Opel Zafira (1999-2005) – povedené MPV

Opel Zafira (1999-2005) – povedené MPV

 
 

Rüsselsheimská odnož amerického koncernu General Motors vyráběla v devadesátých letech automobily, které dnes nemají jako ojetiny příliš dobrou pověst. Výjimkou mezi konzervativně střiženými modely se v roce 1999 stal velkoprostorový minivan Zafira, který je dodnes překvapivě kvalitním vozem pro mnohostranné použití.

Zakladatel menších rodinných vozů s vyšší střechou, přirozenější polohou sedících cestujících a vzdušným interiérem – Renault Scénic – jsme vám představili v našem magazínu nedávno. Ačkoli Opel nechal své zákazníky ještě nějaký ten rok čekat, vyplatilo se to. Jako první totiž nabídl na počátku roku 1999 sedmimístné MPV.

Dokonale provedený marketingový záměr ustavil měřítka variability na dlouhá léta a dokonce i nová generace Opelu Zafira, která přichází na trh letos na podzim, využívá systém sklápění sedadel Flex7, který udělal Zafiře dobré jméno. Vtip spočívá v tom, že šesté a sedmé sedadlo lze složit do podlahy, aniž by bylo třeba něco nechávat doma, jedete-li v pěti. Tato možnost oslovila mnoho zákazníků a Zafira se na několik let stala bestsellerem nejen na německém trhu. Více než milion vyrobených vozů tohoto jména si Opel připsal již v roce 2003, k čemuž přispěl také fakt, že němečtí konkurenti se do třídy minivanů dlouho zdráhali vyslat své zástupce.

obrázek [300 x 320] Druhou stranou sedmimístného uspořádání je skutečnost, že třetí řada sedadel je sestavena sice ze samostatných, ale spíše nouzových sedadel s jednoduchý čalouněním a prostorově úspornou konstrukcí. Pro malé děti je to řešení dostatečné, pro dospělého nikoliv. Ani nastupování do poslední řady není vzhledem k absenci dveří právě pohodový manévr. V sedmi si s sebou můžete vzít jen 150 l zavazadel, přesto jde však o hodnotu, srovnatelnou s dospělými sedmimístnými MPV. Složená třetí řada uvolní prostor zavazadlům, kterých lze pak odvézt 495 l. Na rozdíl od „francouzské školy“ nelze sedadla druhé řady vyjmout, ale jen zvednout sedák a společně s opěradlem posunout vpřed. Vznikne tak objem 1700 l, který lze zaplnit nákladem v případě dvoumístného uspořádání. Užitečná hmotnost se pohybuje podle modelu kolem 600 kg, takže není třeba mít obavy z nepřípustného přetížení.

obrázek [300 x 322] Opel při konstruování Zafiry maximálně využil komponentů, které byly k dispozici ve stávajícím výrobním programu. Podvozek pochází z Astry, podobně jako většina motorů. Prodloužený rozvor (2694 mm) byl dostatečným východiskem pro velkorysé uspořádání interiéru, naladění podvozku proběhlo ve spolupráci s vývojáři Porsche. Zafira je proto překvapivě agilní i přes vyšší těžiště. Ve srovnání s francouzskými konkurenty má podstatně tužší podvozek.

Motorová nabídka se nejdříve skládala ze zážehových čtyřválců 1.6 (74 kW) a 1.8 (85 kW), později přibyly vznětové verze 2.0 16V DI (atmosférických 60 kW), a DTI (74 kW) a 2.2 DTI (92 kW). Zážehový motor 1.8 byl v modelovém roce 2001 vylepšen na 92 kW, přibyl velký čtyřválec 2.2 16V s vyvažovacími hřídeli a 108 kW. O rok později rozšířil výrobce řadu o sportovní variantu Zafira OPC s motorem 2.0 Turbo (141 kW) a o verzi 1.6 CNG (72 kW) schopnou spalovat zemní plyn. Mezi rozšířené verze patří oba menší zážehové čtyřválce, v případě toho nejmenšího však nelze čekat příliš svižnou akceleraci a při plném zatížení tak trpí i aktivní bezpečnost jízdy. O málo lépe je na tom motor 1.8, který ale bývá dražší. Mezi doporučovanými verzemi rozhodně nebude atmosférický diesel, jehož 60 kW je na takto velký automobil vskutku málo.

