. Povlak z grafitu a molybdénu minimalizuje trenie piestu o valec. V každom valci sú oba vačkové hriadele vedené reťazou. Každý vačkový hriadeľ je tvorený s použitím uhlíkových vlákien, aby sa sa dosiahla čo najdlhšia živostnosť.

Nasávacie potrubie je z dvoch kusov. Plastový kompozit je spojený s prívodným palivovým potrubím. Hliníkový komponent je tvorený tak, aby sa dosiahla plochá krivka krútiaceho momentu (90 percent maxima je využiteľných v rozmedzí 2300 až 5700 ot./min.). Kryty vačkových hriadeľov sú zaliate v plaste, aby sa znížila hladina hluku. Vstrekovacie dýzy sú zabezpečené proti spätnému toku paliva a synchronizované s nasávaním paliva do valcov. Palubný počítač kontroluje množstvo paliva privádzaného do valcov a taktiež jeho tlak medzi 39 a 65 barmi. Počítač kontroluje aj teplotu motora.

Každý z rad valcov má svoj vlastný katalyzátor, tlmič a rezonátor. Katalyzátory sú blízko motra kvôli rýchlemu zohriatiu po studenom štarte.

Maximálny výkon 210 koní pri 6500 ot./min. hovorí, že motor je živý a má dostatok výkonu. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je pod 9 s. Motor sa vyrába v Clevelande štát Ohio.

3.9L V-8

Ide o celohliníkový motor s dostatočným výkonom, nízkou spotrebou paliva a nízkymi emisiami splodín. Je odvodený od 4.0L AJ 26 použitého v Jaguari XK8. Nový čip v kontrolnom počítači zabezpečuje všetky kontrolné funkcie. Aj V-8 motor má kompresný pomer 10.5 : 1. Senzory kontrolujú motor, aby sa nepoškodil. Nasávacie potrubie má centrálny vzduchový otvor, aby sa dosiahlo harmonického zvuku, prívod paliva je napojený na nasávacie potrubie. Vstrekovače sú aj na to, aby sa zamedzilo vysokej hladine emisií pri studených štartoch. Kryty vačkových hriadeľov, termostat a potrubie chladiča je zaliate v plaste. Výfukové potrubie je dvojitého oválneho tvaru. Katalyzátory sú blízko motra kvôli rýchlemu zohriatiu po studenom štarte.

Výkon 252 koní pri 6100 ot./min. a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za menej ako 7 sekúnd. Vyrába sa v Lime štát Ohio.

5 stupňová manuálna prevodovka

Nemecký výrobca Getrag ponúka manuálnu prevodovku, prvú v Lincolne od roku 1951, keď sa ponúkala v Cosmopolitane.

5 stupňová automatická prevodovka

Táto nová automatická prevodovka 5R55N má nesporné výhody oproti 4 stupňovej prevodovke. Ide najmä o výkon a spotrebu paliva. Ponúka sa v dvoch vyhotoveniach: v S tvare vo voľbách park, reverse, neutral a v D5 tvare. Možná voľba SelectShift má tvar H a používa park, reverse, neutral, D5 a D4 pozície. V tejto pozícii ak posunieme páku nahor radíme nahor, ak nadol radíme nadol. Môžme tak radiť podľa vôle ale ak počítač zistí, že rýchlosť, otáčky motora a pozícia akcelerátora je nad limitom, vyradí manuálne radenie a stopne prívod paliva.

Podvozok LS : Vyrobený pre cesty skutočného sveta

Základom bolo vyrobiť podvozok, ktorý by pohltil množstvo nerovností a tak, aby neutrpel komfort. Nové charakteristiky podvozku sú:

- rozdelenie hmotnosti takmer 50/50. Je použité množstvo hliníka a batéria je namontovaná v batožinovom prietore, aby sa optimalizovala rovnováha vozidla.

- umiestnenie zadných pružín minializuje odstup pri veľkej akcelerácii a brzdení

- lepšie pneumatiky poskytujú lepšiu stabilitu na všetkých povrchoch

- väčšie brzdy prispievajú k väčšej bezpečnosti

- voliteľný AdvanceTrack systém vedie bezpečne vozidlo aj v extrémnych situáciách

Karoséria

Obojstranne galvanizovaná strecha, zadný kufor a predné nárazníkové panely - tak by sa dala stručne charakterizovať karoséria. Horná časť je robená z jedného kusa, aby sa znížila vnútorná hlučnosť. Pneumatiky sú optimalizované pre komfort a kontrolu pri jazde. Použité sú 16 palcové pneumatiky Firestone.

