19.5. 2017 David Bureš Google+ profil David Bureš

Kia Rio 1.4 CVVT vs. Renault Clio 0.9 TCe – Atmosféra vs. turbo

 

Trend downsizingu je podle jedněch mrtvý, jiní na něj dále sázejí. Jaké jsou ve vzájemném porovnání Kia Rio s atmosférickým čtyřválcem a Renault Clio s turbotříválcem?

Malé vozy jsou z evropského hlediska i nadále nejoblíbenějším segmentem, který aktuálně prožívá výraznou mezigenerační výměnu. Zástupcem této nové generace je Kia Rio, která na souboj vyzvala jedno z nejprodávanějších aut v Evropě vůbec, Renault Clio. I ten nedávno zažil proměnu, když loni prošel faceliftem.

Oba vozy s délkou přes 4,06 metru a rozvorem okolo 2,58 metru (tedy na úrovni dvojkové Octavie…) patří spíše mezi ty větší zástupce segmentu, jinak se ale vzájemně v mnohém liší. Zatímco Clio láká na pohledné tvary, které lze do velké míry individualizovat, Rio je spíše dospěle laděným automobilem s velkým vnitřním prostorem.

Odlišná je též nabídka motorů. Přestože je Clio starší, aktuální generace je na trhu od roku 2012, primárně sází na koncepčně modernější přeplňované motory, zatímco rio zůstává věrné spíše tradičním atmosférám. A to si v době váhání, zda downsizing je už překonaný, či nikoliv, říká o vzájemné srovnání. Do srovnávacího testu jsme proto postavili Clio poháněné přeplňovaným tříválcem 0.9 TCe (70 kW) a Rio s atmosférickým čtyřválcem 1.4 CVVT (74 kW), které navzdory odlišným koncepcím motorů mají obdobné jízdní parametry, v disciplíně akcelerace 0-100 km/h dokonce hlásí zcela shodnou hodnotu, 12,2 sekundy. Jak tento souboj s veršovaným podtónem Ria a Clia dopadne?

Video

Nižší cenu, nebo hodně výbavy?

Už pohled do ceníku obou automobilů je zásadním způsobem jiný. Zatímco Renault nabízí hned pět stupňů výbavy, Kia jen dva, přičemž testovaná čtrnáctistovka je nabízena výhradně v druhém, vyšším stupni Exclusive, a to za 324.980 korun.

To není zrovna podbízivá cenovka, což dokazuje, že Kia už neláká na nejnižší cenovku jako kdysi, ale spíše na zajímavý poměr ceny a nabízené výbavy. A to je přesně případ Ria, u něhož je vyšší cena kompenzována slušnou výbavou. Za uvedenou částku dostanete elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, manuální klimatizaci, rádio s šesti reproduktory a ovládáním na volantu, elektricky ovládaná přední i zadní okna, přední mlhovky, kožený volant nebo zadní parkovací senzory, tedy vlastně všechno podstatné, co v dnešní době od malého hatchbacku očekáváte. A kdyby vám to nestačilo, je tu navigace za slušných 11.000 korun nebo třeba balíček Premium, který za 30.000 korun přidává automatickou klimatizaci, 16palcová kola z lehkých slitin, vyhřívaná přední sedadla i volant, tempomat, dešťový senzor či koncová diodová světla. Jeho alternativou je pak paket ADAS s tempomatem, samočinným brzděním nebo varováním před opuštěním jízdního pruhu. A více toho už Rio vlastně ani nenabízí, více příplatkových prvků tu není, leda v rámci příslušenství.

To Clio s tříválcem 0.9 TCe (70 kW) seženete podstatně levněji, jenže 289.900 korun také není úplně nízká částka. Navíc pokud budete chtít testovanou variantu s přídomkem Energy doplněnou o stop-start systém, rekuperaci brzdné energie a ekologický mód, budete muset sáhnout až po nejvyšším stupni Intens, s nímž stojí 339.900 korun. V českém prostředí, kde normované emise nehrají takovou roli, ale není důvod, proč otravný stop-start chtít, a tak jsme do vzájemného cenového srovnání s Riem postavili nižší stupeň Advantage, který s 0.9 TCe (bez přídomku Energy) přijde na zmíněných 289.900 korun.

