30 let továrny Mercedes-Benz Vans: Továrna prošla neskutečnými změnami

Před třiceti lety sjelo z výrobní linky v Ludwigsfelde první nákladní automobil Mercedes-Benz LN2. Nastalo to po sjednocení Německa, do té doby tato továrna sloužila k výrobě leteckých motorů a později nákladních automobilů IFA.

V současnosti tato továrna tvoří páteřní osu výroby lehkých užitkových vozů koncernu Daimler, protože je třetí celosvětově největší. Denně se vyrobí asi 200 různě dlouhých podvozků s kabinou či jen kabiny s krátkým začátkem podvozku modelu Sprinter, což je více než 50.000 ročně.

Mercedes-Benz připomíná významné výročí modelu Sprinter

Postupné zmenšování

Před třiceti lety byla zahájena produkce nákladního typu LN2, ale ještě téhož roku začala souběžná produkce druhé generace menšího modelu T2, který debutoval již v roce 1967 a vyráběl se zejména v Düsseldorfu. Model T2 vyplňoval mezeru mezi těžkými nákladními vozidly vyráběnými ve Wörthu a dodávkami. V červenci 1996 byl model T2 nahrazen slavným typem Vario, který proslul extrémní životností a až přísné emisní normy způsobily konec jeho výroby pro Evropu.

Posupný nástup modelových řad LN2, T2 a Vario směřoval k ještě menšímu typu. Deset let od zahájení produkce Varia odstartovala výroba podvozkových specifikací Sprinteru. Základ pro nejrůznější nástavby LUV sjíždí z brandenburské výrobní linky od roku 2006 do dnes. V současnosti jde samozřejmě o třetí generaci modelu Sprinter.

Východoněmecká legenda IFA je skoro zapomenutá. Připomeňte si slavné náklaďáky!

Ekonomická síla

Dvacet kilometrů jižně od Berlína nacházející se závod v Ludwigsfelde byl před třemi desetiletími jedním z největších a nejdůležitějších průmyslových zaměstnavatelů v regionu. S tradiční stuttgartskou společností má Brandenburg dlouholetého spolehlivého a silného ekonomického partnera.

Výroba se za posledních třicet let značně změnila a továrna se neustále vyvíjela. Díky své efektivitě a mnoha inovacím je dnes Ludwigsfelde jedním z nejmodernějších součástí skupiny. V posledních letech značně vzrostla digitalizace ve výrobě dodávek Mercedes-Benz, a to v podobě automatizovaných dopravních systémů bez lidské obsluhy či používání čipů v logistických procesech. Do současnosti bylo v továrně vyrobeno více než 820.000 vozidel se znakem Mercedes-Benz.