Lincoln 2000 LS používa nový systém VAPS III, ktorý zabezpečuje použitie slabšej sily pri parkovaní aj pri vysokých rýchlostiach. Zľava doprava potrebuje Lincoln iba 3 obraty volantom. Ďalšie dodatočné ovládacie prvky na volante sú na ovládanie audio systému a mobilného telefónu.

Pri brzdení sa najviac prejaví rozdelenie hmotnosti a kotúčové brzdy na všetkých kolesách zabezpečia krátku brzdnú dráhu a smerovú stabilitu. Predné ktúče sú mimoriadne veľké : 300 mm v priemere a 30 mm v hrúbke.

Vo verzii V-8 je štandardom systém kontroly trakcie, vo verzii V-6 s automatikou je za príplatok a vo verzii V-6 manuál nie je.

Systém AdvancedTrack bol vyvinutý s firmou Ford pre potreby pretekov Formule 1. Systém monitoruje ovládanie, pridávanie a brzdenie a s tým odozvu vozidla ako výchylka, priečne zrýchlenie, rýchlosť kolesa. Podľa toho rozddeľuje brzdné sily a stabilizuje tak vozidlo. Je vhodný na povrchoch mokrých, zasnežených a ľadových. Systém môže byť aj vypnutý.

V Lincolne 2000 LS je použitý nový systém elektrickej kabeláže, ktorý má tieto výhody :

- je použité polovičné množstvo káblov (sú dvojité)

- úspora v hmotnosti

- vyššia odolnosť proti korózii

- vyššia odolnosť proti prehriatiu

Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Domácích zabijaček kvapem ubývá. Chybí řezníci Domácích zabijaček kvapem ubývá. Chybí řezníci

Domácích zabijaček prasat dlouhodobě ubývá. Jitrnice,…

StartupYard rozdělil rekordní sumu. Nové projekty se porvaly o devatenáct milionů StartupYard rozdělil rekordní sumu. Nové projekty se porvaly o devatenáct milionů

Rekordních devatenáct milionů korun čerstvých investic…

Miliardář Bakala znovu investuje v Ostravě. Přebudoval bývalé sídlo OKD Miliardář Bakala znovu investuje v Ostravě. Přebudoval bývalé sídlo OKD

Skupina Asental Group miliardáře a někdejšího uhlobarona…

Rusnok: Při přehřátí trhu ČNB dále zpřísní podmínky pro hypotéky Rusnok: Při přehřátí trhu ČNB dále zpřísní podmínky pro hypotéky

Pokud bude tuzemský trh s nemovitostmi vykazovat známky…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč

Na přelomu roku začal Opel v tuzemsku prodávat…

 






 
Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Dnes 19:50

Ani ruská offroadová legenda se nedožije třetí dekády 21. století, dostane bude nahrazena novým modelem. Bude také tak hardcore?




Blesk.cz

Probudil se a všichni byli mrtví. Chlapec (7) jako jediný přežil náraz letadla

Probudil se a všichni byli mrtví. Chlapec (7) jako…

Přes noc se z něj stal sirotek. Na dům rodiny malého kyrgyzského chlapce spadlo turecké nákladní letadlo a…

Windows se naučí automaticky zamykat, pokud odejdete od počítače

Windows se naučí automaticky zamykat, pokud odejdete…

Windows 10 by se mohly na počítačích s kamerami kompatibilními s technologií Windows Hello samy zamykat.

 

iSport.cz

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do Bayernu ho motivují

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do…

Obránce Hoffenheimu Pavel Kadeřábek kvůli lehčímu zranění lýtka možná vynechá sobotní úvodní zápas druhé části…

Biatlonový šéf Hamza o boji s dopingem: Hrozili mi i zastřelením

Biatlonový šéf Hamza o boji s dopingem: Hrozili mi i…

Už se mu nelíbilo, jak se v biatlonu přehlížejí problémy v boji s dopingem. Předseda Českého svazu biatlonu Jiří…

 

Reflex.cz

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a terorismus. Jenže teď se bojíme i Trumpa

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a…

Důsledky někdejšího nezasahování prezidenta Baracka Obamy v Sýrii byly pro Evropu v některých ohledech stejně…

15 vzácných snímků z dětství princezny Diany

15 vzácných snímků z dětství princezny Diany

Narodila se 1. července 1961 do aristokratické rodiny Spencerů a první roky života strávila na královských…

 
 
reklama