Citroën DS3 – Bohyně číslo 3

Citroën DS3 – Bohyně číslo 3

 
 

Citroën i mezi nejmenšími modely sází na styl. Místo třídveřového hatchbacku odvozeného od nové C3 proto přichází zcela nový model DS3, který má s pětidveřovým sourozencem společnou jen techniku.

Citroën vždy soustředil kreativitu svých designérů i konstruktérů především do nejvyšších segmentů. Zatímco modely DS, SM, CX nebo XM patří ke klenotům automobilového průmyslu, malé hatchbacky značky Citroën byly vždy především spotřební zboží. Skutečná změna přichází s novým DS3.

Zkratka DS znamená Different Spirit a záměrně si pohrává s odkazem na avantgardní sedan DS z let 1955-1975. DS3 je jen prvním z nové skupiny modelů – řada DS vytvoří linii imageově orientovaných modelů nabízenou souběžně vedle běžných Citroënů. Kromě DS3 vznikne i DS4 a DS5.

Nepřímým předchůdcem DS3 byl model C2. U něj však Citroën vsadil hlavně na sportovní design a orientaci na mladé zákazníky, novinka místo toho akcentuje exklusivitu a individualizaci. Předchůdce ale nejen svými jízdními výkony překonává, jen to není hlavní ambicí DS3.

Citroën DS3 - srovnání s dalšími modely Citroën
ModelDS3C3 VisiodriveC3 FirstC2
Délka [mm]3948394138603668
Šířka [mm]1715172816671668
Výška [mm]1458152415101461
Rozvor [mm]2464245124602318
Objem zav. prostoru [l]285300305165

Segment, do kterého Citroën vstupuje s modelem DS3, je malý a relativně mladý, do budoucna by ale jeho důležitost měla narůstat. Průkopníkem kategorie malých městských hatchbacků s přidanou hodnotou v podobě stylového designu, širokých možností individualizace a výkonných motorů se stalo Mini. Anglický subkompakt se vyrábí již ve své druhé generaci, naopak Alfa Romeo MiTo je stále novinkou. Krátce po Citroënu DS3 se do prodeje dostane i další konkurent – Audi A1.

Citroën DS3 - srovnání s konkurencí
ModelCitroën DS3Alfa Romeo MiToAudi A1Mini Cooper
Délka [mm]3948406339543714
Šířka [mm]1715172117401683
Výška [mm]1458144614171407
Rozvor [mm]2464251124692467
Objem zav. prostoru [l]285270267160

Příď DS3 je parafrází na novou C3. Oba modely sdílejí přední světla, kapotu motoru a blatníky. Nárazník je ale jiný – DS3 má po stranách pásy diod pro denní svícení a logo Citroënu je zapracováno do přední masky. Nad ním se nachází nové logo DS, které se stane rozpoznávacím znakem všech stylových Citroënů.

obrázek [555 x 273]  

Zatímco zepředu jsou si oba malé Citroëny podobné, z ostatních úhlů se DS3 výrazně odlišuje. Francouzští designéři zvolili pro všechny boční sloupky tmavou povrchovou úpravu a překrytí sklem. Tmavé sloupky vyvolávají efekt plovoucí střechy. Pro ni nabízí Citroën hned několik barevných variant a k tomu různé okrasné polepy. Přes B sloupek vybíhá nahoru zadní blatník, který svým tvarem připomíná žraločí ploutev. Tento nekonvenční stylistický prvek zdůrazňuje prolis kopírující spodní okraj okna ve dveřích.

