18.2. 2018 Svět motorů

Jak funguje systém pohonu všech kol Twinster? Zjišťovali jsme to za volantem Opelu Insignia

 

Jak funguje nový systém pohonu všech kol Twinster od Opelu, tvořený dvojicí spojek na zadní nápravě? To jsme si vyzkoušeli za volantem insignií v tréninkovém centru na zamrzlých oválech v rakouských Alpách.

Začínáme pěkně zostra, sedíme v bílé insignii obuté do speciálních goodyearek s hřeby a instruktor letí asi stokilometrovou rychlostí vstříc zatáčce vyfrézované ve sněhu. Čekáme praskot nárazníku a výlet do sněhového pole. Opel však na řidičovy pokyny reaguje, prudce brzdí, zatáčí a následné přidání plynu vykouzlí působivý drift celou táhlou vracečkou. Hlavou nám běží, kolik z toho dokáže předvést i auto na běžných pneumatikách použitelné v našich podmínkách a jak bude systém pracovat v přece jen běžnějších situacích.

Jednoduše a účinně

Insignia přichází se sice ne zcela novým, přesto stále málo používaným systémem 4x4, kde se o přenos točivého momentu na zadní kola stará trojice spojek, nahrazující nejen středový, ale i zadní diferenciál. Výhodou tohoto řešení je nižší hmotnost, rychlá reakční doba a možnost rozdělování točivého momentu mezi pravé a levé zadní kolo přímo pomocí hnacího ústrojí, nikoli pouze ztrátovými zásahy brzd. Na zadní nápravu je možné přesunout až polovinu točivého momentu, maximálně však 1500 Nm (pro srovnání - u Haldexu V. generace 3100 Nm). V závislosti na míře sepnutí spojky pro pravé a levé kolo lze pak veškerou hnací sílu určenou pro zadní nápravu přenést jen na jedno z nich. Tím, že v zatáčce takto „tlačí“ vnější kolo, vyvolává stáčivý moment a přispívá k neutrálnímu chování vozu, případně podporuje i záměrný přechod do přetáčivosti.

Opel využívá zařízení britské firmy GKN (stejně jako například Ford Focus RS, Range Rover Evoque a Land Rover Discovery Sport), která dodává hardware. Software si ladila automobilka sama. Systém vyhodnocuje jízdní podmínky 100x za sekundu a řídicí jednotka následně přerozděluje točivý moment pro vyžití co nejlepších adhezních podmínek. Opel nabízí dva jízdní režimy Tour a Sport, které se kromě naladění posilovače řízení a tlumičů liší právě mírou stáčivého momentu, jenž je rozdílnou distribucí točivého momentu na levé a pravé zadní kolo vyvoláván. Ve sportovním režimu se ho na zadní kola posílá více a větší je i rozdíl v distribuci mezi oběma zadními koly při jízdě v zatáčce.

TEST 2017: Opel Insignia Country Tourer 2.0 Turbo – Reklama na ticho!

Insignia jakožto jedno z mála aut ve svém segmentu dovoluje zcela vypnout stabilizační systém, nechá tak vyniknout korigování nedotáčivosti jen přerozdělováním točivého momentu bez zásahů brzd. Testovací okruh byl pokryt zdrsněným ledem s tenkou vrstvou ujezděného sněhu, což kladlo především nárok na odhadnutí adhezních schopností konvenčních pneumatik. Výborná trakce čtyřkolky totiž vzbuzovala pocit jistoty a kluzkost povrchu maskovala, nicméně jen nepatrně vyšší nájezdová rychlost do zatáčky znamenala nedotáčivý smyk. Ťuknutí do pedálu brzdy znamená opětovný zásah stabilizace a insignia napomůže s řešením situace. Zde ani čtyřkolka není nic platná.

Driftu přístupná

Jednoduché pravidlo pomalu do zatáčky a rychle z ní ven platí pro všechny. Pokud si však dostatečně přibrzdíte, zatočíte a následně šlápnete na plyn, insignia pošle výraznou porci točivého momentu na zadní kola. Plynem jen korigujete, zda chcete přejít do driftu, zatáčet na větším poloměru v kontrolovaném smyku všech kol, nebo pouze odlehčit předním kolům a projet zatáčkou s neutrálním chováním – s nejnižší rychlostí, ale „ve stopě“. Všechny způsoby jsou možné a s trochou tréninku snadno vyvolatelné. Na poměry téměř pětimetrového rodinného či manažerského vozu si lze s insignií užít hodně zábavy, kvůli vlažnějším reakcím na plyn si však chce už před zatáčkou rozmyslet, jak ji chcete projet. Zachraňovat situaci na poslední chvíli prudkým přidáním plynu k cíli nevede. Kolegové, které musela ze závěje tahat vyprošťovací mokka s řetězy, by mohli vyprávět.

Čtyřkolka se v případě insignie nabízí s motory 2.0 CDTi 125 kW, 2.0 CDTi BiTurbo 154 kW a 2.0 Turbo/191 kW. Dostupná je pro liftback i kombi. V Česku činí podíl verzí 4x4 téměř 30 %.

