5.7. 2014 David Bureš Google+ profil David Bureš

Peugeot 2008 DKR: Známe kompletní technická data speciálu pro Dakar (+video)

 

Závodní crossover francouzské značky bude používat vznětový šestiválec biturbo. Poháněná budou jen zadní kola.

Peugeot se příští rok vrátí na vytrvalostní Rallye Dakar. Svůj nový speciál 2008 DKR postupně odhaluje. Po prvních fotografiích francouzská automobilka zveřejnila technická data tohoto vozu.

V útrobách auta pracuje uprostřed uložený vidlicový šestiválec o objemu 2993 cm3. Vznětový agregát je dopován dvěma turbodmychadly. I díky nim motor dosahuje výkonu 250 kW (340 koní) a točivého momentu 800 N.m. 2008 DKR bude moci uhánět až rychlostí 200 km/h.

Motor bude spolupracovat se šestistupňovou sekvenční převodovkou. Točivý moment agregátu bude posílán pouze na zadní kola. V souvislosti s pouštní rallye se to může zdát jako překvapivý tah, Peugeot ale tvrdí, že toto řešení má několik výhod.

Pravidla dakarské rallye totiž dvojkolky ve srovnání se čtyřkolkami v některých ohledech zvýhodňují. Výhody poháněné jedné nápravy shrnuje Jean-Christophe Pallier, který je zodpovědný za techniku speciálu: „V cross-country rallye je dvojkolkám povolena mnohem nižší hmotnost než vozům s pohonem všech čtyř kol. Mohou být také opatřeny většími koly, což jim poskytuje určitou výhodu při zvládání nástrah terénu.“

K tématu: Peugeot se vrátí na Dakar, s crossoverem 2008

Navíc bylo možné zkrátit zadní převis, díky čemuž je 2008 DKR podle Palliera takřka schopný vyšplhat po svislých stěnách. Dalšími výhodami jsou možnost prodloužení zdvihu odpružení z 250 mm na 460 mm pro snadnější překonávání překážek nebo možnost dohustit pneumatiky na dálku z kabiny, jakmile vůz vjede do duny. To automobilu umožní ušetřit minuty, které mohou rozhodnout o výsledku závodu.

Pokud bude 2008 DKR úspěšná, stane se prvním vozem se vznětovým motorem a pohonem jedné nápravy, který v Rallye Dakar zvítězí. Poslední dvojkolka, která v Dakaru vyhrála, byla v roce 2000 bugina Schlesser-Renault.

O zabrzdění 2008 DKR se postarají kotouče o průměru 355 mm vpředu i vzadu. 2008 DKR používá trubkový rám karoserie, jednotlivé panely jsou karbonové.

Automobil je dlouhý 4.099 mm, široký 2.033 mm a vysoký 1.912 mm, rozvor náprav činí 2.800 mm. Dostatečný dojezd zajistí palivová nádrž o objemu 400 litrů.

Psali jsme: Peugeot 2008 DKR – Lev pro Dakar oficiálně

Peugeot se s 2008 DKR vrací do Rally Dakar po 25 letech a poprvé míří na její jihoamerické tratě. Francouzská značka má ambiciózní cíl zvítězit hned v prvním roce po svém návratu a navázat tak na vítězství svých modelů 205 T16 Grand Raid a 405 T16 Grand Raid v letech 1987 až 1990.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Peru zlegalizovalo marihuanu pro lékařské účely Peru zlegalizovalo marihuanu pro lékařské účely

Peruánský parlament ve čtvrtek schválil zákon, který…

KLDR je blízko zdokonalení jaderného arzenálu. Už brzy může zasáhnout KLDR je blízko zdokonalení jaderného arzenálu. Už brzy může zasáhnout

Severní Koreu dělí jen měsíce o dalšího zdokonalení…

Trumpův tým zahájil přípravu k příštím prezidentským volbám Trumpův tým zahájil přípravu k příštím prezidentským volbám

Do volebního zápasu o druhý prezidentský mandát Donalda…

Povede Sebastian Kurz Rakousko? Mladíka dnes pověří sestavením vlády Povede Sebastian Kurz Rakousko? Mladíka dnes pověří sestavením vlády

Rakouský prezident dnes pověří šéfa vítězných lidovců…

 
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte... Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte...

Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.

Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné

Vůz s designově velmi komplikovanou přídí se stává…

 



Peugeot 2008 vs. Suzuki Vitara – Můžou být odlišnější? Peugeot 2008 vs. Suzuki Vitara – Můžou být odlišnější?

Malá SUV jsou stále populárnější, segment se v minulých…

Miss Francie dostala Peugeot 2008 Miss Francie dostala Peugeot 2008

Nejkrásnější Francouzka dostala od automobilky Peugeot…

 



 
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost vs. Škoda Fabia 1.0 TSI – Malí, drazí, automatoví…

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost vs. Škoda Fabia 1.0 TSI – Malí, drazí, automatoví…

Dnes 08:00

Ford Fiesta a Škoda Fabia, to je takový docela tradiční malý souboj. Tentokrát se nám však sešly trochu zvláštní specifikace.




Blesk.cz

Ženy a děti v Africe chodí pro vodu i pět kilometrů. Výstava upozorňuje na její nedostatek

Ženy a děti v Africe chodí pro vodu i pět kilometrů.…

Jsme zvyklí otočit kohoutkem a napustit si pitnou vodu. Jsme zvyklí se umýt, jíst z čistého nádobí. Neumíme si…

Tajný byt Hany Gregorové: Šokující zjištění, komu doopravdy patří!

Tajný byt Hany Gregorové: Šokující zjištění, komu…

Jako by nestačily skandály, které na Hanu Gregorovou (65) v jednom kuse vytahuje její bývalý milenec Ondřej…

 

iSport.cz

Sport Magazín: Jednoduchý je chytrý, slyšel Rutta od Keitha

Sport Magazín: Jednoduchý je chytrý, slyšel Rutta od Keitha

Nikdy nepůsobil v cizině. Nebyl draftovaný. Před třemi lety hrál v první lize proti Šumperku nebo Benátkám. A…

Naštvaný Vrba: Byli jsme pomalí, od některých hráčů jsem očekával víc

Naštvaný Vrba: Byli jsme pomalí, od některých hráčů…

PŘÍMO Z LUCERNU | Selhání. Jinak se výkon Plzně proti Luganu označit nedá. Viktoria lehla pod nohy velmi…

 

Reflex.cz

Na treku Vancouverem: Za krásami největšího ostrova západního pobřeží Severní Ameriky

Na treku Vancouverem: Za krásami největšího ostrova…

Ostrov Vancouver byl naším domovem více než půlrok. Stihli jsme tu nejen pracovat a poznat místní způsob života,…

Ekonom Vladimír Pikora: Po volbách přijde naštvanost nejvyššího stupně

Ekonom Vladimír Pikora: Po volbách přijde naštvanost…

Něco vám řeknu – nikdy slepě nespoléhejte na čísla! Já jsem to udělal jednou a ovlivnilo to zbytek mého života.