Opel nabízel převážně pětistupňové manuální převodovky, výjimečně se můžete setkat také s klasickým čtyřstupňovým automatem (2.2 16 V).

obrázek [300 x 215] Opel nemá právě pověst spolehlivého automobilu, ale Zafira je nadprůměrně kvalitním vozem nejen v měřítkách této značky, ale vůbec napříč nabídkou malých MPV. Základem je dobrá antikorozní ochrana a s ní související dvanáctiletá záruka na neprorezivění karosérie.

V dlouhodobém testu časopisu Autobild ujela Zafira 100 000 km během 20 měsíců bez výraznějších zaváhání. V jiném světle vidí tento automobil německé technické kontroly TÜV: Zafiře patří spíše místa v poslední třetině žebříčků, když kritiku sklízí model za stav přední nápravy, vůli v řízení, seřízení světlometů, korozi vedení brzdové kapaliny a již po třech letech korodující poslední díl výfukového potrubí. Mezi hlášenými závadami se objevují vadné snímače stavu oleje, vyšší spotřeba oleje u vznětových verzí, bezdůvodně svítící kontrolky ABS nebo airbagů, či nefunkční imobilizéry, resp. startéry. Zážehové motory prvního roku výroby měly problémy s přetržením rozvodového řemene, vznětové motory se potýkaly s vadnými turbodmychadly.

obrázek [300 x 228] Používáním se značně opotřebovává interiér Zafiry, takže na řadě míst pak dříve hodnotně působící materiál doznal mnoha škrábanců. Přístrojová deska úspěšně plní požadavky na moderní a účelně uspořádané pracoviště řidiče, Opely mají displej rádia integrován do displeje palubního informačního systému umístěného do rozšířeného výklenku s přístroji, což usnadňuje čitelnost informací. Řazení s řadící pákou na podlaze patří k několika málo problémovým místům konstrukce Zafiry. Německy tuhá sedadla plní své poslání na výbornou zejména na kvalitních západoevropských dálnicích, kombinace s tužším podvozkem, nemusí v českých podmínkách sedět všem. Klimatizace je v Zafiře obzvláště užitečný prvek výbavy, protože rozměrná prosklená plocha podporuje zahřívání interiéru v letních měsících. V nabídce se také objevily dvě střešní okna, zlepšující ventilaci.

Opely Zafira se dnes prodávají v autobazarech v přibližném cenovém rozpětích od 230.000,-Kč (r.v.1999) až po necelých 400 tisíc. Kč za dva roky staré vozy s přeplňovaným vznětovým motorem.

Přednosti

  • variabilní prostor až pro 7 cestujících
  • velký zavazadlový prostor u pětimístné verze
  • výborné jízdní vlastnosti
  • tuhá karosérie
  • dobrá kvalita použitých materiálů a dílenského zpracování
  • přesné řízení

Nedostatky

  • při plném obsazení malý zavazadelník
  • snadno poškrábatelné plasty v interiéru
  • nepřesné řazení
  • tužší odpružení
  • nelze vyjmout prostřední řadu sedadel

Nejčastější závady

  • problémy s přední nápravou, vůle v řízení
  • korodující výfukové potrubí
  • vadné snímače stavu oleje
  • vyšší spotřeba oleje u vznětových verzí
  • problémy s palubní elektronikou (bezdůvodně svítící kontrolky ABS nebo airbagů, nefunkční imobilizéry)
  • přetržení rozvodového řemene (1999 zážehové motory)
  • vznětové motory se potýkaly s vadnými turbodmychadly
  • od hlodavců narušená izolace na elektrických kabelech
K prodeji ArcelorMittal Ostrava má dojít ještě letos, říkají odboráři K prodeji ArcelorMittal Ostrava má dojít ještě letos, říkají odboráři

