reklama


Peugeot 5008 - Pohodlí a elegance pro rodiny

Peugeot 5008 - Pohodlí a elegance pro rodiny

 
 

Dosud byla ve skupině PSA vyhrazena role velkoprostorové značky sesterskému Citroënu. Rok s desítkou na konci toto zavedené schéma změní. Peugeot 5008 bude luxusnější, elegantnější a komfortnější alternativou k Citroënu C4 Picasso.

Značky ze země galského kohouta si už léta mnou ruce nad nápadem zmenšit velká a drahá velkoprostorová auta do rozměrů a cen, které by byly dostupnější běžným západoevropským rodinám. Úspěch modelu Espace se tak později mohl zmnohonásobit díky jménům Scénic, Xsara Picasso, C4 Picasso nebo prodlouženým provedením s přívlastkem Grand.

Peugeot zůstával dosud mimo tento dynamicky se rozvíjející segment, snad proto, že kategorie nebyla tak urozená, jako měla být sama značka, nebo proto, aby sesterské značce zbytečně nekonkurovala na už tak dost přeplněném trhu.

Urozené MPV v dobré společnosti

Nové MPV z Francie ale nakonec nese značku Peugeot. Hlavní boom této kategorie už pominul, ale Peugeot věří, že jde o cestu jak zvýšit objemy vyrobených vozů s relativně malým rizikem. Velkoprotostorové vozy jsou populární jak ve Francii, tak na hlavních trzích, kde je Peugeot zastoupen a navíc se ukazuje, že dříve dobrý byznys s velkými MPV (kde Peugeot nabízí řadu 807) se postupně přesunuje do dostupnějšího velkoprostorového segmentu nižší střední třídy.

obrázek [555 x 322]  

S délkou 4,53 m a výškou 1,64 m je 5008 menší než plnohodnotné MPV řady 807 (délka 4,73 m, výška 1,75 m), které se vyrábí od roku 2002. Naopak nejblíže má nový Peugeot k řadě Citroënů C4 Picasso, když se svou délkou přesně vejde mezi krátkou pětimístnou variantu (4,49 m) a prodloužené sedmimístně Grand Picasso (4,59 m). Peugeot 5008 bude v nabídce figurovat jako pětimístný i sedmimístný automobil.

Následující srovnávací tabulka ukazuje, že pěttisícosmička je největším modelem příbuzným s řadou 308 a 3008. Výškou i šířkou jsou modely 3008 a 5008 totožné, ale délková míra i rozvor je u MPV větší než u crossoveru.

Peugeot 5008 - srovnání rozměrů s řadou 308 a 3008
Model50083008308308 SW
Délka [mm]4529436542764500
Šířka [mm]1837183718151815
Výška [mm]1639163914981566
Rozvor [mm]2727261326082708
Objem zav. prostoru [l]679-1754432-1241348-1201674-2149

Konkurenční prostředí v kategorii rodinných MPV této velikosti je čím dál více zahuštěno. Peugeot vysílá proti Picassům a Scénikům jedinou karoserii, která má blíže k prodlouženým verzím s přívlastkem Grand. Letitý Volkswagen Touran, dodávaný také v pětimístném i sedmimístném provedení, je o generaci kratší.

Peugeot 5008 - srovnání s konkurenty
ModelPeugeot 5008Citroën C4 Grand PicassoRenault Grand ScénicVW Touran
Délka [mm]4529459045604407
Šířka [mm]1837183018451794
Výška [mm]1639169016451635
Rozvor [mm]2727272827702678
Objem zav. prostoru [l]679-1754576-1951752-2050695-1989

TGV pro silnice

Designové ztvárnění ničím nešokuje, je spíše decentně moderní, ale ve srovnání s C4 Picasso snad až příliš usedlé. Nedivili bychom se, kdyby to byl záměr. Vždyť nejbližším příbuzným je excentrický Peugeot 3008. S ním sdílí novinka některé rysy přídě, dobrou aerodynamiku (cx=0,29) inspirovanou vysokorychlostními vlaky, ale také novou přístrojovou desku v interiéru, sportovní polohu sezení pro řidiče a spolujezdce, či head-up-displej a systém varující řidiče před malou vzdáleností od vozidla jedoucího před ním.

