reklama


Suzuki Swift 1,2 VVT 4x4 - Čtyři v záběru

Suzuki Swift 1,2 VVT 4x4 - Čtyři v záběru

 
 

Svišť je na horách jako doma. A co Swift?

Novou generaci sympatického Suzuki s benzinovou dvanáctistovkou jsme již v redakčním testu měli. Dnes testovaný exemplář však neztratí hlavu ani v lehkém terénu: jde totiž o verzi s pohonem všech čtyř kol.

Připojení zadní nápravy je zajišťováno viskózní spojkou, která však ke své činnosti potřebuje prokluz předních kol. Co to v praxi znamená?

Rychlé rozjezdy na mokrém asfaltu budou efektní díky krátkému kvíknutí pneumatik, na bahně či na štěrku pak jasně cítíte jisté zpoždění systému a marné protočení předních kol. Když však spojka sepne a pošle sílu i k zadním kolům, Swift překoná všechny běžné nástrahy číhající na motoristu.

obrázek [210 x 57] Nemáme na mysli strmý výjezd kdesi na offroadovém polygonu, nýbrž například rozjezd do kopce na zledovatělé silnici. Tento systém pohonu je opravdu určen spíše jako pomoc v nouzi či při výjezdu z garáže, proaktivní systémy jako je Haldex čtvrté generace, elektronické systémy pohonu všech kol typu xDrive či třeba poctivě mechanické permanentní čtyřkolky (např. Torsen) jsou o velký kus dál.

obrázek [600 x 322]

To by však zájemci o tento vůz nemuselo vadit; vždyť těžko si malého sviště koupíte na řádění v terénu či snad silniční sportování...zde by menší sofistikovanost systému samozřejmě už trochu na škodu byla. Přesto si musíme postesknout nad světlou výškou 140 mm, která se ani s nárůstem celkové výšky vozu o 25 mm nezvýšila. Viníkem je právě samotný pohon všech kol, resp. pod vůz trčící zadní diferenciál.

Na silnici ve formě

Zvětšení celkové výšky se naštěstí neprojevilo negativně, Swift nás opět potěšil svými nezáludnými a překvapivě zábavnými jízdními vlastnostmi. Výborně odladěný podvozek je spolu s krátkým rozvorem garantem toho, že za volantem vás nuda trápit nebude. Pořád se něco děje, na čemž má svou zásluhu i dobře odladěný posilovač řízení, který k vám posílá i celou řadu informací týkajících se předních kol.

V podobném duchu pokračuje i řazení. Ve Swiftu nás řazení díky krátké řadičce, krátkým drahám a příjemně se držící kulovité hlavici páky manuální pětistupňové převodovky bavilo. Jedinými šedými okamžiky bylo občasné zadrhnutí doprovázené chroupnutím při řazení prvního a druhého převodového stupně.

obrázek [600 x 349]

Spotřeba paliva se oproti běžnému modelu s motorem 1,2 VVT zvýšila. Při stokilometrové rychlosti jsme odečetli spotřebu 5,4 litru paliva na 100 km/h, model s přední poháněnou nápravou to na letních pneumatikách dokázal za rovných pět litrů. Zrychlení na trvalou rychlost 130 km/h znamená nárůst otáček na 3.800 min-1 a spotřebu 6,9 litru Naturalu, což není oproti dřívějším 6,4 litrům špatné. Ve vyšších rychlostech (nad cca. 80 km/h) už Swiftu začíná pomalu docházet dech a pohonná jednotka s 69 kW a 118 Nm se pro razantnější akceleraci musí držet ve vyšších otáčkách, ideálně nad 4.000 min-1.

Interiér s připomínkami

Uvnitř testovaného vozu najdeme tak trochu zvláštní mix výbavy: není to tradiční prostřední stupeň GL/AC, oproti němu má navíc třeba elektricky ovládaná zadní okna, zadní kotoučové brzdy a vyhřívaná přední sedadla. Zajímavostí je háček na tašky v opěradle sedadla spolujezdce. Důvodem v odlišnosti výbav je původ horského sviště, ten se totiž dováží přímo z Japonska.

obrázek [600 x 247]

U vozu za 350 tisíc Kč každopádně zamrzí detaily jako neosvětlená kosmetická zrcátka, což v kombinaci se stropním světlem umístěným až mezi předními opěradly dělá v noci z kokpitu poněkud temnější prostor. Podsvícené není navíc ani ovladač odemykání a zamykání dveří u řidiče, denní svícení jde na přání dodělat.

