16.4. 2017 Petr Barták

Nadšenec dokonale zrenovoval legendární vojenskou techniku!

 

Střední náklaďák GMC v originální kamufláži americké armády z konce 2. světové války vypiplal Václav Moučka ze shnilého vraku. Stejně tak Ford Jeep z roku 1942.

Stojíme na zahradě domku v pražských Petrovicích, kde se v nenápadné uličce skrývá pod přístřeškem střední americký náklaďák GMC z roku 1945. „Všechno je originální,“ říká s pýchou v hlase 77letý Václav Moučka, který si pětitunovou „džimsu“ vystavěl z úplného vraku do podoby, jež nedá spát zahraničním filmařům. „Naposledy jsme letos v lednu jeli v noci ke Slanému na natáčení filmu Aftermath,“ vypráví majitel a laický restaurátor amerických druhoválečných veteránů v jedné osobě.

Do šroubku

„Vždycky se mi tohle auto líbilo, a když se v roce 2000 naskytla příležitost si ho pořídit, neváhal jsem ani vteřinu,“ říká nadšenec. Vůz, který do té doby sloužil v Rakousku jako vrtná plošina, mu dovezli domů na kamionu a začala dlouholetá rekonstrukce. Napřed celé auto rozebral a neoriginální díly nebo úpravy předchozích majitelů odstranil. Pak přišlo na řadu čistění a renovace jednotlivých součástek. „To byla olbřímí práce, s některými těžkými díly jako třeba nápravami nebo rámem mi musel pomáhat známý s jeřábem,“ tvrdí Moučka.

Očištěné a zrestaurované součástky začal postupně skládat, ne všechny ale byly originální. „Musel jsem je koupit. Naštěstí existují katalogy dílů,“ usmívá se amatérský veteránista. A největší starost? Tou byla barva, která vyšla nejdráž. „Litr stál v přepočtu 380 korun. Spotřeboval jsem jich patnáct,“ říká.

Než auto dal do dnešní podoby, strávil na něm tři roky. A kdyby měl určit, na kolik jej tahle piplačka vyšla? „Pořizovací cena vraku byla jen čtvrtinou nákladů na rekonstrukci, zbytek spolkly díly a vybavení. Stovky hodin práce samozřejmě nepočítám,“ neupřesňuje konkrétní sumy Moučka.

Zásadně stylovka

Na kolech náklaďáku jsou ještě vidět stopy rzi na původně černěných matkách. Přestože byly zakryté vazelínou, při lednové jízdě po dálnici se k nim prožrala sůl. Auto totiž muselo zůstat pro potřeby filmařů zablácené a v mrazech pak nešlo očistit. Do myčky jej nevzali, a tak si musel počkat. Vhodný čas přišel při únorové oblevě, ale veteránista musel vystačit jen s kbelíkem.

Chceme jej vidět i za volantem nádherného monstra. „Tak to se musím převléct, takovou krásu nemůžu znesvětit civilem,“ bručí Moučka. Za chvilku přichází v původní uniformě z konce války a souká se za volant.

Ve vzorně dobově vybavené kabině je docela rychle, ale jak říká, léta už jsou při výstupu za volant znát. Hůř je na tom prý manželka, která jej doprovází třeba na srazy veteránů po Evropě nebo jízdu při výročí osvobození Plzně. „Jeepů se tam sjely vždycky mraky, ale hlavně v prvních ročnících jsem byl s vlastnoručně zrekonstruovaným GMC jediný. Další, navíc jen koupené, přibyly až po letech,“ říká pyšně. Takových akcí doma i v cizině navštíví v průměru deset ročně.

Ne Willys, ale Ford!

Nás ale láká ještě další kousek z Moučkovy amatérské restaurátorské dílny. V garáži má totiž ještě jeep. Jde o model Fordu z roku 1942, nikoli rozšířenější willys. „Laik je ale na první pohled nerozezná, vozy se lišily jen v drobných detailech,“ ubezpečuje nás.

I toto auto pořídil jako vrak, tentokrát v Česku. Patřil mezi stroje, které po skončení války sloužily v armádě a na počátku 50. let byly vyřazovány. Jak Moučka podotýká, většina těchto vozidel měla spoustu navařených dílů na zpevnění: „Měl jsem štěstí, že zrovna tenhle kousek žádné úpravy neprodělal. Jinak bych se s tím mořil. Aby se auto co nejvíce blížilo originálu, muselo by se všechno odstranit,“ tvrdí zapálený fanda amerických válečných vozidel. Jak ale dodává, auto zrekonstruoval během jednoho roku. I proto, že zkušenosti s jeho opravami tu má spousta nadšenců.

Originály

Nejen auta, ale i veškeré vybavení má na obou vozech původní, dokonce i plachty, celty a nářadí. Je na ně pochopitelně hrdý, ale zároveň smutný, když mu je filmaři poškodí. Dokládá nám to na zadní plachtě GMC, kterou mu potrhali při opakovaných záběrech. S pýchou ale ukazuje oplachtění na méně exponovaných místech: „Od konce války uplynulo už přes sedmdesát let, ale látka je pořád pevná a drží.“ A jak dodává, tahle auta pro něj mají půvab i v tom, že je to pouze kov, dřevo a plátno – žádný plast.

