Originální otevírání dveří u aut: Šoupačky, racčí křídla, nůžky

 

Ač je současný automobilový svět unifikovaný, v přístupu do interiérů tomu bývá přesně naopak. Existuje několik unikátních typů konstrukcí, i když většina z nich čerpá z minulosti.

Na samém úsvitu automobily žádné dveře neměly, a to i ty, které poháněla ještě pára. Nepotřebovaly je, většinou byly zcela otevřené, případně se jednalo o motorizované dostavníky a kočáry, takže řidič seděl venku a pasažéři si hověli uvnitř v kupé. Jejich dveře se otevíraly proti směru jízdy. Až do konce druhé světové války šlo koneckonců o obvyklou konstrukci u předního páru, pokud jich měly automobily více, případně toho jediného.

Teprve po ní dostala přednost bezpečnost a závěsy se montovaly na opačnou stranu, stejně jako kliky. Tedy po směru jízdy. Poválečná automobilová historie zná ovšem spoustu různých řešení, která přežila až do dnešní doby, případně byla znovu použita po delší době. Klasikou byla bublinovitá lidová vozítka, zejména z Německa.

Bubliny

Bubliny měly poskytnout minimálně dvěma pasažérům větší komfort i bezpečnost než motocykly, ale vytlačily je malé lidové automobily. Hýřily ovšem nápady, co se týče otevírání prostoru pro cestující. Třeba původem italská Isetta, která se dočkala značného rozšíření teprve pod značkou BMW, měla jediné dveře v přídi. Ty se vyklápěly i se sloupkem řízení a volantem. Zündapp Janus pojmenovaný podle římského boha se dvěma tvářemi disponoval dvěma takovými: předními i zadními, volant byl však pevný. Messerschmitty zase vycházely logicky z letecké konstrukce a prosklená kabina se odklápěla jako u stíhaček a bombardérů, chyběl jim i klasický volant a pasažéři seděli za sebou v tandemu. Poražené Německo nemohlo vyrábět vojenskou techniku a letecké továrny upnuly svou pozornost na mikrovozítka...

S ptačími křídly

Klasikou použitou u supersportů jsou tzv. „racčí křídla“. Synonymem pro ně je Mercedes-Benz, který je použil poprvé už u sportovního prototypu 300 SL W194, později i produkční verze W198. Ta je považována za první auto svého druhu na světě. Naposledy je vzkřísil SLS AMG série 197, ale během doby se nechali inspirovat i různí jiní výrobci ostrého náčiní. O německých tuningových firmách v 80. letech nemluvě... Ať si můžeme myslet o americké Tesle, co chceme, u svého crossoveru Model X nabízí standardně vzhůru výklopný zadní pár dveří, křídla ovšem nejsou racčí, nýbrž sokolí (falcon wings). Proč? Elektrické SUV je totiž až sedmimístné a do poslední řady nouzových sedaček se tak lépe leze. Otevírání tlačítky však trvá příliš dlouho.

Posouváme

Praktickou stránku zastupují dveře posuvné, tzv. „šoupačky“. V drtivé většině se používají u dodávek. Výhodou je lepší přístup na zadní sedadla, dokonce i ve stísněných podmínkách. Případné viditelné kolejnice u užitkového auta tolik nevadí. Z osobních aut, byť se jedná o MPV, je v současnosti používá Ford B-Max. Ten se navíc obejde bez středního sloupku, což je unikátní. Podobný, však více na přepravu zaměřený kolega Connect jej ve své druhé generaci nepostrádá, stejně jako menší Courier.

Posuvné dveře měl v nedávné historii Peugeot 1007, tam šlo však o jediný pár a ještě ovládaný elektricky. Ano, zlobil, ale u mě osobně má Peugeot palec nahoru za odvahu, že koncept Sésame vůbec do sériové výroby dovedl. Za necelých pět let (2004-2009) jich vzniklo 120 tisíc. Britský pracant Bedford CA se takovým systémem, samozřejmě manuálním, chlubil už v 50. letech, stejně jako později Volkswagen Typ 147 zvaný Fridolin, převážně žlutá dodávka pro západoněmecké pošťáky. U výkonných sportovních kupé jsou posuvné dveře možná trochu zbytečné. Rezvani Beast Alpha však dokazuje, že to jde. V jeho případě se navíc proti obvyklým pravidlům otevírají dopředu, nikoli vzad... Také zvláštní.

Stříháme

Vraťme se tedy zase k supersportům. Tak jako je Mercedes-Benz symbolem „racčích křídel“ , je italské Lamborghini hlavním představitelem tzv. „nůžkových“ dveří, tedy těch, které se vyklápějí směrem dopředu vzhůru. Z „Lambo styled door“ se stal univerzální pojem, stejně jako zkratka LSD (ne, s psychotropními látkami opravdu nemá nic společného).

Opět se objevují hlavně v tuningových a stylingových vodách, v Německu dokonce existovala firma s tímto názvem, která vyráběla a dodávala takové kity pro běžnou produkci. Řešení posunul dále švédský Koenigsegg, Ten pro ještě snazší přístup do jinak stísněných a nízko položených kokpitů svých superrychlých klenotů na čtyřech kolech používá vyklápění do svislé polohy.

Sebevražedně

Návratem do minulosti jsou tzv. „sebevražedné“ dveře, tedy otevírané proti sobě. V minulosti se používaly v hojné míře v USA, u korábů s obřími vidlicovými osmiválci. Limuzíny zpravidla také postrádaly střední sloupek. Pak se od nich právě z bezpečnostních důvodů ustoupilo, ona přezdívka totiž nevznikla náhodou. K opravdu velkým a luxusním vozům ale patří, proto se je rozhodl oživit britský Rolls-Royce u moderního Phantomu (v pořadí VII.) a Ghostu.