Hutní podnik ArcelorMittal Ostrava (AMO), který chce…

Libeňský most se má zbourat, rozhodli pražští radní Libeňský most se má zbourat, rozhodli pražští radní

Pražští radní podpořili zbourání Libeňského mostu. Na…

Hnutí ANO si před komunálními volbami drží velký náskok, ukázal exkluzivní průzkum Hnutí ANO si před komunálními volbami drží velký náskok, ukázal exkluzivní průzkum

Agentura Phoenix Research připravila exkluzivní volební…

Tykačovy Chvaletice se vrátily k zisku Tykačovy Chvaletice se vrátily k zisku

Hnědouhelný energetický zdroj u Pardubic loni změnil…

 

Štítky MPV CNG Opel

 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Technická data VW Touareg 3.0 TDI: Jak si stojí proti Q7? Technická data VW Touareg 3.0 TDI: Jak si stojí proti Q7?

Nový Touareg se svými technickými údaji přichází až nyní.

 



Opel zahájil výrobu modernizovaného modelu Zafira Opel zahájil výrobu modernizovaného modelu Zafira

V Rüsselsheimu se rozjela za účasti vrcholných manažerů…

 Opel Zafira 2017: MPV nekončí! Opel Zafira 2017: MPV nekončí!

Také jste si mysleli, že crossover sdílející techniku s…

 



 
Mercedes-Maybach Ultimate Luxury oficiálně. Přivítejte opulentní SUV sedan

Mercedes-Maybach Ultimate Luxury oficiálně. Přivítejte opulentní SUV sedan

Dnes 10:48

Už před premiérou Mercedes tvrdil, že pro Peking chystaný koncept bude kombinovat prvky SUV a sedanů. Nyní už víme, co tím myslel!




Blesk.cz

Jak to, že Kate 7 hodin po porodu vypadá odpočatě? Byl to hypnoporod

Jak to, že Kate 7 hodin po porodu vypadá odpočatě?…

Celý svět netrpělivě očekával narození třetího potomka vévodkyně Kate a prince Williama. Jen pár hodin po porodu…

Po bouřkách nastupuje ochlazení. V úterý sprchne a přijdou mlhy

Po bouřkách nastupuje ochlazení. V úterý sprchne a…

Na třicítky, které panovaly o víkendu, můžeme na pár dalších dnů zřejmě zapomenout. Po pondělním přechodu…

 

iSport.cz

Program MS v hokeji 2018:  kompletní rozpis zápasů, skupiny, play off

Program MS v hokeji 2018: kompletní rozpis zápasů,…

Rok 2018 přináší sportovním fanouškům jeden vrchol za druhým. Po únorové olympiádě v Jižní Koreji odstartuje v…

Přestupy NHL ONLINE: Vojnov končí v KHL, v zámoří ho chce 5 týmů

Přestupy NHL ONLINE: Vojnov končí v KHL, v zámoří ho…

Základní část ročníku 2017/18 už skončila a jsou tady boje o Stanley Cup. Zapomenuta je přestupová uzávěrka a do…

 

Reflex.cz

Příručka moderního fotra: Cestování s dítětem aneb kdy už tam budeme?

Příručka moderního fotra: Cestování s dítětem aneb…

Původně jsem měl v plánu napsat rozsáhlý článek, který by mapoval příčiny toho, proč rodiče malých dětí nikdy…

Další dopravní rána pro Prahu: Libeňský most půjde k zemi, rozhodli o tom pražští radní z ANO a ČSSD

Další dopravní rána pro Prahu: Libeňský most půjde k…

Pražští radní v úterý podpořili zbourání Libeňského mostu. Na jeho místě má vzniknout nový. Zbourání musí ještě…