Volkswagen Phaeton - luxus2

Volkswagen Phaeton - luxus2

 
 

Nejnovější přírůstek do palety modelů značky Volkswagen jménem Phaeton má vše, co si jen zákazník toužící po superluxusním automobilu může přát. Teď k tomu jen nějak nesedí to pojmenování "lidový vůz".

Plány, že se koncern Volkswagen rozdělí na sportovní a klasickou větev značek, již s největší pravděpodobností existují dlouho, jen byly velmi pečlivě tajeny. Jinak si totiž není možné vysvětlit příchod automobilu Phaeton, který doposud největší automobil s emblémem VW, kterým byl Passat, překonává hned o dvě kategorie. Míří tak rovnou do segmentu luxusních automobilů, kam se v současnosti z modelů nabízených v Evropě řadí pouze Mercedes-Benz S, BMW 7, Lexus LS 430, Jaguar XJ, Audi A8 a Daewoo Chairman. Vzhledem k tomu, že wolfsburgská značka přebírá roli Audi, která se posouvá v hierarchii sportovním směrem, není se čemu divit, že takový vůz, jako je Phaeton, vůbec vznikl, nějak sem ale nepasuje "rekordobijec" VW Nardo, jehož sportovní orientace je nesporná.

Když Volkswagen uvažoval, jaký směrem tvořit design limuzíny, naskýtala se možnost začít "od píky", nebo navázat na stávající paletu. VW ale není renault, takže zvítězilo konzervativní pojetí, a k jakému jinému modelu tento sedan připodobnit, když ne k tomu, jenž získal značce její současné renomé - k passatu. Zároveň však muselo být na první pohled jasné, že jde o jiný model. Phaeton má proto siluetu důvěrně známého bestselleru střední třídy, odlišenou však celou řadou nepřehlédnutelných odlišujících rysů. Příď je klasicky oblá, maska chladiče má však výraznější žebrování a stejně vysoké světlomety. Z profilu byla zachována typická linie karoserie, výjimečnost jí však zajistí zajímavě řešené zakončení bočních oken. Díky pozvolnému sklonu zádě a relativně krátkému víku zavazadlového prostoru se nyní mohou u Škodovky chlubit, že ve Wolfsburku "opisovali" od Octavie a Superbu. Marně přemýšlíme, kde jsme viděli podobné řešení zadní partie phaetonu, které se nám asi nejvíce zdá být variací na téma Audi A8. Celkově je ale třeba říci, že se styling Phaetonu podařil a rozhodně nejde o kopii konkurenčních produktů nejvyšší třídy.

V interiéru se v tomto segmentu dá jen těžko vymyslet něco výjimečného, a tak lze říci, že pokud si odmyslíme kapličku nad středovým panelem, tak zde máme blízkého příbuzného BMW řady 7, k tomuto pocitu však přispívá zejména nápadně podobný dvouose nastavitelný volant. Pokud jde o výběr materiálů a styling obývacího pokoje, tedy pardon - interiéru phaetonu, inspirovali se návrháři údajně nadčasově ztvárněnými kabinami sportovních jachet (tomu by také odpovídal volant velikosti slušného kormidelního kola...), takže se budou pasažéři cítit stejně dobře na vodě, na silnici i doma. Tam všude totiž najdeme v této společnosti obvyklé materiály, tedy tu nejjemnější kůži, opravdu skutečné dřevo a když to musí být, tak i plast, ovšem zase ten nejlepší možný a pokud možno co nejméně. Samozřejmostí je čtyřzónová samočinná klimatizace Climatronic, která dokáže pečovat o rozdílné teplotní požadavky každého ze čtyř cestujících, vzduch je čištěn přes řadu filtrů a ventilace je bezprůvanová, takže se na pečlivě upraveném účesu nepohne ani vlas. S palubními elektronickými systémy probíhá komunikace na rozměrné obrazovce středového panelu, a to včetně špičkové audiosoupravy, satelitní navigace, palubního počítače a televize. Za zmínku stojí i nevětší elektricky ovládané střešní okno na současném automobilovém trhu, které může být buď prosklené, nebo pokryté 28 solárními panely, které vyprodukují 28 Wattů energie, která je využívána k běhu ventilátoru v době, kdy je vůz zaparkovaný a s vypnutým motorem. Okno má též elektronicky řízený větrný štítek.

