Mazda 323 DiTD sedan

Mazda 323 DiTD sedan

 
 
27.8. 2001

Mazda 323 sedan je na českých silnicích stále ještě poměrně neznámé auto. Většina objemu prodeje této typové řady totiž připadá na nadprůměrně prostorný hatchback. Ale i pokud vezmeme za dominantní měřítko prostoru a elegance, nemá se sedan zač stydět.

K testu jsme tentokrát zvolili provedení s turbodieselovým motorem - test je tedy zaměřen především na využitelnost a hospodárnost vozu.

Zvenčí zůstala Mazda i po faceliftu velmi nenápadná, rozložením křivek a hran. Na přední masce, která působí díky rozměrným sdruženým světlometům dojmem větší šířky, zaujmou i velké otvory pro přívod vzduchu k motoru a brzdám. Na víku zavazadlového prostoru se v námi testované verzi usadil příplatkový spoiler, jehož předností je kromě elegantního tvaru i velmi pevné uchycení, což není vždy obvyklé. Při pohledu z boku pak nelze přehlédnout relativně ostrý úhel návaznosti zadního okna a víka zavazadlového prostoru, dávající tušit snahu maximálně využít vnitřní prostor.

Z pohledu řidiče vévodí interiéru Mazdy lacině působící šedý plast, který v parném létě zásobuje kabinu svým odérem. Jisté nepohodlí sice ještě způsobují příliš vlevo dole "utopená" tlačítka ovládání mlhových světel a jejich vyhledání vyžaduje trochu cviku. Ostatní ovládací prvky i ukazatele jsou v pohodlném dosahu. Sedadla jsou sympaticky poddajná, mají ale poměrně krátký sedák, což při delších cestách osoby vyšších postav unavuje. Také boční vedení by mohlo být silnější, zvláště když podvozek umožňuje i sportovnější jízdu. Zvláštností je možnost sklopení sedadla spolujezdce a to až do polohy stolečku.

Na zadní sedadla se díky velkému úhlu otevírání dveří nastupuje celkem pohodlně a ani při maximálním vysunutí předních sedadel vzad zde cestující netrpí nedostatkem místa pro nohy. Naopak místa pro hlavu si vzadu užijí jen lidé s výškou do 175 cm. Příjemným překvapením byla pohodlná zadní sedadla s nastavitelnými opěrkami a třemi tříbodovými bezpečnostními pásy.

Zavazadlový prostor má u Mazdy dva handicapy - mechanismus jeho otevírání zasahuje do jeho obsahu a případné sklopení zadních sedadel vytvoří více místa, ale podlaha není zcela rovná. Naopak nás příjemně překvapil na sedan až překvapivě velký vstupní otvor, navíc s nízkou spodní hranou. Sám základní objem 416 litrů není sice nijak oslnivá hodnota, běžné nároky však uspokojí. Po sklopení zadních opěradel lze převážet i větší předměty a sami jsme se přesvědčili, že do takto vniklého prostoru se vejde i horské kolo. Otvor mezi kabinou a zavazadlovým prostorem je vždy kompromisem mezi požadavkem na tuhost karosérie a využitelností místa, Mazda ale i zde nabízí nadprůměr. Lze říci, že zavazadlový prostor u tohoto modelu je co do praktičnosti a využitelnosti na velmi vysoké úrovni, plně srovnatelný např. s Opelem Astra sedan nebo Seatem Toledo.

Dvoulitrový turbodiesel o výkonu 74 kW, známý např. z modelu Premacy, se vyznačuje především sytým hlubokým zvukem v nízkých otáčkách a to nejen při studených startech. Po otočení klíčkem v zapalování a sympaticky krátkém žhavení dá motor okamžitě posádce najevo, jakým palivem je poháněn a jakou hmotností vládne. Hluk ani lehké vibrace při volnoběhu ale nejsou nijak nepříjemné a jejich nejcitelnější část zmizí po pár metrech jízdy. Převodovka je odstupňována tak, že celý točivý moment 230Nm, dosažitelný mezi 2000 a 2600 otáčkami se dá využít v širokém rozsahu rychlostí. Charakterem je ale převodovka spíše "pomalá", o to více ale vynikne síla motoru. Zvyknout si je třeba na krátkou řadicí páku s objemným zakončením jejíž dráhy řazení jsou sice krátké, ale i tak dosti "vyviklané". Kladem vozu je samozřejmě spotřeba, která se i při kombinaci dálnice/město nedostala nad sedmilitrovou hranici.

Již dříve zmíněné sportovnější možnosti podvozku se v praxi projevují překvapivě malým bočním náklonem v zatáčkách a pouze mírnou nedotáčivostí. Díky pružnému motoru je možno dosahovat slušných zrychlení v jakékoli situaci. Těžký motor naopak způsobuje, že autu vyloženě nesedí přejíždění příčných nerovností a zejména uliční retardéry jsou pro pohodlí posádky pravou pohromou. Ve vyšších rychlostech je Mazda neutrální, není ani příliš citlivá na boční vítr. Při náhlé změně směru se poctivě snaží jet tam, kam řidič přikáže a pokud nejde zrovna o nepravděpodobný losí test, daří se jí tyto manévry až překvapivě jistě. Hluk uvnitř vozu je spíše aerodynamický a v malých rychlostech jej střídá již zmíněný naftový baryton.

Mazda 323 sedan je v kombinaci s turbodieselem na první pohled fádní ale jinak překvapivě dobře využitelné a praktické auto. K jeho kladům můžeme přičíst také silný a úsporný motor, dlouhé záruky a jisté jízdní vlastnosti. Váhat bychom mohli nad zpracováním některých detailů v interiéru a již zmíněným vnějším vzhledem.

Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 579 900 Kč Cena v testované výbavě: 630 592 Kč

Základní výbava:ABS+EBD, přední mlhovky, nárazníky, vnější zrcátka a boční ochranné lišty v barvě vozu, 4x airbag, imobilizér, předpínače bezp. pásů, posilovač řízení, výškově nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, sklopné sedadlo spolujezdce, otáčkoměr, ukazatel vnější teploty, el ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka, el. stahování oken vpředu a vzadu, dvojité centrální zamykání, manuální klimatizace, tónovaná skla, kožený potah volantu a řadicí páky

Výbava testovaného vozu:základní + metalíza (+10.980,-), rádio s přehrávačem (+6.990,-) zadní spoiler (+15.000,-) litá kola (+17.812,-)

Maláčovou Zeman jmenuje 30. července, oznámil Hrad Maláčovou Zeman jmenuje 30. července, oznámil Hrad

Prezident Miloš Zeman jmenuje Janou Maláčovou (ČSSD)…

Marchionne skončil kvůli zdraví v čele Fiatu. Nahradí ho Manley z Jeepu Marchionne skončil kvůli zdraví v čele Fiatu. Nahradí ho Manley z Jeepu

Generální ředitel automobilky Fiat Chrysler Automobiles…

Německou armádu trápí nedostatek vojáků, chce rekrutovat i cizince Německou armádu trápí nedostatek vojáků, chce rekrutovat i cizince

Německá armáda zvažuje možnost přijímání cizinců ze zemí…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1998
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 74 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 230 / 2000 - 2600
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 189
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 5.8 / 5.8 / 5.8
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 416 / 416
Objem nádrže (l):55
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1190 / 550
Rozměr pneu:185/65 R14
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4390
b) šířka (mm): 1705
c) výška (mm): 1410
d) rozvor (mm): 2610
e) rozchod vpředu (mm): 1470
f) rozchod vzadu (mm): 1470
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 870 / 1100
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 650 / 880
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):890
k) šířka vpředu (mm): 1420
l) šířka vzadu (mm): 1420
délka sedáku vpředu (mm): 510
délka sedáku vzadu (mm): 490
výška opěradla vpředu (mm): 580
výška opěradla vzadu (mm): 610
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 7
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 7
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 6
Odkládací plochy: 7
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 8
Hlučnost v nižších otáčkách: 6
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 9
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 8
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 6
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 8
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 9
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 7
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,73
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Kolo vyrobené z tisíců papírů A4? Vydrží více, než si myslíte! Kolo vyrobené z tisíců papírů A4? Vydrží více, než si myslíte!

Kluci z ruského Youtube kanálu Garage 54 se opět…

Opel Corsa GSi má českou cenu. Jednu z nejnižších v rámci rychlých hatchbacků Opel Corsa GSi má českou cenu. Jednu z nejnižších v rámci rychlých hatchbacků

Corsa se stejně jako Insignia vrací k označení GSi. A…

 



Ojetá Mazda 323F (BA): Tak kdysi vypadala budoucnost! Ojetá Mazda 323F (BA): Tak kdysi vypadala budoucnost!

Z mnoha generací a modelů s označením 323 si lidé nejvíce…

Zapomenuté koncepty: Mazda MX-81 Aria (1981) - Co má společného s Favoritem? Zapomenuté koncepty: Mazda MX-81 Aria (1981) - Co má společného s Favoritem?

Mazda MX-81 zaujala na počátku 80. let bohatým prosklením…

 



 
12 největších skandálů, které zahýbaly automobilovým světem

12 největších skandálů, které zahýbaly automobilovým světem

Dnes 18:37

Jako ve všech odvětvích, i v automobilovém se občas objeví nějaký skandál, který zamává výsledky značky a někdy ji i celou potopí.




Blesk.cz

Britská muzea se rvou o nafukovačku „Mimina Trumpa“, autoři chystají turné

Britská muzea se rvou o nafukovačku „Mimina Trumpa“,…

Karikaturu amerického prezidenta Donalda Trumpa v podobě balonu znázorňujícího šéfa Bílého domu jako mimino v…

Hacker se snažil prodat tajné americké vojenské materiály. Nikdo je ale nechtěl

Hacker se snažil prodat tajné americké vojenské…

Že hackerům nestačí jen dokonalá znalost počítačů a internetu, ale musí ovládat i řemeslo prodeje, ukazuje…

 

iSport.cz

SESTŘIH: Příbram - Teplice 1:1. Parádní gól a první bod pro ligového nováčka

SESTŘIH: Příbram - Teplice 1:1. Parádní gól a první…

Fotbalisté Příbrami se vrátili do první ligy domácí remízou 1:1 s Teplicemi. Nováčka poslal brzy do vedení Roman…

Jeřábek o potížích, budoucnosti v NHL, české partě i mentalitě v Montrealu

Jeřábek o potížích, budoucnosti v NHL, české partě i…

Je to jako hra o poslední židli. Je jich o jednu méně než hráčů a postupně ubývají. Otevření letního…

 

Reflex.cz

Colours Veroniky Bednářové: Všechny barvy Polívků

Colours Veroniky Bednářové: Všechny barvy Polívků

Vedro. Slunce. Pot. Je brzké odpoledne a rytíř divadelní alternativy BOLESLAV POLÍVKA i jeho krásný, stále…

Třetí den Colours objektivem Marka Douši: Bezprostřední Rottrová, legrační Polívkové a varující Hruška

Třetí den Colours objektivem Marka Douši:…

V pátek se v Ostravě vyjasnilo, alespoň na obloze, přibylo návštěvníků, odjel kolega, který doposud připravoval…