Palubní deska je tvarově shodná s C3, v DS3 je ale vyrobena z hodnotnějších materiálů a nabízí výběr mezi více různými barevnými kombinacemi. Od C3 se liší také řada detailů, například tvar výplní dveří. Zákazníci si navíc mohou vybírat mezi komfortními a sportovními sedadly. Neobvyklé je pětimístné uspořádání interiéru (vzadu s opěradly dělenými v poměru 60:40) – dostatek prostoru v podélném směru zaručují tenká opěradla předních sedadel a zvýšená palubní deska před spolujezdcem.

obrázek [555 x 412]  

Konstrukce podvozku je daná použitím malé platformy PSA Peugeot Citroën. Vpředu se nachází vzpěra McPherson a spodní příčné rameno, vzadu je zavěšení s vlečenou nápravou a torzní tyčí. Pro DS3 byl podvozek odladěn s ohledem na vyšší komfort a menší náklony v zatáčkách. Úprav se dočkal také posilovač řízení s intenzivnější zpětnou vazbou.

Paleta motorů představuje výběr z moderních agregátů koncernu PSA Peugeot Citroën – jedná se o tři zážehové a dva vznětové motory, všechny vyhovující normě Euro 5. Ze společného vývoje PSA a BMW Group pochází dvojice 1,4 VTi a 1,6 VTi. Oba motory mají variabilní časování a zdvih ventilů, slabší z nich dosahuje výkonu 70 kW a silnější 88 kW. Šestnáctistovka je k dispozici i ve své přeplňované formě s označením THP o výkonu 110 kW.

Vznětové agregáty zastupuje 1,6 HDi ve variantách s 68 a 82 kW. Slabší z nich vedle standardního provedení umožňuje zvolit i úspornější provedení HDi 99g, které má kombinovanou spotřebu sníženou na 3,8 l/100 km (emise CO2 99 g/km). Později se v nabídce objeví i osmiventilový 1,4 HDi o výkonu 50 kW.

Citroën DS3 - technická data a ceny na českém trhu (květen 2010)
ModelVTi 95VTi 120THP 150HDi 70HDi 90HDi 110
Převodovka5M5M (4A)6M5M5M (5M)6M
Zdvihový objem [cm3]139715981598139815601560
Válce/ventily4/44/44/44/24/44/4
Největší výkon [kW/min-1]70/600088/6000110/600050/-68/400082/3600
Největší toč. mom. [Nm/min-1]136/4000160/4250240/1400-4000-230/1750270/1750
Max. rychlost [km/h]184190 (190)214-180 (180)189
Zrychlení 0-100 km/h [s]11,89,9 (12,2)8,1-12,5 (12,5)10,9
Komb. spotř. [l/100 km]5,85,9 (6,9)6,7-4,0 (3,8)4,5
Poh. hmotnost [kg]11501150 (1220)1240-11551165
Cena CHIC [Kč]365.000,---390.000,---
Cena SO CHIC [Kč]-420.000,---445.000,--
Cena Sport CHIC [Kč]--475.000,---500.000,-

V limitovaném počtu 1000 kusů vznikne také DS3 Racing, který bude vybaven nejsilnější verzí motoru 1,6 THP. Ta při výkonu 147 kW a maximu točivého momentu 275 Nm (mezi 2500 a 4000 min-1) dosáhne výrazně lepších parametrů než standardní DS3 1,6 THP – konkrétně maximální rychlosti 231 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,8 s. Kilometr s pevným startem urazí za 26,9 sekundy. Přitom kombinovaná spotřeba zůstane nezměněna: 6,7 l/100 km.

DS3 Racing dostane sportovní podvozek snížený o 15 mm. Součástí sportovních úprav jsou tlumiče BOS a čtyřpístkové brzdové třmeny Alcon vpředu i vzadu. Vpředu se navíc nacházejí kotouče Alcon o průměru 328 mm (standardně 283 mm). Styk s vozovkou zajistí pneumatiky Michelin Pilot Sport 2 o rozměru 205/40 R18. Jejich instalace si vyžádá rozšíření blatníků o 30 mm.

obrázek [555 x 290]  

První Citroëny DS3 vyrazí na české silnice v průběhu května. Základní cena je stanovena na 365 tisíc Kč, na výběr jsou tři úrovně výbavy Chic, So Chic a Sport Chic.

