Scania R730 jako tahač nejtěžší soupravy v Evropě (+video)

 

Ve Finsku probíhají testy extrémní soupravy pro svoz dřeva s tahačem značky Scania, představující nejtěžší vozidlo svého druhu na evropských silnicích.

Scania je jediným výrobcem, který má ve své nabídce nákladní vozidla s motory V8, splňujícími emisní normu Euro 6. To byl jeden z důvodů pro zvolení tahače Scania R730 v nejvýkonnější specifikaci pro použití při testování výjimečné soupravy na finských silnicích.

Cílem studie, jejíž hlavní součástí je právě tato souprava, je možné otevření cesty pro použití vozidel o hmotnosti vyšší než 76 tun, což je aktuální přípustné maximum, na finských silnicích pro svoz dřeva.

Projekt má v praxi ověřit, jestli vozidla s možnosti převozu většího objemu nákladu a zároveň i vyšší hmotností budou přínosem v podobě snížení provozních nákladů na palivo i dopadů na životní prostředí ve srovnání s větším počtem menších souprav.

Souprava tahače Scania R730 s dvojicí návěsů má celkem třináct náprav je dlouhá 33 metrů a její hmotnost i s nákladem dřeva se pohybuje okolo 104 tun. Díky výjimce udělené pro potřeby testování finskou agenturou pro bezpečnost dopravy může být tato souprava používána na 300 km dlouhém úseku mezi Ivalo a Rovaniemi v severním Finsku.

Provoz takto těžké a dlouhé soupravy klade zvýšené nároky na řidiče, který právě rozměrům a hmotnosti svého vozidla musí přizpůsobit styl jízdy od rozjíždění až po zpomalování a brzdění.

Na trase po níž se souprava pohybuje je i několik nepříjemných úseků v podobě dvoukilometrového stoupání, na jehož konci rychlost klesá k 30 km/h nebo mostu, na němž nesmí být za přítomnosti Scanie s dvojicí naložených návěsů žádné jiné vozidlo. Právě proto jsou na obou koncích mostu semafory, která ovládá řidič přímo z kabiny vozidla, aby si zajistil volný a bezpečný průjezd.

Obří souprava je v současnosti majetkem dopravní společnosti Ketosen Kuljetus OY, jejíž majitel Risto Ketonen očekává, že testovací provoz prokáže, že právě toto je správná cesta k snížení nákladů na pohonné hmoty.

Test: Scania Streamline R 490 a R 580 Euro 6 - Šesti-, či osmiválec?

Scania má v současnosti ve své nabídce trojici motorů V8 o objemu 16,4 litru a vycházejících z pohonné jednotky představené v roce 2010. V zájmu splnění normy Euro 6 je v těchto osmiválcích využíván vodou chlazený systém EGR s technologií SCR a turbodmychadlem s proměnnou geometrií.

Všechny tři vidlicové osmiválce disponují výbornými hodnotami maximálního výkonu i točivého momentu. V případě verze s výkonem 382 kW (520 k) je k dispozici 2700 N.m od 1000 do 1300 min-1. Verze 426 kW (580 k) má 2950 N.m od 1000 do 1350 min-1 a vrcholné provedení 537 kW (730 k) nabízí 3500 N.m v rozmezí od 1000 do 1400 min-1.

Motory Scania V8 lze objednat jen se špičkovou kabinou Scania série R, ale lze k nim zvolit různé převodovky, zadní nápravy s jednoduchými nebo s nábojovými redukcemi či tandemové nápravy.

Video

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Komentář Roberta Maleckého: Mobilizace verze 2018 Komentář Roberta Maleckého: Mobilizace verze 2018

Hnutí ANO mobilizuje své voliče. Volte Zemana, burcuje. A…

Stíhání Babiše s Faltýnkem došlo k dalšímu mezikroku Stíhání Babiše s Faltýnkem došlo k dalšímu mezikroku

Státní zástupce obdržel od policie vyrozumění Sněmovny o…

 
Zdroj: Scania

Štítky Scania Profi Nákladní Video

 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Na evropský trh má zamířit nová Dacia! Pick-up odvozený od Dusteru Na evropský trh má zamířit nová Dacia! Pick-up odvozený od Dusteru

Také evropští zákazníci se údajně dočkají pick-upu…

Test Dacia Duster II dCi 110 4x4: Pouze pro silnici je jí škoda Test Dacia Duster II dCi 110 4x4: Pouze pro silnici je jí škoda

Příroda vytvořila v polovině ledna opravdu vhodné…

 





 
Překvapivý výsledek velkého testu pneumatik: Na suchu je lepší sjetá guma! Ale…

Překvapivý výsledek velkého testu pneumatik: Na suchu je lepší sjetá guma! Ale…

Dnes 08:00

Exkluzivní test kolegů z Auto Bildu ukazuje, že nová pneumatika nemusí fungovat nejlépe za všech podmínek. Jak se liší vlastnosti obutí s hloubkou dezénu osm, čtyři a dva milimetry?




Blesk.cz

První „bitva“ Zeman vs. Drahoš: Ostré přestřelky kandidátů i rozohněné publikum

První „bitva“ Zeman vs. Drahoš: Ostré přestřelky…

Televize Prima vysílala z pražského karlínského divadla první prezidentský duel mezi Milošem Zeman a Jiřím…

„Když to bude černoch, střílejte,“ školil šéf policie nováčky. Amerika je v šoku

„Když to bude černoch, střílejte,“ školil šéf…

Americkou veřejnost šokoval případ policejního šéfa z Kentucky Todda Shawa (50), který své svěřence nabádal…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Voráček řídil dvěma body Flyers, Sobotka trefil výhru, skóroval i Simon

Voráček řídil dvěma body Flyers, Sobotka trefil…

SOUHRN | Nejproduktivnější český hráč v NHL Jakub Voráček skóroval v úterním programu po 14 utkáních a gólem a…

 

Reflex.cz

Zeman byl v prvním duelu lepší, Drahoš ho ustál. A celá debata byla naprosto k ničemu

Zeman byl v prvním duelu lepší, Drahoš ho ustál. A…

Primě se duel prezidentských kandidátů nevyvedl. To je základní dojem z jejich prvního opravdového střetu. Miloš…

Proč volíme prezidenta ve dvou kolech? Jednokolový systém vyvolal mocenské převraty, říká Pečinka

Proč volíme prezidenta ve dvou kolech? Jednokolový…

V dvoukolové volbě může být v prvním kole zvolen jen ten, kdo získá více než 50 % hlasů. Když nikdo takový není,…