Mercedes-Benz: Budoucnost městské dopravy

Mercedes-Benz: Budoucnost městské dopravy

 
 

Konference organizovaná partnery projektu EBSF se zabývala současnými aktivitami výzkumných a demonstračních projektů budoucnosti městské dopravy.

Konference v Bremerhavenu se zúčastnili partneři projektu EBSF (European Bus System of the Future), zástupci asociace UITP a německého spolku VDV.

Kromě teoretických témat se hovořilo také o již realizovaných řešeních, například o demonstračním vozidle na bázi Mercedes-Benz Citaro a o vizi ergonomicky optimalizovaného evropského pracoviště řidiče.

European Bus System of the Future

EBSF je dosud největší dopravní projekt spjatý se silniční dopravou podporovaný Evropskou komisí. Považuje se za komplexní, vzájemně propojený výzkumný projekt směřující k vytvoření a rozvoji nového kvalitního evropského systému autobusové dopravy budoucnosti.

Cílem EBSF je využít potenciál nové generace městských autobusů se zvláštním zřetelem na integrovaný přístup k systému (vozidlo, infrastruktura, technika, provoz) se zohledněním požadavků cestujících všech věkových struktur. Výsledky a technická řešení projektů budou použity v takzvaných Use Cases (demonstračních projektech) a poté testovány v běžném provozu.

Celkově se plánuje sedm demonstračních projektů v sedmi evropských městech. Jedno demonstrační vozidlo je nasazeno v městském provozu města Bremerhaven a jeden demonstrační projekt, vize ergonomicky optimalizovaného pracoviště řidiče autobusu, je připraven pro virtuální jízdy v drážďanském institutu IVI-Frauenhofer.

Projekt evropského pracoviště řidiče

V projektu ergonomicky optimalizovaného evropského pracoviště řidiče jde o to, poskytnout tomuto lidskému faktoru ve všech evropských městech stejné ergonomické podmínky pro práci, jak tomu je například v Německu v podobě směrnice VDV 234.

Kromě ergonomických hledisek zde hrají roli také osobní potřeby řidiče, bezpečnostní aspekty a dodržování evropských směrnic a ustanovení.

V rámci projektu EBSF se vývoj nově upraveného pracoviště řidiče testuje a vyhodnocuje v drážďanském institutu IVI-Frauenhofer s řidiči z Říma, Drážďan a Göteborgu. V sériích testů vyjíždějí vybraní řidiči pomocí 3D simulátoru na virtuální linky měst Drážďany a Řím.

Výzkumy na jízdních simulátorech probíhaly do konce června 2011. Výsledky by měly říci zda a jaké z vizionářských kabin řidiče bude možné realizovat v rámci standardizovaného evropského pracoviště řidiče.

Projekt informačních systémů pro cestující

Jedno z prvních demonstračních vozidel vychází z kloubového autobusu Mercedes-Benz Citaro. Vozidlo realizuje myšlenky dílčího projektu na téma informační systémy pro cestující.

Od běžných městských autobusů se Citaro upravené pro tento projekt odlišuje barevným provedením exteriéru. Mezi prvky, jejichž účinnost v běžném provozu je zkoumána patří světelné prvky z LED, které usměrňují cestující při nastupování a vystupování.

Zelená znamená: zde můžete nastoupit. Červená: tyto dveře nejsou určeny k nástupu. Vývojáři doufají, že řízeným barevným kódem dveří dosáhnou cíleného a rychlejšího přesunu cestujících. Zabrání se tak tlačenicím v oblasti dveří, k nimž často dochází například při dopravě školní mládeže nebo na silně frekventovaných zastávkách ve špičkách.

Nápadné jsou i jednoduché piktogramy na bočních oknech. Na první pohled lze rozpoznat, s jakými technickými vymoženostmi lze uvnitř počítat: WLAN, GPS a zásuvky 230 V.

Dva LCD monitory s úhlopříčkou 58 cm natočené směrem ven informují cestující u prvních dveří ještě před nástupem o trase linky a jednotlivých zastávkách, stejný úkol pak přebírají i čtyři monitory uvnitř.

Kromě toho zobrazují i navazující spojení, objížďky, dobu čekání v reálném čase a dle jízdního řádu. K dispozici jsou také informace ze světa kultury, politiky a ekonomiky.

Identifikace sedadel a s ní spojené osvětlení nad sedadly by měly v budoucnosti regulovat pohyb cestujících v uličce. Z jakéhokoli místa ve vozidle lze díky tomu ihned rozpoznat, zda jsou v zadní části vozidla ještě volná místa. Zelená signalizuje volné sedadlo, červená naopak sedadlo obsazené. Tím se zkrátí doba hledání místa a s tím související pohyb v autobusu během jízdy.