Pořizovací nákladyKia RioRenault Clio
ZÁKLADNÍ CENA
Motor1.4 CVVT/74 kW0.9 Tce/70 kW
Stupeň výbavyExclusive/324.980 KčAdvantage/289.900 Kč
Airbagy66
Centrální zamykání s dálkovým o. [Kč]SS
Elektricky ovládaná okna - přední/zadní [Kč]S/SS/-
Elektricky ovládaná/vyhřívaná zrcátka [Kč]S/SS/S
Klimatizace [Kč]manuálnímanuální
Kola15" litá15" ocelová
Metalíza [Kč]13.00012.500
Navigace [Kč]11.00010.000
Palubní počítač [Kč]SS
Parkovací kamera vzadu [Kč]S-
Parkovací senzory vzadu [Kč]S5.000
Rádio [Kč]SS
Rezervní kolo [Kč]S2.000
Tempomat [Kč]14.000*S
*V rámci paketu ADAS
SERVIS
Světlomet/zadní sdružená svítilna [Kč]11.115/5.3196.597/2.424
Přední/zadní nárazník [Kč]12.604/8.147importér nedodal
Přední blatník [Kč]7.185importér nedodal
Čelní sklo [Kč]8.7555.082
Brzdové destičky přední [Kč]2.7081.963
Přední/zadní tlumič [Kč]4.064/3.0964.966/4.138
Hodinová sazba v servisu [Kč]664787
Náklady na servisní prohlídky do ujetí 100 000 km [Kč]25.21217.330
ZÁRUKY
Celý vůz/lak/neprorez. karoserie (roky)7/5/125/3/12
Prodloužená záruka-5 let/200.000 km

Za tuto částku přitom také dostanete slušně vybavené auto, kterému nechybí manuální klimatizace, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka nebo centrální zamykání s dálkovým ovládáním. Nižší cena ve srovnání s Riem je sice znát – Cliu za uvedenou cenu chybí elektrické stahování zadních oken, dvojitá podlaha zavazadelníku, přední mlhovky nebo rezervní kolo, 15palcová kola jsou ocelová, autorádio má jen čtyři reproduktory a některé prvky pořídíte až ve vyšších stupních (třeba parkovací kameru) – jen o nevýhodách to však není. Cliu už v základu nechybí pro mnohé zákazníky potřebný tempomat a navíc jednotlivé příplatkové prvky jsou dostupnější než u Ria. Třeba navigace za 10.000 Kč nebo zadní parkovací senzory za 5.000 Kč je nadmíru lákavá nabídka. Přesto je potřeba si dávat na kombinaci příplatků pozor, i díky designovým sadám bylo testované Clio nakonec dražší než Rio, a to přestože jeho funkční výbava byla vlastně stejná.

obrázek [600 x 404]  

Clio každopádně není levnější jen z hlediska pořízení samotného vozu, ale z hlediska servisních služeb. Náhradní díly jsou u Francouze levnější, stejně tak poplatky za pravidelné servisní prohlídky. Kia zase boduje mediálně dobře známou sedmiletou zárukou. Ta v prvních třech letech není omezena počtem kilometrů, po uplynutí této doby je ale limitem nájezd 150.000 km. Záruka se pak samozřejmě nevztahuje na díly podléhající opotřebení (baterie či stěrače), ale také třeba na navigaci a hudební systém (tříletá záruka). To Clio má pětiletou záruku, omezením je však nájezd pouhých 100.000 kilometrů. Za 5.990 korun je však k dispozici nájezd prodloužený na 200.000 km, Kia s ohledem na dlouhou standardní záruku žádné její prodloužení nenabízí.

HODNOCENÍ POŘIZOVACÍCH NÁKLADŮKia RioRenault Clio
Základní cena68
Standardní výbava a příplatky77
Servis68
Záruky108
Průměr7,257,75

1/4 Pokračovat ve čtení

Spolupracujeme s TipCars.com
OBRAZEM: V Praze se sešli odpůrci Sobotky a islámu, bylo jich jen pár stovek OBRAZEM: V Praze se sešli odpůrci Sobotky a islámu, bylo jich jen pár stovek

Centrum Prahy bylo v obležení desítek policistů. Kromě…

Skupina G7 Rusku připomněla povinnost plnit dohody z Minsku, hrozí přísnějšími sankcemi Skupina G7 Rusku připomněla povinnost plnit dohody z Minsku, hrozí přísnějšími sankcemi