Na delších cestách bude chybět loketní opěrka, zvlášť když místo ve dveřích pro položení levého loktu není měkké. Líbí se nám velmi dobře čitelné ukazatele, naopak jen výškově stavitelný volant nebo ovládání palubního počítače pomocí kolíčků na pochvalu není. Úložný prostor pod podlahou zavazadlového prostoru potěší.

Cenou se nepodbízí

Čtyřkolka nefiguruje v akčním ceníku, v jediné výbavě a s jediným motorem vyjde na 349.900,- Kč. Je to moc nebo málo? Pro srovnání, akční ceníková cena modelu s pohonem předních kol (1.2 VVT GL/AC; výbava je o něco méně bohatá, viz předchozí text), je 259.900,- Kč. Akční cena SX4 modelu 1.6 GL/AC Plus 4WD je shodná s dnes testovaným Swiftem.

První cena vozu219.900,- Kč (1,2 VVT/69 kW GA třídveřový)
První cena vozu s testovanou motorizací349.900,- Kč (1,2 VVT/69 kW GL/AC 5d. 4x4)
Základní cena testovaného vozu349.900,- Kč (1,2 VVT/69 kW GL/AC 5d. 4x4)
Cena testovaného vozu vč. příplatků359.900,- Kč (1,2 VVT/69 kW GL/AC 5d. 4x4)

Plusy

  • Komfort tlumení nerovností
  • V daném segmentu bohatá bezpečnostní výbava
  • Jízdní vlastnosti
  • Přehlednost přístrojů
  • Kolenní airbag

Minusy

  • Malý objem zavazadlového prostoru
  • Vysoká hrana pro nakládání do zavazadlového prostoru
  • Omezená variabilita zavazadlového prostoru
  • Velký příplatek za verzi 4x4
Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com

Suzuki Swift 1,2 VVT 4x4

Cena v základní výbavě: 349 900 Kč Cena v testované výbavě: 359 900 Kč

Základní výbava:Čelní, boční a okenní airbagy, kolenní airbag pro řidiče, ESP, komfortní směrová světla, otáčkoměr, posilovač řízení, kůží potažený výškově nastavitelný volant, palubní počítač, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka v barvě vozu, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, elektrické stahování předních i zadních oken, manuální klimatizace, rádio s ovládáním na volantu, podporou MP3/WMA a konektorem USB, zpětná zrcátka a kliky dveří v barvě vozu, litá kola 185/55 R16, vyhřívaná sedadla, pohon všech kol atd.

Výbava testovaného vozu:Metalický lak (+10.000,-)

Dlouhý: Kvůli zákazu dodávek pro íránskou elektrárnu přicházejí Češi o zakázky Dlouhý: Kvůli zákazu dodávek pro íránskou elektrárnu přicházejí Češi o zakázky

České firmy přicházejí kvůli zákonu zakazujícímu dodávky…

GALERIE: I tyhle podivnosti jezdily Dakar. Šestikolka, kačena, Lada, ale i Rolls-Royce GALERIE: I tyhle podivnosti jezdily Dakar. Šestikolka, kačena, Lada, ale i Rolls-Royce

Letošní, 39. ročník dakarské rallye je už za námi,…

Dveře z Vysočiny se otvírají i v londýnských hotelech Dveře z Vysočiny se otvírají i v londýnských hotelech

Z bývalé textilky na kraji Jihlavy v současnosti ve…

Stát nalije do vodohospodářských projektů a ochrany přírody jeden a půl miliardy Stát nalije do vodohospodářských projektů a ochrany přírody jeden a půl miliardy

