31.12. 2013 Ladislav Černý

Test: Renault Trafic L2H1P2 Combi Van 2.0 DCI - Šest plus čtyři

 

Lehké užitkové vozidlo ve dvoutunové kategorii může nabízet zajímavý mix sedadel a ložného prostoru. Trafic Combi Van je toho dokladem.

Klasických furgonů jezdí po Česku mraky, ale tentokrát se nám do hledáčku lehkých užitkových vozidel dostala verze s velmi variabilním využitím. Šest sedadel ve dvou řadách doplňoval čtyřkubíkový prostor pro náklad.

Odvozenina

U některých značek známe takto kombinované furgony s pevnou přepážkou za druhou řadou sedadel. Trafic Combi Van se touto cestou nevydal, což má své výhody, ale i stinné stránky. Mezi bonusy rozhodně patří možnost převážet dlouhé úzké předměty pod sedadly po celé délce podlahy, výrobce rovněž neměl příliš práce a verzi Combi Van vytvořil ve skutečnosti z provedení Passenger vyjmutím třetí lavice. Ta u provedení Passenger tvoří nedílnou součást výbavy, byť v závislosti na stupních vybavení bez či s loketními opěrkami, nebo dokonce u úrovně Generation s možností proměnit třetí posuvnou lavici nazvanou Confort v pohodlné dvojlůžko.

Bonusy i malusy

Další bonusy vozidla bez přepážky tvoří nižší pohotovostní hmotnost a více kilogramů pro náklad. Jeho druh byl však omezený, protože kvůli absenci pevné přepážky nemohl být vůbec prašný. Těžko lze tedy v případě Traficu Combi Van uvažovat jako o pracovním vozidle stavební čety. Renault by byl příliš fajnové pracovní auto, protože po celé délce podlahy se nacházel měkký gumový koberec, který známe z osobních verzí Passenger.

V celkovém pohledu tedy můžeme testovanou dodávku zařadit mezi spíše osobní automobily s velkým přepravním prostorem pro zavazadla. Naskládat je však výše, než dosahuje horní hrana opěradel druhé řady sedadel, se nemusí v případě prudkého brzdění či dokonce nárazu vyplatit. Něco jiného by byl převoz velkého břemena, které by bylo možné pomocí kotvicí techniky připevnit k podlaze opatřené pevnými oky.

Větší a silnější

Renault do Traficu nabízí jediný motor 2.0 dCi ve dvou výkonových úrovních 66 a 84 kW. Vyzkoušeli jsme silnější, která téměř dvoutunové vozidlo s řidičem dokázala zvládnout celkem v pohodě. Na svižné předjíždění mimo obec jsme však museli zapomenout, přestože ke chvále Renaultu vůz používá výhradně šestistupňovou převodovku. Ta dovolovala využívat maximum točivého momentu 300 N.m, abychom kromě dynamiky také dosáhli slušné spotřeby. Ta se v celém testu ustálila na výborných 7,8 l/100 km.

Nutno však dodat, že zkušební okruh se zatížením 250 kg ve vozidle jsme zvládli s nárokem 8,2 l nafty na sto kilometrů. Inu, nepříliš silný motor byl citlivý na každý metrický cent nad provozní hmotnost vozu. V táhlém stoupání dálnice D5 za Berounem bylo nutné jít na pátý převodový stupeň. Ve stoupání jsme si mohli vybrat. Jet buď v ekonomických otáčkách na nižší převod, nebo čtyřválec točit kolem 3000 min-1 a pohybovat se svižně. Většinou nám připadalo zbytečně turbodiesel vyhánět nad 2500 min-1, protože mírný nárůst dynamiky bývá vybalancován velkým nárůstem žízně.

Slabší raději ne

Po stovkách kilometrů s testovaným Traficem jsme téměř nemohli pochopit, pro koho by mohl být určený motor 2.0 dCi/66 kW. Má podávat 260 N.m, ale tato porce určitě není na dálniční trasy se zvlněným profilem. Vždyť 66 kW najdeme také v motorické nabídce nejmenšího modelu Kangoo Express či dokonce malého osobního modelu Clio. Odpověď na otázku, proč vůbec uvažovat o silnějším motoru pro Trafic Combi Van, jsme našli v ceníku. Rozdíl mezi oběma provedeními motoru 2.0 dCi/66/84 kW činí 29 752 korun bez daně. Příplatek za silnější agregát tedy dosahuje téměř šest procent z ceny. To je v době podrobného počítání nákladů živnostníků velmi zásadní rozdíl. U kratšího provedení (4782 mm) s celkovou hmotností 2,835 tuny může někoho příplatek za silnější agregát odradit. Je však třeba být obezřetný a spočítat si, že slabší agregát při vyšším zatížení rozhodně bude potřebovat více nafty než ten silnější.

Jediná výbava

Importér nabízí verzi Combi Van s pevně danými standardními prvky. Jediná úroveň vybavení zahrnuje zejména prosklené křídlové zadní dveře, klimatizaci, dva airbagy, výškově stavitelný volant, palubní počítač, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna a vnější zrcátka. Za bluetooth s rádiem je třeba připlatit 4959 korun bez daně, levé boční posuvné dveře sériově pro kratší verzi L1 vyjdou u testovaného L2 na 12 397 Kč bez DPH.