Plusy

  • Možnost rozdělování točivého momentu i na zadní nápravě
  • Přirozené potlačení nedotáčivosti
  • Rychlá odezva a výborná trakce
  • Jednoduchá konstrukce
  • Nižší hmotnost oproti běžným systémům 4x4
  • Lze zcela vypnout stabilizační systém

Minusy

  • Pomalejší reakce na prudké sešlápnutí plynu
  • Omezená nabídka motorů pro 4x4

Tréninky s Opelem

Automobilka v rámci programu Opel Experience nabízí celou řadu kurzů pro veřejnost. Jedenapůldenní zimní program v rakouském Thomatalu zahrnující jízdu na zamrzlé trati a terénní pasáž s mokkami vyjde včetně ubytování zhruba na 31.000 Kč. Kromě něj jsou k dispozici tři jednodenní akce zaměřené buď na užitkové, osobní, nebo historické vozy. Cena za jeden z těchto kurzů činí 10.000 Kč. V testovacím centru značky v Dudenhofenu se konají také tři praktické půldenní kurzy speciálně určené pro začínající řidiče, ženy a seniory. Nadšení řidiči pak mohou svou energií vybít na kurzech sportovní jízdy s modely GSi a OPC, které se konají buď rovněž v testovacím centrum (7000 až 10.000 Kč), nebo na Severní smyčce Nürburgringu (asi 41.000 Kč).

Autor: Martin Jeník

ZOH 2018: Kompletní přehled o zimních olympijských hrách v Koreji najdete ve speciálu isport.cz >>

Spolupracujeme s TipCars.com
Rodiče si už zvykli za školy platit, říká majitel Scia Šteffl Rodiče si už zvykli za školy platit, říká majitel Scia Šteffl

O svém projektu soukromých škol zásadně nechce mluvit…

Čína chce víc zboží z ciziny. Dál snižuje cla Čína chce víc zboží z ciziny. Dál snižuje cla

Čínská vláda od 1. listopadu sníží dovozní cla na různé…

Čedoku se pod novým majitelem daří, letos očekává o čtvrtinu vyšší obrat Čedoku se pod novým majitelem daří, letos očekává o čtvrtinu vyšší obrat

Cestovní kancelář Čedok očekává ze letošní rok obrat 2,6…

Do čela dozorčí rady pražského dopravního podniku usedne Vojtěch Kocourek Do čela dozorčí rady pražského dopravního podniku usedne Vojtěch Kocourek

Novým předsedou dozorčí rady pražského dopravního podniku…

 
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Máme video nástupce Škody Rapid. V provozu odhalil vítanou novinku Máme video nástupce Škody Rapid. V provozu odhalil vítanou novinku

Video a několik fotografií nástupce Škody Rapid nám…

Šlapací Audi A4 má pomoci spalovat kalorie. Vynálezce čeká na schválení k provozu Šlapací Audi A4 má pomoci spalovat kalorie. Vynálezce čeká na schválení k provozu

Tohle není klasické šlapací autíčko. Upravené Audi A4…

 



Vyzkoušeli jsme Opel Insignia GSi. Dieselová verze funguje lépe Vyzkoušeli jsme Opel Insignia GSi. Dieselová verze funguje lépe

Opel oživil legendární označení GSi. Sportování však…

Opel Insignia GSi přichází na český trh. Nástupce OPC pod milion neseženete Opel Insignia GSi přichází na český trh. Nástupce OPC pod milion neseženete

Sportovně laděná Insignia se stává nejdražší verzí v…

 



 
Peugeot 308 SW GT 1.6 PureTech – Rodinný praktik ve sportovním

TEST: Peugeot 308 SW GT 1.6 PureTech – Rodinný praktik ve sportovním

Dnes 12:50

Také Peugeot reaguje na zpřísňující se emisní normy. Přeplňovaná benzinová šestnáctistovka posílila a má filtr pevných částic. Vyzkoušeli jsme ji ve sportovně střiženém kombíku 308 SW GT.




Blesk.cz

Policie pátrá po Pavlovi z Talentu: Úchylák! Znechutil Bílou se Slávikem

Policie pátrá po Pavlovi z Talentu: Úchylák!…

Policie od minulého týdne pátrá po Pavlu Emmerlingovi (24), který utekl z povolené vězeňské vycházky. V…

Mexické království strachu a hrůzy: Ostrov plný děsivých panenek!

Mexické království strachu a hrůzy: Ostrov plný…

Mexický ostrov Isla de las Muecas není nic pro slabé povahy! Je totiž posetý tisíci, mnohdy pořádně děsivých…

 

iSport.cz

Vede Limberský! Podívejte se na TOP 30 hráčů Sparty, Slavie a Plzně ve FIFA 19

Vede Limberský! Podívejte se na TOP 30 hráčů Sparty,…

Nová FIFA 19 je tu! Kromě vylepšené grafiky a animací má spoustu novinek v čele s novou ligou - samotnou…

Mourinho: Lampard byl lídr, ne jako ti, co mám v týmu. A vzal Pogbovi pásku

Mourinho: Lampard byl lídr, ne jako ti, co mám v…

Trenér fotbalistů Manchesteru United José Mourinho zbavil bez bližšího vysvětlení francouzského záložníka Paula…

 

Reflex.cz

Češi jsou nejbohatší z východní Evropy a více než dvakrát bohatší ve srovnání se Slováky

Češi jsou nejbohatší z východní Evropy a více než…

Češi jsou nejbohatší z celé východní Evropy. Jejich čistá finanční aktiva jsou dvaapůlkrát vyšší, než mají…

Uma Thruman přelomená vejpůl. Podívejte se na plakáty k novému násilnému filmu Larse von Triera

Uma Thruman přelomená vejpůl. Podívejte se na…

Film Jack staví dům vypráví příběh sériového vraha Jacka, který cestou do pekla rekapituluje 5 epizod své temné…