Peugeot 5008 nese jako první model novou masku, kterou postupně převezmou modernizované modely 308 a taky další novinky v portfoliu značky. Zadní svítilny dostaly efektní strukturu s trubicovými diodovými prvky, za nimiž jsou ukryty další světelné prvky, neviditelné pokud nesvítí.

Interiér

Na rozměrné čelní sklo (plocha 1,70 m²) navazuje prosklená panoramatická střecha (1,69 m²), která v modelové řadě Peugeot patří mezi největší. Cestující se tak mohou těšit z prosvětleného interiéru i výhledu do okolní krajiny. S bočními okny, pevnými okny a zadním oknem dosahuje prosklená plocha celkem 5,77 m².

obrázek [555 x 443]  

Prostorný – to je přívlastek, který výstižně charakterizuje interiér vozu. Šířka v loktech na předních sedadlech je 1.476 mm resp. 1.520 mm ve druhé řadě stejně širokých sedadel. Ve třetí řadě mohou pohodlně sedět dvě dospělé osoby a šířka v loktech je zde celých 1.341 mm. Rovněž prostor pro nohy i výška po střechu dosahují podle výrobce velkorysých rozměrů, a tak prý mohou ve voze bez obtíží cestovat i osoby většího vzrůstu.

Cestující ve druhé řadě si mohou nastavit u všech třech sedadel samostatně sklon opěradla a využít lze i podélný posun v rozmezí 130 mm. Sedadla je možné každé zvlášť složit do podlahy a vytvořit dokonale rovnou úložnou plochu v úrovni prahu zavazadlového prostoru. Opěradlo sedadla spolujezdce lze také sklopit, což umožňuje využít souvislý prostor až k palubní desce. Užitečná délka pro přepravu dlouhých předmětů dosahuje v této konfiguraci 2,76 m (složená všechna sedadla a sklopené opěradlo sedadla spolujezdce).

Zavazadlový prostor vozu 5008 je díky svým pravidelným tvarům maximálně využitelný. Podle polohy podélně posuvných zadních sedadel je k dispozici objem 579 až 678 l (metodou VDA 210) pod kryt a se složenými sedadly ve třetí řadě. Objem se zvětší na 1.754 l v případě složených sedadel ve druhé řadě.

Odkládací schránku spolujezdce a objemné kapsy ve dveřích doplňuje ještě přihrádka pod volantem a důvtipná chlazená schránka ve středové konzole o objemu 10,5 litrů. Do této schránky lze uschovat různé předměty, například i dvě půllitrové láhve. Podle úrovně vybavení vozu najdete v této schránce také propojovací vstup (jack nebo USB) pro připojení přenosného přehrávače, který tak zůstává bezpečně ukryt nežádoucím pohledům.

V zadní části mohou cestující používat úložné prostory v podlaze nebo dobře přístupné kapsy v zadních dveřích. Další přihrádky na drobnosti se nacházejí v celé kabině k dispozici řidiči i všem spolucestujícím, včetně sedících ve třetí řadě.

obrázek [555 x 391]  

U pětimístné verze lze navíc využít i prostor pod podlahou zavazadlové části o objemu 60 l, což potvrzuje maximální využití veškerého prostoru pro zajištění optimální praktičnosti každodenního používání vozu.

Na přání bude dodáván integrovaný multimediální systém pro cestující ve druhé řadě sedadel. Obsahuje dvě barevné 7“ obrazovky zabudované do předních opěrek hlavy, propojovací konzolu, do které lze připojit veškerou přenosnou audio/video výbavu (přenosný video přehrávač, herní konzolu, DVD přehrávač…), a dvoje bezdrátová sluchátka připojená přes Bluetooth. Každý z cestujících na zadním sedadle může využít svůj zdroj signálu, na přání jsou dodávána ještě třetí bezdrátová sluchátka, která lze připojit k libovolnému zdroji.