Ten, kdo musí stát, tak může činit pohodlně: čalouněná místa k opření a kombinované opěrky se nacházejí proti dveřím 2 i dveřím 3.

Účastnická města projektu

Na konci dubna bylo jedno Citaro dodáno dopravnímu podniku města Bremerhaven. Nyní se musí osvědčit v každodenním městském provozu.

Kromě tohoto hanzovního města budou demonstrační vozidla nasazena do provozu také v Madridu, Paříži, Rouanu, Římě, Göteborgu a Budapešti. Projekt, který byl zahájen v roce 2008, doprovází 48 partnerů z oblasti výrobců vozidel, dodavatelů, provozovatelů, úřadů, výzkumných a poradenských firem.

Spolupracujeme s TipCars.com
Billboardy zmizí od dálnic, provozovatelé reklamních ploch se chtějí soudit Billboardy zmizí od dálnic, provozovatelé reklamních ploch se chtějí soudit

Kvůli zákazu zmizí od září od dálnic a silnic I. třídy na…

Komentář Jany Havligerové: Penze, nebo chudinské dávky? Komentář Jany Havligerové: Penze, nebo chudinské dávky?

Studie o důchodových systémech, kterou vypracovali…

Dalík míří zpět do vězení, v kauze kolem obrněnců Pandur dostal pravomocně pět let Dalík míří zpět do vězení, v kauze kolem obrněnců Pandur dostal pravomocně pět let

Za podvod při jednáních o nákupu obrněných aut Pandur pro…

 
 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Tlačítko místo páky. Jak funguje elektrická brzda a jaké má nevýhody? Tlačítko místo páky. Jak funguje elektrická brzda a jaké má nevýhody?

Místo velkých pák ručních brzd dnes automobilky dávají…

Nová Dacia Duster sedm míst nakonec nenabídne. Proč? Nová Dacia Duster sedm míst nakonec nenabídne. Proč?

Početnějším rodinám zůstane levné SUV od Dacie…

 





 
Modernizovaný Nissan Qashqai má české ceny. Dá vám slevu i na akční ceny

Modernizovaný Nissan Qashqai má české ceny. Dá vám slevu i na akční ceny

Dnes 13:51

Za základní dvanáctistovku s výkonem 115 koní dáte po aktuální slevě 437.500 korun. Novinkou je linie Tekna+, která platí za absolutní vrchol nabídky.




Blesk.cz

Emília Vášáryová: Se smrtí muže se nevyrovnala. Občas nosím jeho šaty, šokuje herečka

Emília Vášáryová: Se smrtí muže se nevyrovnala.…

I když od smrti hereččina manžela uběhlo pět let, Emília Vášáryová (75) se s jeho ztrátou stále nedokáže smířit.…

Padesát odstínů temnoty: Tohle vám v kině neukázali!

Padesát odstínů temnoty: Tohle vám v kině neukázali!

Mysleli jste, že vám filmová podoba bestselleru Padesát odstínů ukázala vše? Doma si ale můžete užít ještě o…

 

iSport.cz

Kvůli dotacím je obviněný i Jansta. Kdo zná realitu, kroutí hlavou, říká

Kvůli dotacím je obviněný i Jansta. Kdo zná realitu,…

Policie obvinila v kauze manipulací se sportovními dotacemi jako právnickou osobu Českou unii sportu, a…

Jágr nevyloučil extraligu. Mohl by ho lákat Růžička, zájem má Třinec

Jágr nevyloučil extraligu. Mohl by ho lákat Růžička,…

Vlasy smotané do culíku, na hlavě zastaralá „skořápka“. Na ní nezaměnitelné číslo 68. Jaromír Jágr se včera…

 

Reflex.cz

Příběh drsných fotografií: Odvážný lékař uvízl na Antarktidě a musel operovat sám sebe

Příběh drsných fotografií: Odvážný lékař uvízl na…

Leonid Rogozov. Jméno, které v dějinách lékařství vzbuzuje obdiv i respekt. Lékař, který zemřel teprve před…

Lobbista Dalík míří opět za mříže. Za kauzu Pandury dostal 5 let vězení

Lobbista Dalík míří opět za mříže. Za kauzu Pandury…

Za podvod při jednáních o nákupu obrněných aut Pandur pro českou armádu si lobbista Marek Dalík odpyká pět let…