Většinou se nevyplácí pořizovat si mnoho příplatkových prvků, proto zájemci o bohatěji vybavený vůz zřejmě budou uvažovat o modelu Trafic Passenger Extra Combi Van, který má standardně rádio s bluetooth, tempomat, stabilizační systém ESP, navigaci, zadní parkovací senzor a s motorem 2.0 dCi/84 kW přijde na 465 207 korun bez daně.

Plusy

  • Hodně sedadel i místa pro náklad
  • Šestistupňová převodovka
  • Úsporný motor

Minusy

  • Pouze jeden motor ve dvou verzích
  • Chybí silný agregát

TECHNICKÉ PARAMETRY
Motor 2.0 dCi
Typ přeplňovaný vznětový čtyřválec
Počet válců/ventilů 4/16
Objem válců (cm3) 1996
Vrtání x zdvih (mm) 84 x 90
Vstřik paliva common rail
Největší výkon (kW/min-1) 84/3500
Točivý moment (N.m/min-1) 300/1500
Převodovka šestistupňová manuální
Pohon předních kol
Spotřeba paliva (l) 9,2/7,1/7,9
Délka/šířka/výška (mm) 5182/1904/1954
Rozvor (mm) 3498
Provozní hmotnost (kg) 1887
Celková hmotnost (kg) 3040
Hmotnost nebrzděného přívěsu (kg) 750
Hmotnost brzděného přívěsu (kg) 2000
Objem nákladového prostoru (m3) 4,0
Objem nádrže paliva (l) 90
Základní cena (Kč bez DPH) 540 413
Spolupracujeme s TipCars.com
Lukoil výrazně překvapil, zisk vzrostl téměř o polovinu Lukoil výrazně překvapil, zisk vzrostl téměř o polovinu

Ruská ropná společnost Lukoil v prvním čtvrtletí…

Dopravní podnik je černá díra na peníze, kritizuje opozice Dopravní podnik je černá díra na peníze, kritizuje opozice

Nezvyšování ceny ročního kuponu je jen populistické…

Soud zrušil obří pokuty za kartel stavebních firem Soud zrušil obří pokuty za kartel stavebních firem

Krajský soud v Brně zrušil rekordní pokutu udělenou…

Návrh rozpočtu je špatný, chybí peníze na vědu i sociální péči, říká Bělobrádek Návrh rozpočtu je špatný, chybí peníze na vědu i sociální péči, říká Bělobrádek

Vicepremiér Pavel Bělobrádek (KDU-ČSL) dnes kritizoval…

 
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Škoda pečuje také o superb. Má lepší navigaci a masážní sedačku Škoda pečuje také o superb. Má lepší navigaci a masážní sedačku

Škoda připravila pro svoji vlajkovou loď nové prvky do…

6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč 6 otázek a odpovědí o pokutách v cizině. Taxy dosáhnou i 200 000 Kč

Tuzemský automotoklub ÚAMK připravil před nadcházející…

 




Luxusní dodávka Renault Trafic SpaceClass vozí hosty na filmovém festivalu v Cannes Luxusní dodávka Renault Trafic SpaceClass vozí hosty na filmovém festivalu v Cannes

Luxusní verze dodávky Trafic převeze až devět pasažérů.…

Renault Trafic L1H1P1 Van 1.6 DCI Biturbo: Silák v malém Renault Trafic L1H1P1 Van 1.6 DCI Biturbo: Silák v malém

Do nejmenší verze Renaultu Trafic se nastěhoval motor 1.6…

 



 
Policejní BMW i8 mělo nehodu. Víme, jak dopadlo

Policejní BMW i8 mělo nehodu. Víme, jak dopadlo

Dnes 10:58

Policie ČR měla BMW i8 testovat půl roku a ujet s ním 20.000 kilometrů. Kvůli nehodě se však byl test přerušen.




Blesk.cz

Tvůrci Quick, Draw! zveřejnili, jak statisíce lidí kreslí jeden a ten samý obrázek, třeba auto nebo dort

Tvůrci Quick, Draw! zveřejnili, jak statisíce lidí…

Webová hra Quick, Draw! od Googlu Je postavená na principu, že musíte během dvaceti sekund nakreslit daný…

Českem projede série amerických konvojů. Půjde o 1600 vojáků a 450 vozidel

Českem projede série amerických konvojů. Půjde o…

Českou republikou v červnu a na začátku července projede několik konvojů americké armády. Na cvičení do…

 

iSport.cz

Třesk v Dortmundu! Klub odvolal úspěšného trenéra Tuchela

Třesk v Dortmundu! Klub odvolal úspěšného trenéra Tuchela

V zákulisí německého fotbalu se o tom špitalo delší dobu. Spory mezi vedením Borussie Dortmund a trenérem…

Petržela v ohrožení? Může skončit v Baníku, ten chce Páníka i Kučeru

Petržela v ohrožení? Může skončit v Baníku, ten chce…

Zákulisím to frčí naplno. Tři moravské kluby intenzivně řeší trenérskou otázku. Jak se má věc aktuálně podle…

 

Reflex.cz

Chystá se nový film ze světa Harryho Pottera. Ukáže Voldemortovy začátky

Chystá se nový film ze světa Harryho Pottera. Ukáže…

Viděli jste Fantastická zvířata a kde je najít? A byli jste nadšení, nebo zklamaní, jako většina fanoušků ságy o…

Policisté nabourali nadupané BMW za čtyři miliony, jezdilo jen pár týdnů

Policisté nabourali nadupané BMW za čtyři miliony,…

Policisté v noci na dnešek havarovali s autem BMW i8, které má policie zapůjčené a které stojí čtyři miliony…