Podvozek a motory

obrázek [220 x 352] Už u nového 3008 Peugeot naznačil, že se vývoj platformy 308 (přesněji koncernové Platformy 2) nezastavil. Řada 5008 dostane podobný setup, tedy vzpěry McPherson se spodními příčnými rameny vpředu a vlečenou nápravu spojenou příčkou vzadu, která byla proti nižším verzím karoserií upravena. Tlumiče na zadní nápravě dostaly nové ploché uspořádání, které umožnilo rozšíření zavazadlového prostoru. Pro 5008 budou továrně dodávány kola s průměrem 16, 17 a 18 palců. Standardem pro všechny trhy bude stabilizační systém.

Řada motorů má složení známé z Peugeotu 3008. Zážehovou stranu nabídky tvoří moderní jedna-šestky 1,6 VTi (88 kW, 7,3 l/100 km) a 1,6 THP (110 kW, 7,1 l/100 km), vznětovou pak motory 1,6 HDi (80 kW, 5,4 l/100 km), 2,0 HDi (100 kW, 5,8 l/100 km) a 2,0 HDi (120 kW, 6,8 l/100 km).

Nový naftový dvoulitr sice vychází ze staršího provedení, ale fakticky je téměř 50 % jeho komponent zcela nových. Jednotka pracuje s novým vstřikováním common-rail se vstřikovacím tlakem až 2000 bar. Válce obsluhují osmiotvorové solenoidové vstřikovače, přepracována však byla hlava válců, kliková skříň, sací i výfukový systém.

Peugeot 5008 - Přehled zážehových motorů
Motor1,6 VTi1,6 THP
Převodovka5M6M
Zdvihový objem [cm3]15981598
Válce/ventily4/44/4
Nejvyšší výkon [kW/min-1]88/6000115/5800
Nejvyšší toč. moment [Nm/min-1]160/4250240/1400
Max. rychlost [km/h]187195
Zrychlení 0-100 km/h [s]12,29,6
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]7,37,1

Základní zážehová motorizace bude jako jediná dodávána s pětistupňovou ručně řazenou převodovkou, silnější THP dostane šestistupňovou ručně řazenou převodovku, stejně jako základní turbodiesel. Ten bude možné kombinovat s robotizovanou verzí. Silnější dvoulitr HDi je k dispozici výhradně se šestistupňovým automatem.

Peugeot 5008 - Přehled vznětových motorů
Motor1,6 HDi FAP1,6 HDi FAP2,0 HDi FAP2,0 HDi FAP
Převodovka6M6A6M6A
Zdvihový objem [cm3]1560156019971997
Válce/ventily4/44/44/44/4
Nejvyšší výkon [kW/min-1]80/400080/4000110/3750120/3750
Nejvyšší toč. moment [Nm/min-1]240 (260)/1750240 (260)/1750340/2000340/2000
Max. rychlost [km/h]183183195190
Zrychlení 0-100 km/h [s]12,312,59,910,4
Kombinovaná spotřeba [l/100 km]5,35,15,86,8

Názvosloví a vstup na český trh

Číslice 5 v názvu 5008 poukazuje na historii značky v segmentu rodinných vozů, dvojitá nula uprostřed je určena pro vozy se zvýšenou architekturou, které rozšiřují klasickou modelovou řadu Peugeot. Číslice 8 upřesňuje generaci nového modelu.

