Porsche 911 GT2 - výzva pro Ferrari Maranello

Porsche 911 GT2 - výzva pro Ferrari Maranello

 
 

O automobilech značky Porsche se ví, že patří k těm nejrychlejším sportovním vozům, jedním dechem se ale dodává, že italský konkurent Ferrari bývá většinou ještě rychlejší a výkonnější. S tímto faktem se německá značka rozhodla rázně skoncovat a na autosalonu v Detroitu představila automobil Porsche 911 GT2.

Tento výkonný automobil vznikl ve vývojovém centru Porsche ve Weisachu, které zde působí již 30 let. Konstruktéři typ GT2 sestavili na základě zkušeností z motoristického sportu, který značku tolik proslavil a automobil to dává najevo již svým vzhledem. Základní tvary "gé-té-dvojky" jsou samozřejmě dány řadou 911, která se po celou dobu existence opticky měnila jen minimálně. Od současné řady 911 Carrera se na první pohled liší především ztvárněním předního nárazníku. Ten u GT2 vystupuje bojovně vpřed a dominují mu tři obrovité otvory pro přívod vzduchu. Zatímco ten prostřední vede k chladiči, oba postranní mají na starosti ochlazování předních brzd s ventilovanými keramickými kotouči. Vzhledem k rozměrům zmíněných kotoučů pravděpodobně bude co chladit.

Při pohledu z profilu vynikne dopředu vyčnívající nárazník ještě více a že nejde o jen tak "obyčejnou" carreru napoví decentní nástavce prahů a o něco větší nasávací otvor za dveřmi. Ten vede vzduch k motoru. Za zadními koly je k vidění deflektor. Přítlačné křídlo gigantických rozměrů nelze přehlédnout ani z boku, natož zezadu. Zajišťuje dostatečný přítlak o estetice však nemůže být řeč. Aerodynamika se však v tomto případě neptá a i s tímto křídlem má "gé-té-dvojka" součinitel odporu vzduchu (cx) 0,34. Tímto prvkem veškerá vnější odlišnost od sériových 911 končí.

V interiéru je také prakticky všech při starém. Najdeme zde tříramenný sportovní volant, šestistupňovou převodovku, řadu kruhových analogových přístrojů a spínací skříňku vlevo od volantu. Nová jsou však integrální sedadla, která vystřídala "ty obyčejné".

To, oč u Porsche 911 GT2 kráčí především se nachází za zadní nápravou. Plochý šestiválec o objemu 3,6 l je dalším vývojovým stádiem motoru, který poháněl speciál Porsche v roce 1998 při závodech 24 hodin v Le Mans. Díky přeplňování dvěma turbodmychadly disponuje výkonem 340 kW při 5.700 ot/min a točivým momentem 620 Nm v rozmezí 3.500 - 4.500 ot/min a pohání zadní kola. Motor má proměnné časování ventilů Porsche VarioCam Plus, což je další vývojový stupeň původního variocamu. Pro srovnání: Ferrari 550 Maranello má nepřeplňovaný motor 5,5 l s výkonem 357 kW při 7000 ot/min a točivý moment vrcholí při 5000 ot/min hodnotou 569 Nm.

Porsche GT2 dokáže uhánět až 315 km/h (Maranello 320 km/h), a zrychlí na stovku za 4,1 s (Maranello 4,4 s). Žádá si za to ve městě 18,9 l/100 km, mimo město lze s GT2 jet za 9,3 l/100 km a v kombinovaném provozu spálí 12,9 l na 100 km.

Výhodou pro budoucí závodůchtivé majitele je fakt, že Porsche 911 GT2 je vůz připravený vyjet na závodní dráhu. Stačí jej doplnit výztuhami v interiéru a je možné vyjet. Podvozek je tomu zcela uzpůsoben. Byl dodatečně vyztužen, osazen speciálními pružinami, tlumiči pérování a také snížen. Ve srovnání se sériovým typem 911 Turbo ještě o dalších 20 mm (! ) Závěrka diferenciálu umožňuje rozdělení točivého momentu na zadní kola v poměru 60: 40 v závislosti na trakčních schopnostech kol zadní nápravy. Přední kola jsou zavěšena na vzpěrách McPherson a zadní mají víceprvkový závěs. Porsche 911 GT2 má osmnáctipalcová litá kola, obutá vzadu do pneumatik 315/30 a vpředu do 235/40. Lahůdkou jsou také keramické brzdy PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes), které podle tvrzení techniků Porsche vydrží bez výměny po celou dobu životnosti automobilu. Do nádrže se vejde 110 litrů benzinu.

