Nissan Murano 3.5 V6 – Yakko ka-nape

Nissan Murano 3.5 V6 – Yakko ka-nape

 
 

Dnešní trend u velkých SUV velí, že se za každou cenu musí tvářit jako kdovíjak sportovní, co na tom, že trpí jízdní komfort. Jenže Murano na trendy kašle. Snaží se o takový komfort, abyste se cítili jako doma na gauči.

Minulé murano se nám vrylo do paměti svým nezaměnitelným profilem a typickou zadní partií. Asi jsme nebyli sami, protože kompaktní crossover Qashqai tyto stylistické rysy zdědil též a přenesly se i do murana současného. To vypadá jako recept na další úspěšné, elegantní a přitom svébytné auto. Jenže pak zřejmě v designcentru proběhla jakási hodně veselá oslava, na níž nedošlo pouze na alkohol. A asi tam se zrodila idea naprosto ohavné přídě auta, nad kterou zřejmě musí nechápavě kroutit hlavou i poněkud nekonvenční designéři čínských automobilek. Pokud si teď říkáte něco o nemístné subjektivitě, pak vězte, že jsme se vlastně ani s jiným názorem nesetkali...

obrázek [555 x 329]
 

Dotek luxusu

Stylisticky svébytná je i palubní deska, tam to ale rozhodně není na škodu. Rozhodně nezapře značku Nissan, a to zejména díky ovladačům navigace, umístěným netradičně na šikmém výstupku středového panelu. Není to špatný nápad nejen z hlediska komfortu ovládání, ale i přehlednosti a ergonomie. Je však otázkou, jak se prostor mezi tlačítky a palubkou osvědčí časem coby lapač prachu a dalších nečistot.

Ostatní ovladače už jsou na obvyklé svislé ploše středového panelu, respektive na volantu. Ten není zrovna z nejmenších, má ale dobrou tloušťku věnce. Kaplička s masivními tubusy sice působí až příliš sportovně, ale ani zde nechybí potřebný styl. Co se vnitřního prostoru týče, ten odpovídá velikosti auta – je ve všech směrech naprosto vyhovující, neškodil by snad jen o něco užší středový panel, díky němuž by měla o něco více místa pravá řidičova noha.

Jako extrémně pohodlná lze hodnotit měkká a široká kožená sedadla vpředu. Nemají sice nijak výrazné boční vedení, ale zapadnete do nich jako do křesílka v obývacím pokoji. Ale ani ta zadní se nemají za co stydět. Příjemné jsou i ostatní materiály v kabině, nepotěší snad jen kufr s objemem pouhých 400 litrů.

obrázek [555 x 284]
 

Vlastní cestou

Celá řada aut, určených primárně pro americký trh, se u nás nabízí výhradně s velkoobjemovým benzinovým motorem a murano není výjimkou. Můžete ho mít s libovolnou motorizací, když to bude šestiválec o objemu 3,5 l, zkombinovaný s bezestupňovou převodovkou CVT. Ano, Nissan je vedle Audi prakticky jedinou automobilkou, která ve velkém sází právě na ústrojí s proměnným převodem. A má ji opravdu propracovanou. Největší nevýhodou CVT je hlučnost, když motor vyletí do konstantních otáček a následně ho „dobíhá“ akcelerace. Jenže murano je znamenitě odhlučněné, takže není po obtěžujícím hluku ani památka a zůstávají jen výhody – okamžitá akcelerace bez prodlevy a absence cukání. Tříapůllitrový šestiválec o výkonu 188 kW a s točivým momentem 334 Nm navíc autu propůjčuje velmi slušnou dynamiku.

Pak už je jen na řidiči, jaká bude spotřeba tohoto velkého SUV. Při jízdě s lehkou nohou se lze dostat na 10 litrů, při běžném jízdním stylu se ale budete pohybovat spíše mezi 12-13 l a ve městě spotřeby poskočí ještě o litr až dva výš. Horní hranice už ale skutečně závisí hlavně na okamžité hmotnosti vaší pravé nohy.