Peugeot 5008 byl ve světové premiéře představen na autosalonu ve Frankfurtu na podzim 2009. Na trh v České republice bude tento model uveden v únoru 2010.¨

Doporučujeme
Peugeot 5008: První jízdní dojmy

obrázek [555 x 358]  

Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Další perla v odtajněných dokumentech: CIA špehovala Sověty upraveným Broukem Další perla v odtajněných dokumentech: CIA špehovala Sověty upraveným Broukem

Podle nedávno odtajněných dokumentů CIA využívala…

Islámský stát je blízko svého definitivního konce, ztrácí klíčová území Islámský stát je blízko svého definitivního konce, ztrácí klíčová území

Radikální skupina Islámský stát (IS) přišla v roce 2016 o…

Rekonstrukce nádraží vyjdou Správu železnic na deset miliard Rekonstrukce nádraží vyjdou Správu železnic na deset miliard

Rekonstrukce a opravy všech nádraží, které převzala…

Majitel Unicornu: IT funguje jako elektřina před sto lety Majitel Unicornu: IT funguje jako elektřina před sto lety

Majitel softwarové firmy Unicorn Vladimír Kovář patří…

 
 

Tapety




reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Změna na stupních vítězů nejúspěšnějších značek aut v Evropě Změna na stupních vítězů nejúspěšnějších značek aut v Evropě

Na pozici nejprodávanější značky aut v Evropě sice stále…

 




Peugeot 5008 naživo: Crossover s volantem z Formule 1 Peugeot 5008 naživo: Crossover s volantem z Formule 1

Z Peugeotu 5008 se v druhé generaci stal crossover.…

Peugeot 5008: Z MPV se stává konkurent pro kodiaq Peugeot 5008: Z MPV se stává konkurent pro kodiaq

Druhá generace Peugeotu 5008 je 4,64 metru dlouhým SUV,…

 



 
Jaká auta najdete v garáži nejdražšího domu v Americe?

Jaká auta najdete v garáži nejdražšího domu v Americe?

Dnes 10:53

V Americe se prodává automobilová sbírka v hodnotě více než tři čtvrtě miliardy dolarů. Má to však háček, musíte přikoupit i celý kompletně vybavený dům za 5,6 miliardy. Ale to dáte, ne?




Blesk.cz

Největším výdajem ministerstev byly sociální dávky: Padlo na ně 12,5 procent HDP

Největším výdajem ministerstev byly sociální dávky:…

Největší část výdajů ministerstev a dalších vládních institucí šla v Česku v roce 2015 na sociální dávky, a to v…

Tragický konec pátrání: Hasiči popsali moment, kdy našli pohřešovanou Nikolu

Tragický konec pátrání: Hasiči popsali moment, kdy…

Desítky hasičů, několik jednotek z širokého okolí, psovodi. Tak to v pondělí večer vypadalo u Orlíku. Všichni…

 

iSport.cz

Pavy, Pavy! Rozjetý Pavelec zázračně zastavil Vrbatu, skandovala celá hala

Pavy, Pavy! Rozjetý Pavelec zázračně zastavil…

Nečekal ho lehký úkol, ale on se s ním popasoval s klidem sobě vlastním. Ondřej Pavelec poprvé od 9. dubna 2016…

Vukadinovič zůstává ve Zlíně! Klub odmítnul nabídku Slavie

Vukadinovič zůstává ve Zlíně! Klub odmítnul nabídku Slavie

Velká přestupová sága končí bez dohody. Vukadin Vukadinovič zůstane i v jarní části ePojisteni.cz ligy hráčem…

 

Reflex.cz

Dětský kokain aneb Na čem frčí supermámy

Dětský kokain aneb Na čem frčí supermámy

Brzy ráno vstát, nachystat snídani, vzbudit celou rodinu, vypravit děti, jít do práce, pečlivě splnit všechny…

JXD: Osahával mě léčitel, připadám si poskvrněn či dokonce znásilněn

JXD: Osahával mě léčitel, připadám si poskvrněn či…

Při přípravě článku o šarlatánovi, který „léčí“ rakovinu, jsem tvrdě narazil na limity své role. Jako novinář…

 
 
reklama