Obce, města, svazky obcí či příspěvkové organizace se…

 
Technické údaje
Motor Suzuki Swift 1,2 VVT 4x4
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1242
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 69 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 118 / 4800
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 165
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 13.4
Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km): 6.9 / 4.4 / 5.5
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 210 / 533
Objem nádrže (l):42
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1085 / 485
Rozměr pneu:185/55 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 3850
b) šířka (mm): 1695
c) výška (mm): 1535
d) rozvor (mm): 2430
e) rozchod vpředu (mm): 1490
f) rozchod vzadu (mm): 1495
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 820 / 1070
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 610 / 870
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 980
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):860
k) šířka vpředu (mm): 1380
l) šířka vzadu (mm): 1340
délka sedáku vpředu (mm): 495
délka sedáku vzadu (mm): 490
výška opěradla vpředu (mm): 620
výška opěradla vzadu (mm): 590
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
Hodnocení Suzuki Swift 1,2 VVT 4x4
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 9
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 8
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 8
Odkládací plochy: 9
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 10
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 8
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 8
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 7
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 8
Velikost zavazadlového prostoru: 5
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 5
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 6
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,88
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč

Na přelomu roku začal Opel v tuzemsku prodávat…

 




Suzuki Swift Sport dostane v příští generaci turbomotor Suzuki Swift Sport dostane v příští generaci turbomotor

Atmosférický čtyřválec ve Swiftu Sport se stane…

Suzuki Swift: Speciální série pro letošní rok stojí necelých 266 tisíc korun Suzuki Swift: Speciální série pro letošní rok stojí necelých 266 tisíc korun

Čtvrtá generace Swiftu je ve světě hodně populární. Český…

 



 
Porsche Panamera 4S Diesel – Pětidveřová 911, nebo něco víc?

TEST: Porsche Panamera 4S Diesel – Pětidveřová 911, nebo něco víc?

Dnes 10:51

Druhá generace Porsche Panamera je prezentovaná jako sportovní limuzína. Dokáže však nabídnout nejen dynamické jízdní vlastnosti, ale také komfort?




Blesk.cz

Erbová a Řepka už nejsou manželé! Po odchodu Vlaďky se k Tomášovi vrátily děti

Erbová a Řepka už nejsou manželé! Po odchodu Vlaďky…

Pouhé dva roky vydrželo manželství modelky Vlaďky Erbové (35) a bývalého fotbalisty Tomáše Řepky (42). O rozvodu…

VIDEO: Auto ESA spouští akci „SLEVA TÝDNE“ ve které zlevňuje vozy až o 130.000,-Kč!

VIDEO: Auto ESA spouští akci „SLEVA TÝDNE“ ve které…

Fenomén akčních slev na vybrané druhy nebo kategorie zboží se neobjevuje již pouze u elektroniky, letenek nebo…

 

iSport.cz

Zacha gólem pomohl porazit favorita, uspěl i Sedlák, nahrával Faksa

Zacha gólem pomohl porazit favorita, uspěl i Sedlák,…

SOUHRN | Svým třetím gólem a prvním od 25. listopadu pomohl český zelenáč Pavel Zacha k výhře New Jersey 4:3 nad…

Berdycha čeká po postupu Federer, Kristýnu Plíškovou světová jednička

Berdycha čeká po postupu Federer, Kristýnu Plíškovou…

Tenisté Tomáš Berdych a Kristýna Plíšková si zahrají třetí kolo Australian Open. Plíšková na grandslamu v…

 

Reflex.cz

OSN pod nadvládou muslimů? Její učebnice pro Palestince úplně vymazaly Izrael z mapy

OSN pod nadvládou muslimů? Její učebnice pro…

Snem mnoha Palestinců a muslimů je vymazat z mapy světa Stát Izrael. V rámci učebnic OSN určených pro pásmo…

Ve Švédsku jdou na to jinak, než v Česku: Na falešné zprávy upozorní populární medvídek v komiksu

Ve Švédsku jdou na to jinak, než v Česku: Na falešné…

Falešné zprávy (fake news) jsou jednou z moderních zbraní v politickém i ekonomickém boji jak uvnitř…

 
 
reklama