Pohled zpátky

obrázek [300 x 407] Na vytříbené jízdní vlastnosti má automobilka Nissan jinou značku, proto se může murano oddávat hýčkání posádky pohodlím, což s sebou ale nese i negativa. SUV po silnicích noblesně pluje, pohupuje se a kolébá, přičemž s naprostou samozřejmostí žehlí drobné nerovnosti. Navíc má přesné a komunikativní řízení s dobře vyváženým posilovačem. V zatáčkách se ale opravdu hodně naklání, je výrazně nedotáčivé a při ostřejší jízdě mu hystericky pískají pneumatiky i v mírných zatáčkách. To vše bychom ale ještě dokázali pochopit a vzhledem k zaměření auta se přes to přenést, zklamalo nás ale nastavení pružin a tlumičů ze „staré školy“. Měkké pružiny a tuhé tlumiče způsobují, že do kabiny pronikají rázy, nedůstojné auta této velikosti a s touto cenovkou. Alespoň že v nás zanechaly dobrý dojem brzdy, které mají rychlý nástup i velmi dobrý účinek, při brzdění se ale výrazně ponořuje příď.

Žádná „masovka“

Nissan Murano není a nebude kdovíjakým prodejním šlágrem. Nabídka jediného motoru (a navíc ne dieselu) a jediné převodovky (a navíc CVT) přivede do showroomu asi jen příznivce značky nebo modelu, který bude navíc smířen s dost divokou vizáží tohoto SUV. Chybu ale určitě neudělá, murano je auto s velmi dobrým motorem i převodovkou, pohodlným a prostorným interiérem a také zajímavou cenou. Smířit se ale budete muset s nepřesvědčivými jízdními vlastnostmi a neschopností podvozku vypořádat se s lajdáctvím českých silničářů. A právě ten poslední faktor je u luxusního SUV asi dost velká piha na kráse.

obrázek [555 x 364]
 

První cena vozu1 150 000,-Kč (3.5 Comfort, 188 kW)
První cena vozu s testovanou motorizací1 150 000,-Kč (3.5 Comfort, 188 kW)
Základní cena testovaného vozu1 250 000,-Kč (3.5 Premium, 188 kW)
Cena testovaného vozu vč. příplatků1 270 000,-Kč (3.5 Premium, 188 kW)

Plusy:

  • Pohodlná sedadla
  • Tichý a výkonný motor
  • Jízdní dynamika
  • Přesné řízení
  • Komfortní pérování

Mínusy:

  • Malý zavazadlový prostor
  • Výrazně nedotáčivé chování v zatáčkách
  • Velké náklony karoserie (v zatáčkách a při brzdění)
  • Špatné tlumení výrazných nerovností
Spolupracujeme s TipCars.com

Nissan Murano 3.5 V6

Cena v základní výbavě: 1 250 000 Kč Cena v testované výbavě: 1 270 000 Kč

Základní výbava:ABS + EBD, ESP, TCS, 6x airbag, pohon všech kol, diferenciál se zvýšenou svorností, imobilizér, bixenonové světlomety, mlhovky, ostřikovače světlometů, stříbrné střešní ližiny, zadní LED svítilny, zatmavená zadní okna, litá kola s pneumatkami 235/65 R 18, dvouzónová klimatizace, kožená sedadla s vyhříváním a ventilací vpředu i vzadu (vpředu elektricky ovládaná s pamětí), elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka, panoramatické střešní okno, elektricky ovládaná boční okna, hliníkové pedály, audio Bose, DVD navigace, tempomat, couvací kamera, bezklíčové ovládání, hlasové ovládání, dešťový senzor, elektrické ovládání 5. dveří, denní svícení, bluetooth hands free, centrální zamykání, boční kamery, ovládání na volantu.

Výbava testovaného vozu:Metalíza (20 000,-)

Premiéři visegrádské čtyřky mají jasno: Chceme spořádaný brexit a přístup na britský trh Premiéři visegrádské čtyřky mají jasno: Chceme spořádaný brexit a přístup na britský trh

Budoucí právní postavení občanů Evropské unie v Británii…

Trump zrušil Obamův program na ochranu přírody, těžaři už slaví Trump zrušil Obamův program na ochranu přírody, těžaři už slaví

Americký prezident Donald Trump podepsal exekutivní…

VIDEO: Dopady Dieselgate - tisíce odstavených aut po celých Spojených státech VIDEO: Dopady Dieselgate - tisíce odstavených aut po celých Spojených státech