Přestože je rychlost limuzíny omezena na 250 km/h, veškeré komponenty byly navrhovány tak, aby zvládly rychlost 300 km/h, takže by měl mít vůz rezervy ve všech ohledech. Nosné části i karoserie byly zhotoveny z vysokopevnostních plechů, zároveň však byl vůz odlehčen použitím hliníkových dveří, kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru. Zmiňovat se v tomto segmentu o vzduchovém pérování je již trochu zbytečné - to u Phaetonu si také hlídá náklony karoserie, přizpůsobuje komfort odpružení v závislosti na kvalitě vozovky a rychlosti, a zohledňuje dokonce i aktuální hmotnost nákladu, tedy pasažérů a jejich notebooků a kufrů z jelenice. Navíc je Phaeton vybaven pohonem všech kol 4Motion, které v tomto případě obstarává diferenciál Torsen. Přední náprava má čtyřprvkové zavěšení, vzadu jsou dvojitá příčná ramena.

Na závěr nám zbývá ještě zmínit pohonné jednotky. Ti, kteří budou mít "hluboko do kapsy" sáhnou po zážehovém šestiválci 3,2 l s výkonem 177 kW při 6200/min a točivým momentem 315 N. m při 2400/min. Ten pohání přední kola o rozměru 235/55 R 16 a dokáže jet rychlostí 245 km/h. Majetnější zájemci o phaetona budou mít nelehké rozhodování - bude lepší zážehový dvanáctiválec 6,0 l/309 kW (550 N. m), nebo momentálně nejsilnější sériový "nafťák" světa v osobním voze, kterým je desetiválec 5,0 TDI/230 kW při 4000/min, který šokuje "točákem" 750 N. m již při 2000/min? Posledně jmenovaný "drobeček" však bude v nabídce později.

Moravskoslezské horské dráhy míří do Indonésie Moravskoslezské horské dráhy míří do Indonésie

Společnost Huisman ze Sviadnova na Frýdecko-Místecku…

Konec intervencí se blíží, investoři se zbavují eura Konec intervencí se blíží, investoři se zbavují eura

Čeští investoři se připravují na éru volného kurzu…

Češi postaví v Aghánistánu cementárnu, projekt vyjde na miliardy Češi postaví v Aghánistánu cementárnu, projekt vyjde na miliardy

Česká republika hodlá investovat 70 milionů dolarů (1,74…

Z energetiky Aleny Vitáskové: Tarif pro samovýrobce Z energetiky Aleny Vitáskové: Tarif pro samovýrobce

Samovýrobci jsou ti, kteří elektrickou energii vyrábějí…

 
 

Tapety








Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice

Protože před Sametovou revolucí u nás jezdila téměř…

10 nejzajímavějších videí, v nichž účinkují automobily z Česka 10 nejzajímavějších videí, v nichž účinkují automobily z Česka

I české vozy se můžou stát slavnými na internetu. My jsme…

 






 
Tatra a její nejslavnější nákladní vozidla z minulosti i současnosti

Tatra a její nejslavnější nákladní vozidla z minulosti i současnosti

Dnes 08:00

První nákladní vozidlo se spalovacím motorem bylo v Kopřivnici postaveno v roce 1898. Připomeňte si ty nejslavnější nákladní automobily značky Tatra z minulosti i současnosti.




Blesk.cz

To nejlepší z Itálie: Krása přírody se tu snoubí s nepřebernou historií a bohatou kulturou!

To nejlepší z Itálie: Krása přírody se tu snoubí s…

Itálie má přes 7 600 kilometrů pobřeží, nejvyšší horu Evropy (Mont Blanc, 4810 m) i nepřeberné historické…

O život Špinarové bojovali lékaři do poslední chvíle. Jedno vyšetření za druhým!

O život Špinarové bojovali lékaři do poslední…

Od středeční noci ležela v bezvědomí. Zpěvačka Věra Špinarová (65), na niž její fanoušci nepřetržitě mysleli,…

 

iSport.cz

Ještě rok s kapitánem. Bednář si plácl s Mountfieldem i na příští sezonu

Ještě rok s kapitánem. Bednář si plácl s…

V Hradci Králové v těchto dnech slaví historický postup do extraligového semifinále, euforie je neutuchající.  A…

Skvělý start v reprezentaci! Barák dává góly, Jankto jako živá voda

Skvělý start v reprezentaci! Barák dává góly, Jankto…

Dostali šanci a popadli ji. Hodně pevně. Tři čeští nováčci, které povolal do zbraně trenér Karel Jarolím,…

 

Reflex.cz

Předchozí generace měla pocit, že jí patří svět, tato ho považuje za noční můru, říká přední britská ekonomka

Předchozí generace měla pocit, že jí patří svět,…

Britská ekonomka Noreena Hertzová je zázračné dítě. Univerzitu dokončila v 19, o čtyři roky později už radila…

Zemřela Věra Špinarová, malá velká rockerka

Zemřela Věra Špinarová, malá velká rockerka

Ve věku 65 let zemřela v neděli v pražské motolské nemocnici zpěvačka Věra Špinarová. ČTK to dnes oznámil její…