Státy skupiny sedmi nejvyspělejších ekonomik světa (G7)…

Spojené státy se jako jediné ze skupiny G7 nezavázaly podpořit dohodu o klimatu Spojené státy se jako jediné ze skupiny G7 nezavázaly podpořit dohodu o klimatu

Šest ze sedmi zemí skupiny nejvyspělejších ekonomik světa…

 
Technické údaje
Motor Kia Rio 1.4 CVVT
(74 kW)
Renault Clio 0.9 TCe (70 kW)
Typ motoru: zážehovýpřeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 4 / 43 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1368898
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 74 / 600070 / 5000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 133 / 4000150 / 2500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 176180
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 12.212.2
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 6.3 / 4.3 / 55.7 / 4.1 / 4.7
Emise CO2:114105
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 325 / 980300 / -
Objem nádrže (l):4545
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1055 / 4501082 / 539
Rozměr pneu:195/55 R16195/55 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 40654062
b) šířka (mm): 17251732
c) výška (mm): 14501448
d) rozvor (mm): 25802589
e) rozchod vpředu (mm): 15121506
f) rozchod vzadu (mm): 15181506
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 950 / 1200840 / 1050
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 540 / 785550 / 800
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 980980
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):950920
k) šířka vpředu (mm): 14701365
l) šířka vzadu (mm): 14301395
délka sedáku vpředu (mm): 510470
délka sedáku vzadu (mm): 455450
výška opěradla vpředu (mm): 650620
výška opěradla vzadu (mm): 680620
místo vzadu pod předním sedadlem: AnoAno
 

Přidat názorDiskuse: Kia Rio 1.4 CVVT vs. Renault Clio 0.9 TCe…







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení

Také letos se do kin dostává řada filmů, kde se děj více…

BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus

Mnichovská automobilka oficiálně představila BMW řady 8,…

 




Sprintovali jsme s Kiou Rio a Renaultem Clio. Kdo byl rychlejší? Sprintovali jsme s Kiou Rio a Renaultem Clio. Kdo byl rychlejší?

Francouzského zastánce downsizingu jsme postavili proti…

Nová Kia Rio přijíždí na český trh. Cena je vyšší, výbava však také Nová Kia Rio přijíždí na český trh. Cena je vyšší, výbava však také

Nová generace modelu Rio dnešním dnem vstupuje na český…

 



 
Volkswagen Up! GTI poprvé naživo: Jedničkový Golf GTI je zpátky! (+videa)

Volkswagen Up! GTI poprvé naživo: Jedničkový Golf GTI je zpátky! (+videa)

Včera

Jenom málokterý sportovní hatchback má tak velkou skupinu zastánců, jako Volkswagen Golf GTI. Nový Up! GTI se vrací ke kořenům a vzpomíná na dobu před jednačtyřiceti lety.




Blesk.cz

„Znásilníte tři ženy, vezmu to na sebe,“ vtipkoval prezident před vojáky

„Znásilníte tři ženy, vezmu to na sebe,“ vtipkoval…

Filipínský prezident Rodrigo Duterte má evidentně smysl pro humor hodně za hranou. Například v pátečním projevu…

Zeman hřměl v Lidicích: Zbabělost vydáváme za multikulti toleranci

Zeman hřměl v Lidicích: Zbabělost vydáváme za…

Teroristické útoky v Evropě jsou dílem naší zbabělosti, která je vydávána za multikulturní toleranci, řekl…

 

iSport.cz

Vachoušek končí kariéru: Manželka ví, že domů nepřijdu důstojně

Vachoušek končí kariéru: Manželka ví, že domů…

Snažil se kontrolovat, ale neudržel se. Nešlo to. V očích se rychle objevily slzy, emotivní rozlučka s…

Takhle slaví Slavia! Pohár dostala na hvězdě, pokřik zvedl Tvrdíka ze židle

Takhle slaví Slavia! Pohár dostala na hvězdě, pokřik…

Pekelná atmosféra, rány z dělobuchů a především radost. Stadion Evžena Rošického na Strahově se otřásal v…

 

Reflex.cz

Startuje dotační “Dešťovka” za 100 milionů. Šetření vodou ale může znamenat zdravotní rizika

Startuje dotační “Dešťovka” za 100 milionů. Šetření…

Neschopnost dohlédnout důsledků legislativních aktivit i možných variant uplatnění příslušných projektů v reálné…

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Výhodou rozvíjejícího se komiksového trhu v České republice – ano, stále jsme rozvojová země – není jen zvýšení…