Spolupracujeme s TipCars.com
Sdílejte data bezpečně s aplikací Safety4Transfer Sdílejte data bezpečně s aplikací Safety4Transfer

Společnost CNS a.s. uvádí na český trh software pro…

Hamáček porušil naši dohodu, že nenavrhne Pocheho, tvrdí Zeman Hamáček porušil naši dohodu, že nenavrhne Pocheho, tvrdí Zeman

Prezident Miloš Zeman se podle svých slov před týdnem s…

Největší zábavní firmou je Netflix Největší zábavní firmou je Netflix

Tržní hodnota Netflixu dnes stoupla na rekordních 153…

 
 

Tapety








Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Němci ujeli s Fabií 106.000 km. Pak ji v Česku nechali rozebrat do šroubku Němci ujeli s Fabií 106.000 km. Pak ji v Česku nechali rozebrat do šroubku

Zelená Škoda Fabia Combi prošla dlouhodobým testem Auto…

Chcete levně natankovat? Jeďte do Polska. Ceny paliv v ČR jsou rekordně vysoké Chcete levně natankovat? Jeďte do Polska. Ceny paliv v ČR jsou rekordně vysoké

Za poslední dva měsíce vzrostla cena paliv zhruba o dvě…

 



Ojetý Citroën DS3: Když nechcete Mini Ojetý Citroën DS3: Když nechcete Mini

Auta ve stylu retro mají v prvé řadě navázat na úspěch…

Citroën ve Francii vyrobil již 300.000 vozů DS3 Citroën ve Francii vyrobil již 300.000 vozů DS3

Z výrobní linky ve francouzském Poissy sjelo od roku 2010…

 



 
Výhody a nevýhody elektromobilů: Proč třeba nepotřebují převodovku? A jak je to s jejich účinností?

Výhody a nevýhody elektromobilů: Proč třeba nepotřebují převodovku?

Včera

Elektromobily jsou dle mnohých pohonem budoucnosti. Co od nich může řadový motorista očekávat?




Blesk.cz

Přeslazené mléko s příchutí kávy! Ledové kávy propadly v testu

Přeslazené mléko s příchutí kávy! Ledové kávy…

V létě přijde vhod místo šálku horké kávy její ledová alternativa. U ledových káv z obchodů se ale vychlazené…

Po silných bouřkách povodně: Obec na Berounsku už evakuují, jinde to hrozí

Po silných bouřkách povodně: Obec na Berounsku už…

Silné bouřky a přívalové deště dál sužují Česko. V Zaječově na Berounsku vyhlásili ve čtvrtek večer třetí stupeň…

 

iSport.cz

Lyon popáté ovládl Ligu mistryň. Česká sudí v prodloužení tasila červenou

Lyon popáté ovládl Ligu mistryň. Česká sudí v…

Ženské finále Ligy mistrů v Kyjevě ovládly fotbalistky Lyonu. Ty zdolaly soupeřky z Wolfsburgu 4:1 po…

Speciál k finále Ligy mistrů: 68 stran, plakáty. Zase vyhrajeme, hlásí Šmicer

Speciál k finále Ligy mistrů: 68 stran, plakáty.…

Liverpool proti Realu Madrid. Tohle finále fotbalové Ligy mistrů bude velmi emotivní pro jednoho z hrdinů…

 

Reflex.cz

Palác na kolejích: Takhle cestoval ruský car, než byl sesazen a zastřelen bolševiky

Palác na kolejích: Takhle cestoval ruský car, než…

Konec 19. století byl ve znamení obrovského rozmachu železniční dopravy a pozadu nechtěl zůstat ani ruský car…

Češi se koukají, Moravané hledí. Na severu se pospíchá, na jihu chvátá. Mapy ukazují rozdíly používání slov

Češi se koukají, Moravané hledí. Na severu se…

Je obecně známo, že některá slova patří do nářečí nebo jsou pevně spojená s určitým regionem, třeba šufánek…