Vykoupené vozy z kauzy Dieselgate Volkswagen shromažďuje…

Česká exportní banka se vyhrabala ze ztráty, vykázala téměř půlmiliardový zisk Česká exportní banka se vyhrabala ze ztráty, vykázala téměř půlmiliardový zisk

Česká exportní banka (ČEB) loni poprvé za 12 let nežádala…

 
Technické údaje
Motor Nissan Murano 3.5 V6
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 6 / 4
Zdvihový objem (ccm): 3498
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 188 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 334 / 4400
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 210
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 8
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 14.6 / 10.9 / 8.6
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 402 / 838
Objem nádrže (l):82
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1913 / 467
Rozměr pneu:235/65 R18
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4834
b) šířka (mm): 1880
c) výška (mm): 1730
d) rozvor (mm): 2825
e) rozchod vpředu (mm): 1610
f) rozchod vzadu (mm): 1610
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 790 / 1050
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 620 / 920
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 980
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):950
k) šířka vpředu (mm): 1570
l) šířka vzadu (mm): 1560
délka sedáku vpředu (mm): 460
délka sedáku vzadu (mm): 460
výška opěradla vpředu (mm): 600
výška opěradla vzadu (mm): 600
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Nissan Murano 3.5 V6
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 10
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 10
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 8
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 10
Hlučnost v vyšších otáčkách: 9
Spotřeba: 9
Odstupňování převodovky: 10
Snadnost řazení: 0
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 6
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 7
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 4
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 8
Variabilita zavazadlového prostoru: 7
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,36
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor

Korejská automobilka si nechala na evropském patentovém…

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a…

 




Video: Nissan Murano -  Detailní prohlídka interiéru i exteriéru Video: Nissan Murano - Detailní prohlídka interiéru i exteriéru

Dvojice krátkých snímků představuje provedení interiéru i…

Nissan Murano: Lehká modernizace pro rok 2012 Nissan Murano: Lehká modernizace pro rok 2012

Crossover Nissan Murano se pro modelový rok 2012 dočkal…

 



 
Tatra v Top Gearu: Milníky automobilky a představení 613/5 v šesti minutách

Tatra v Top Gearu: Milníky automobilky a představení 613/5 v šesti minutách

Včera

Životopis kopřivnické Tatry je Čechům a Slovákům velmi dobře znám. V západní Evropě ale dlouho nebyla v obecném povědomí, šlo o libůstku pro znalce.




Blesk.cz

Mladík (†25) se ztratil cestou do práce: Kamarádi ho našli v břiše krajty!

Mladík (†25) se ztratil cestou do práce: Kamarádi ho…

Pořádný šok čekal na vesničany z Indonésie, kteří hledali svého nezvěstného kamaráda. Pětadvacetiletého mladíka…

Nákupy z Číny: Zapomeňte mobily a pozor na hračky a šperky, říká expert

Nákupy z Číny: Zapomeňte mobily a pozor na hračky a…

Přemýšlíte, že si nakoupíte zboží v Číně přes internet, protože vás zaujala široká nabídka a nízké ceny?…

 

iSport.cz

Český tajfun řádí! Plíšková se pomstila za Melbourne, v Miami je v semifinále

Český tajfun řádí! Plíšková se pomstila za…

Tenistce Karolíně Plíškové vyšla na turnaji v Miami v duelu s Mirjanou Lučičovou-Baroniovou odveta za Australian…

Překvapení na úvod! Vary prohrály s Jihlavou 3:4, Motor dobyl Pardubice

Překvapení na úvod! Vary prohrály s Jihlavou 3:4,…

Velké překvapení nabídly úvodní zápasy baráže o Tipsport extraligu. Oba kluby, hájící příslušnost v elitní…

 

Reflex.cz

Na kolena a nakupovat: V Bulharsku z nouze otevírali obchody ve sklepě, teď jsou fenoménem

Na kolena a nakupovat: V Bulharsku z nouze otevírali…

Po pádu komunismu chtělo mnoho Bulharů zahájit svoje vlastní podnikání. Zejména drobní obchodníci v Sofii ale v…

Herečka Doláková exkluzivně z Hollywoodu: Rodiče tu mají děti jen pro roztomilé fotky na Instagram

Herečka Doláková exkluzivně z Hollywoodu: Rodiče tu…

Alena Doláková mluví čtyřmi jazyky, vystudovala JAMU, hrála v Celetné i Svěrákových Třech bratrech, už rok žije…