Rád pomůže kamarádům, kteří mají stejnou zálibu. Koneckonců jako vyučený automechanik to zvládá s bravurou. Je však smutný, když potřebuje poradit sám. „Ostatní restaurátoři se touhle prací živí, a tak své postupy tají,“ říká zarmouceně. Prý aby si to nechal opravit u nich. „Jenže to by už nemělo kouzlo,“ uzavírá s tím, že kdyby si celou rekonstrukci neudělal sám, ani by jej to pořádně nebavilo.

Nákladní automobil General Motors Company CCKW 353B1
Pohotovostní hmotnost 5200 kg
Provozní hmotnost 9270 kg
Délka 6864 mm
Šířka 2235 mm
Výška 2362 mm
Motor zážehový řadový čtyřtaktní kapalinou chlazený šestiválec GMC-270 100 HO
Objem motoru 4420 cm3
Výkon 76,5 kW/2750 ot./min
Spotřeba 40-75 litrů
Palivo benzin
Převodovka pětistupňová, dvoustupňová rozvodovka
Nápravy typu Split Timken
 Otevřená kabina, naviják
Terénní vozidlo Ford Jeep GPW
Pohotovostní hmotnost 1045 kg
Provozní hmotnost 1405 kg
Délka 3330 mm
Šířka 1570 mm
Výška 1830 mm
Motor řadový vodou chlazený čtyřválec Ford GPW
Obsah motoru 2199 cm3
Výkon 39,5 kW/4000 ot./min

Vše o autosalonu Ženeva 2018 čtěte zde

Spolupracujeme s TipCars.com
Evropský trh zubních klinik se konsoliduje Evropský trh zubních klinik se konsoliduje

Investiční fond Nordic Capital začal budovat…

Zápisník Pavla Otta: Protikorupční kauza Zápisník Pavla Otta: Protikorupční kauza

Šéf Poslanecké sněmovny za ANO Radek Vondráček před svým…

Praha chystá opravu třiceti mostů a lávek Praha chystá opravu třiceti mostů a lávek

Pražský magistrát a městská Technická správa komunikací…

 

Štítky Svět motorů

 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Oficiálně: Škoda Superb dostala nový vrcholný motor. Má méně výkonu než dříve Oficiálně: Škoda Superb dostala nový vrcholný motor. Má méně výkonu než dříve

Informaci automobilka sdělila v rámci souhrnu novinek pro…

Nový Peugeot 508 oficiálně! 4,8 metru velkoleposti umí vidět i v noci Nový Peugeot 508 oficiálně! 4,8 metru velkoleposti umí vidět i v noci

Po včerejším odhalení prvních snímků Peugeotu 508 dnes…

 





 
Seat představuje samostatnou značku, jako první přijede Cupra Ateca s parádním výkonem!

Seat představuje samostatnou značku, jako první přijede Cupra Ateca s parádním výkonem!

Včera

Seat dnes světu oficiálně představil novou značku Cupra, která se bude věnovat stavbě sportovně střižených modelů automobilky.




Blesk.cz

Počasí s Honsovou: O víkendu přijdou kruté mrazy. Teploty spadnou až na -18 °C

Počasí s Honsovou: O víkendu přijdou kruté mrazy.…

Jeden z nejchladnějších víkendů letošní zimy čeká Česko nadcházející víkend. Chladné počasí, které lidé…

Karel Gott (78) si nedá říct: Hazard se životem! Jeho plán lékaře nepotěší

Karel Gott (78) si nedá říct: Hazard se životem!…

Doktoři musí krotit Karla Gotta (78)! Ještě ho ani nepropustili z nemocnice, kde se už šestý den léčí s těžkou…

 

iSport.cz

ONLINE: Česko - Rusko OSR. Boj o finále, zastaví hokejisté obra?

ONLINE: Česko - Rusko OSR. Boj o finále, zastaví…

ONLINE | Sen o zlatu pokračuje a české hokejisty čeká na olympijském turnaji v Pchjongčchangu další těžký krok.…

ZOH 2018, ONLINE 15. den: Kučerová skončila ve skikrosu čtrnáctá

ZOH 2018, ONLINE 15. den: Kučerová skončila ve…

Z českého pohledu nejzajímavější páteční událostí je jistojistě hokejové semifinále proti Olympijským sportovcům…

 

Reflex.cz

Dabing street na ČT: Seriál totálně selhal, příběhy jsou trapné a pointy zřejmé již na začátku

Dabing street na ČT: Seriál totálně selhal, příběhy…

Nestihl jsem první kolo mediálního chvalořečení seriálu Dabing Street (herci dejvického divadla plus hvězdy…

Ekonom Vladimír Pikora: Ester Ledecká je rebel!

Ekonom Vladimír Pikora: Ester Ledecká je rebel!

Přízeň davu je vrtkavá, že… Není to tak dlouho, co vyšel článek podepsaný redaktorem jednoho veřejnoprávního…