Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Mini 5 Door: Pětidveřový knedlík se představuje oficiálně (+5x video)

David Bureš
Diskuze (81)
Druhá verze nového Mini bude zpočátku dostupná se čtyřmi motory. Design se proti třídveřovému provedení moc nezměnil.

Aktualizováno 19:50: Nová generace modelu Mini dorazila v druhé karosářské variantě. Po třídveřovém hatchbacku debutuje pětidveřový hatchback. Na sériové kombi Clubman, které bylo v březnu představeno ve formě konceptu, si zatím musíme počkat.

Nové Mini se jmenuje jednoduše 5 door. Pětidveřový hatchback spadající do kategorie malých aut je úplnou novinkou v nabídce značky, v minulých generacích Mini takový vůz nenabízelo.

Design automobilu nijak nepřekvapuje, změnou proti třídveřovému modelu je vlastně jen druhý pár bočních dveří. Zachována byla šestiúhelníková maska chladiče i výrazná koncová světla. Také interiér je známý, součástí kulatého středového panelu je v závislosti na výbavě 8,8palcová barevná obrazovka multimediálního systému.

Proti třídveřovému hatchbacku model 5 door narostl do výšky i do délky. Automobil je dlouhý 3.982 mm (vybrané verze 4.005 mm), což je o výrazných 161 mm více než u třídveřového provedení. Pětidveřové Mini je vysoké 1.425 mm, jen šířka 1.727 mm byla zachována.

Rozvor se natáhl o 72 milimetrů, výsledkem je hodnota 2.567 mm. Díky nárůstu rozvoru má být na zadních sedadlech více místa, zadní lavice je třímístná. Narostl také zavazadelník, a to na 278 litrů. Po sklopení zadních sedaček v poměru 60:40 je možné uvnitř převážet až 941 litrů zavazadel.

Mini 5 door – porovnání rozměrů
ModelMini Cooper 5 doorMini Cooper 3 doorRozdíl
Délka [mm]3.9823.821+161
Šířka [mm]1.7271.7270
Výška [mm]1.4251.414+11
Rozvor [mm]2.5672.495+72
Objem zav. prostoru [l]278-941211+67

V době zahájení prodeje bude Mini 5 door dostupné se čtyřmi motory, dvěma zážehovými a dvěma vznětovými. Jednotky jsou známé již z třídveřového Mini.

Benzinovým základem je 1,5litrový tříválec se 100 kW a 230 N.m, nad ním stojí Cooper S poháněný dvoulitrovým čtyřválcem se 141 kW a 300 N.m. Turbodiesely rovněž zastupuje 1,5litrový tříválec (85 kW a 270 N.m) a dvoulitrový čtyřválec (125 kW a 360 N.m). Jednotky budou v základu spolupracovat se šestistupňovým manuálem, automat se stejným počtem převodů bude za příplatek.

Výbavu auta bude možné rozšířit o head-up displej, parkovací asistent, zadní parkovací kameru, adaptivní tempomat, varování před kolizí nebo systém rozpoznávající dopravní značky. Fanoušci značky ocení také široké možnosti individualizace vzhledu.

Mini 5 Door se má začít prodávat na podzim. Ceny na britském trhu startují na částce 15.900 liber (cca 537.000 Kč), což je o 600 liber (20.000 Kč) více než v případě třídveřové verze. České ceny Mini 3 Door začínají na 447.500 Kč.

Mini 5 door – technické údaje
VerzeCooperCooper SCooper DCooper SD
Převodovka6M (6A)6M (6A)6M (6A)6M (6A)
Zdvihový objem [cm3]1499199814961995
Válce/ventily3/44/43/44/4
Největší výkon [kW/min-1]100/4500-6000141/4700-600085/4000125/4000
Největší toč. mom. [N.m/min-1]230/1250-4000300/1250-4750270/1750360/1500-2750
Max. rychlost [km/h]207 (207)232 (230)203 (202)225 (223)
Zrychlení 0-100 km/h [s]8,2 (8,1)6,9 (6,8)9,4 (9,5)7,4 (7,3)
Komb. spotřeba [l/100 km]4,7 (4,8)5,9 (5,4)3,6 (3,8)4,1 (4,1)

David Bureš
Diskuze (81)
6. 6. 2014 18:27
Re: M5D
jasně hahahahaha
6. 6. 2014 14:19
Re: no
Hele ty drivere, jestli tě dokáže nadzvednout jednoduchá otázka k tebou avizovaný přemotorovanosti, pak jsi zralej na psychiatrickou kliniku. Že nedokážeš ukočírovat 190 koní je tvůj problém, jinak tu řešíš hlouposti.
Mini na počátku vyrukovalo s novinkovým R3 v poměrně slušný výkonový variantě a s tradiční verzí Cooper R4. Nabídka se rozšíří nahoru i dolů, všem je to jasný, jen ty z toho máš překažený Vánoce :-)
6. 6. 2014 14:16
Re: no
Nevím o nějaký zkušenosti. Jen tu hloupě plácáš (btw, máš tam množný číslo, wolffe) ;-)
6. 6. 2014 13:12
Re: no
V Německu ceny mají. České nejsou jisté, ale nějakou představu to dá. 5 Door Cooper stojí 20.600 €. Už jsem to tu jednou psal. Což je díky ČNB skoro 570 tisíc. Když vezmu v potaz českou cenu třídveřového, očekával bych 545-550. 5 Door One potom za zhruba 490.

Co se výbavy týče, určitě budeš chtít minimálně Pepper (+32), lépe Chilli (+107). V téhle generaci bude povinností navigace, nebo alespoň rádio s pořádným displayem (+13). Do 600 by ses mohl dostat, ale nebude to žádná sláva. Stejně jako u 1er jsou tu velkým faktorem slevy/ výbava "zdarma".
6. 6. 2014 13:01
Re: no
Ještě jednou si přečti co sem psal hned od začátku, pak jediné co zjistíš je, že si tady (bohužel i já), napsal zbytečně spoustu řádků... A celé to začal provokativní otázkou tlachal webpaja.

Jinak... Jediné v čem já mám vnitřně z toho co si napsal problém je to, že Mini 5D není a nebude taková stylovka, jako byl 3D. A paradoxně může být (čert ví, ale jestli to tak bude) příplatek 900 éček dost. V článku o ceně nic nebylo, nezkoumal jsem ji. Cena u nás může být ještě jiná... Pokud to bude a je levnější než C+C is těmi silnějšími motory, pak je to asi v pořádku.
Stále ještě mám pochybnost, že to se 100 kW motorem bude stát 520 tis. Kč. Pokud by se to motalo do toho pul milionu real, tak je to asi adekvatni cena. Pak je otázka jak píšeš ta výbava... Pokud trochu rozumná výbava s tím motorem bude za 600, pak je to úlet i pro ty co na to mají... A pak yb právě chyběla ta levnější a slabší verze o které stále píšu já a o které v článku (na který sem reagoval) není ani slovo.