Na kolik přijde ojetá formule? Těchto pět kousků je překvapivě levných

Konkrétně se bavíme o cenovém rozpětí, které startuje na půl druhém milionu korun. Za takovou sumu můžete vlastnit dobře vybavený pětilitrový Mustang, Porsche 718 Cayman či Mercedes-AMG SLC 43. A nebo si do garáže pořídíte ještě větší vzácnost – monopost po bývalém šampionovi F1.

Náš výběr pětice vozů završuje Jordan 198 za více než dva miliony korun. Cenu, která se rovná třeba Jaguaru F-Type 400, omlouvá fakt, že k monopostu dostanete také plně funkční simulátor. Kompletní výběr si můžete projít v řádcích níže…

Proč je F1 skutečnou královnou motorismu? Podívejte se na rychlostní srovnání se závoďákem!

BAR Honda (1.416.000 Kč)

Sezona 2001, ve které tento vůz působil, nepatřila ze strany týmu BAR k nejvydařenějším. Možná i proto je cenovka za monopost posazena tak nízko. Jacques Villeneuve, šampion z roku 1997, dokázal ve stejném autě vybojovat dvě třetí místa. Společně s kolegou Olivierem Panisem jej ale v průběhu ročníku trápilo mnoho technických problémů a následných odstoupení.

Důležité je zmínit, že vůz, stejně jako dva následující, není osazen pohonnou jednotkou. Původní zůstala převodovka, odpružení i palivová nádrž. Prodejce informuje, že osadit monopost novým motorem by nebyl problém, další majitel by tak mohl vyrazit rovnou na závodní okruhy.

Benetton B200 (1.800.000 Kč)

Vozy týmu Benetton sedlali v dobách největší slávy mnozí úspěšní závodníci. Namátkou můžeme vzpomenout Michaela Schumachera, Nelsona Piqueta, Gerharda Bergera nebo Jeana Alesiho. Tento konkrétní model působil ve Formuli 1 v roce 2000 a jezdili v něm Alexander Wurz i Giancarlo Fisichella. Největším úspěchem bylo páté místo ve Velké ceně Evropy a Itálie.

BAR Honda (1.815.000 Kč)

Nejúspěšnějším vozem v nabídce je jednoznačně tento monopost BAR Honda, který v roce 2004 pilotovali Jenson Button a Takuma Sato. Britský závodník měl skvělou sezonu a po zisku deseti stupňů vítězů skončil v šampionátu jezdců třetí hned za bezkonkurenčními piloty Ferrari. Výkony obou pilotů pak s přehledem stačily na to, aby si Honda zajistila druhé místo v pořadí týmů.

Bez reklam a bariér. Projeďte se po monackém okruhu F1, jak jej už nikdy neuvidíte

Formule Lola Evo Judd V8 (1.966.000 Kč)

Jediný monopost z našeho výčtu, který nepůsobil ve Formuli 1. Přesto je velmi vzácný. Pohonné ústrojí totiž připravila strojírenská firma Judd, která svého času stavěla motory pro Williams, Ligier, Brabham a Tyrell. Pod krytem motoru Formule Lola se ukrývá agregát o výkonu 540 koňských sil, což je v kombinaci s tělem vážícím jen 590 kilogramů divoká kombinace.

Jordan 198 se simulátorem (2.118.000 Kč)

Na přelomu tisíciletí jste monoposty stáje Jordan na startovním roštu nepřehlédly, vyznačovaly se totiž výraznou žlutou barvou. Následující kousek byl v roce 1998 vozem Ralfa Schumachera a Damona Hilla. Nemá původní pohonnou jednotku Mugen-Honda V10, ale motorem disponuje. Po přestavbě jej pohání agregát z motocyklu Honda Blackbird.

Cenovka tohoto vozu se jako jediná vyšplhala přes dva miliony korun. Musíme ale zmínit, že kromě samotného vozu dostanete také plně funkční simulátor, který se připevňuje k podvozku. Když jej spárujete s herní konzolí PlayStation a oficiální hrou F1 2011, můžete si závodění naplno užívat klidně i v obývacím pokoji.