Technické údaje
Motoršestiválec typu boxer
Druhpřeplňovaný zážehový
Zdvihový objem (cm3)3600
Válce/ventily na válec6/4
Max. výkon (kW/ot)340/5700
Max. točivý moment (Nm/ot)620/3500-4500
Jízdní výkony
Nejvyšší rychlost (km/h)315
Zrychlení 0-100 km/h (s)4,1
Zrychlení 0-160 km/h (s)8,5
Zrychlení 80-120 km/h na 5 př. st.4,7
Spotřeba (93/116 EU)
Město (l/100 km)18,9
Mimo město (l/100 km)9,3
Kombinovaná (l/100 km)12,9
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm)4450
Šířka (mm)1830
Výška (mm)1275
Rozvor (mm)2355
Objem zav. prostoru (l)150
Pohotovostní hmotnost (kg)1515
Nosnost (kg)215
Rozměr pneu vpředu235/40 ZR 18
Rozměr pneu vzadu315/30 ZR 18
Rallye Dakar 2019
Hitem vánoc byly stolní hry Hitem vánoc byly stolní hry

Nejčastějším dárkem pod stromečkem byly loni stolní hry,…

Obří fúze se nekoná. EU nepovolí spojení železničních aktivit Siemensu a Alstomu Obří fúze se nekoná. EU nepovolí spojení železničních aktivit Siemensu a Alstomu

Evropská komise (EK) zablokuje spojení železničních…

Země EU se neshodly na podobě směrnice o ochraně autorských práv na internetu Země EU se neshodly na podobě směrnice o ochraně autorských práv na internetu

Ani čtyři hodiny jednání dnes zástupcům členských zemí…

Předchůdce Passatu od soudruhů z NDR. Připomeňte si Wartburg 355 Coupé Předchůdce Passatu od soudruhů z NDR. Připomeňte si Wartburg 355 Coupé

Bývalé východní Německo si obvykle spojujeme především s…

 
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Facelift Škody Superb odhalen. Větších změn se dočká hlavně vzadu Facelift Škody Superb odhalen. Větších změn se dočká hlavně vzadu

Na letošní rok plánuje škodovka uvedení modernizovaného…

Vymysleli Passat a Golf v NDR? Wartburg 355 Coupé to naznačuje Vymysleli Passat a Golf v NDR? Wartburg 355 Coupé to naznačuje

Bývalé východní Německo si obvykle spojujeme se…

 





 
Auto v mobilu: Co všechno můžete v autě mobilem ovládat? Možnosti berou dech

Auto v mobilu: Co všechno můžete v autě mobilem ovládat? Možnosti berou dech

Dnes 07:00

Vyzkoušeli jsme, co vše dnes můžete ve svém autě sledovat a ovládat přes telefon a co v této oblasti výrobci chystají do budoucna.




Blesk.cz

Mrazivá slova Dalibora Jandy o smrti syna (†21): Kolegové mi to přáli! Tedy někteří...

Mrazivá slova Dalibora Jandy o smrti syna (†21):…

Je slavný, vede spokojený rodinný život, na kontě má tři zlaté slavíky. Přesto se v životě Dalibora Jandy (65)…

Sekundy před tragédií. Při nepovedeném kaskadérském kousku zabil pilot 11 lidí

Sekundy před tragédií. Při nepovedeném kaskadérském…

Toto je děsivý okamžik zachycený jen několik sekund před obrovskou tragédií. Historická stíhačka Hawker Hunter…

 

iSport.cz

Kdo má tetování, trpí. Fotbalisté Číny doplácí na rozhodnutí svazu

Kdo má tetování, trpí. Fotbalisté Číny doplácí na…

Asijští fotbaloví fanoušci momentálně neřeší prakticky nic jiného než probíhající tamní šampionát. Mezi…

Plekanec musel strpět porážku a ztratil zub: Našli ho naštěstí zametači

Plekanec musel strpět porážku a ztratil zub: Našli…

„Aspoň něco pozitivního,“ utrousil Tomáš Plekanec pár minut po zápase v Ostravě, kde jeho Kometa padla 1:4.…

 

Reflex.cz

Andrej Babiš si stát představuje jako firmu, Piráti jako e-shop

Andrej Babiš si stát představuje jako firmu, Piráti…

Pirátská strana si naplánovala sjezd na třetí lednovou sobotu. Průběh tohoto setkání však bude patrně mnohem…

Na pražském Václavském náměstí se zapálil muž, kolemjdoucí ho uhasili

Na pražském Václavském náměstí se zapálil muž,…

V Praze na Václavském náměstí u sochy svatého Václava se dnes kolem 15:00 polil hořlavinou a zapálil…