Kupé a kabriolety vzešlé z obou se vrátily ještě hlouběji, protože jejich jediné dveře jsou zavěšeny vzadu. A ještě jeden moderní „sebevražedný“ příklad: malé MPV Opel Meriva se systémem FlexDoor U něj byl však nakonec zachován B-sloupek kvůli tuhosti, takže výhoda snadného nastupování až na značný úhel otevírání druhého páru není tak velká.

Unikátní roadstery

Výjimku mezi všemi konvenčními systémy otevírání představoval italský Fiat Barchetta. Tam se sice dovnitř vstupovalo klasickými dveřmi, jenže zapuštěnou uzounkou kovovou kliku jste nejdříve museli vytáhnout tlačítkem. Klasické by rušily jinak půvabný vzhled vozu a dbalo se i na aerodynamiku. Když jsem se dostal k roadsterům, je třeba připomenout ještě jeden originál: BMW Z1 z přelomu 80. a 90. let. Tady se dveře zasouvaly elektromechanicky po stisknutí tlačítka směrem dolů, tedy do zvýšených bočních prahů karoserie.

Budoucnost bez?

Zpátky do současnosti. Nebo spíše budoucnosti? A tak trochu i naopak. Na CES 2017 v Las Vegas představila mnichovská automobilka koncept i Inside. Co se týče dveří a absence oken znamená návrat na naprostý začátek, protože nic takového nemá. O pokročilém infotainmentu včetně holografického displeje, který se ovládá pohyby prstů, si samozřejmě naši předkové před 100 a více lety mohli nechat jenom zdát...

Vše o autosalonu Ženeva 2018 čtěte zde

Spolupracujeme s TipCars.com
Zvolila si sociální demokracie nového Sobotku? Čtěte profil Jana Hamáčka Zvolila si sociální demokracie nového Sobotku? Čtěte profil Jana Hamáčka

Mimořádný sjezd sociální demokracie vynesl na post jejího…

Diamanty ztrácejí lesk, krizí prochází celé odvětví Diamanty ztrácejí lesk, krizí prochází celé odvětví

Celé diamantové odvětví od těžby až po zpracování je v…

Petr Očko: Státní seed fond může chybovat, dobrou zkušenost ale mají Němci i Izraelci Petr Očko: Státní seed fond může chybovat, dobrou zkušenost ale mají Němci i Izraelci

Dobrou zkušenost se státní podporou začínajícího byznysu…

 
Zdroj: archiv. YouTube, Wikipedia

Štítky Technika

 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Potvrzeno: Další Škodovka přišla o naftové motory. „Za pár“ to má i 1.4 TSI Potvrzeno: Další Škodovka přišla o naftové motory. „Za pár“ to má i 1.4 TSI

Že nedávají vznětové motory zase takový smysl v malých…

BMW setřelo ochránce přírody: Vaše emisní testy jsou bezvýznamné! BMW setřelo ochránce přírody: Vaše emisní testy jsou bezvýznamné!

V prosinci minulého roku světem proletěla zpráva o…

 





 
VW přiveze do Ženevy velký elektrický sedan s fantastickým dojezdem! Na volant zapomeňte

VW přiveze do Ženevy velký elektrický sedan s fantastickým dojezdem! Na volant zapomeňte

Dnes 15:35

Flotila elektrických vozů I.D. nebude čítat jen tři již představené kousky, ale minimálně jeden další.




Blesk.cz

Útěk Řepky s Kristelovou z natáčení: Prachařovi se jim vysmáli

Útěk Řepky s Kristelovou z natáčení: Prachařovi se…

O tom, že se spolu mají krásně a milují se až za hrob, veřejnost prostřednictvím sociálních sítí v jednom kuse…

Drtí vás rýma a nachlazení? 4 zázračné rady našich babiček na uzdravení

Drtí vás rýma a nachlazení? 4 zázračné rady našich…

Oči pálí, plný nos a největším kamarádem je vám kapesník? Nejvyšší čas dát rýmě sbohem. Poradíme, osvědčené babské rady.

 

iSport.cz

Program hokeje na ZOH 2018: rozpis turnaje, hrací systém

Program hokeje na ZOH 2018: rozpis turnaje, hrací systém

Čeští hokejisté na zimních olympijských hrách 2018 v Pchjongčchangu postoupili přímo do čtvrtfinále, když bez…

Chelios vzpomíná z Koreje na Haška: Inspiroval mě, abych hrál tak dlouho

Chelios vzpomíná z Koreje na Haška: Inspiroval mě,…

PŘÍMO Z KOREJE | Při tréninku byl plné energie. Po něm zůstal ještě dlouho na ledě, pálil na branku, puky…

 

Reflex.cz

Šílené video: Adriana Krnáčová a Eliška Kaplicky-Fuchsová jedou MHD a mudrují, jak zachrání Prahu

Šílené video: Adriana Krnáčová a Eliška…

Praha kolabuje. Na to, aby se zastavilo celé město, stačí v nadsázce dva pomalu jedoucí taxíky. Jen tak spadla…

Porody pod vlivem zombie drogy. Sen amerických feministek, který se změnil v noční můru

Porody pod vlivem zombie drogy. Sen amerických…

„Možná se dítě narodí už zítra,“ říkala si Charlotte Carmodyová. V příštím okamžiku si uvědomila, že se cítí…