751 nových autobusů na českých silnicích

První příčku mezi nejvíce registrovanými novými autobusy získala značka SOR se svými 275 vozy, které představují 36,6 % podíl na českém trhu. S 223 prodanými autobusy a tedy 29,7 % se na druhém místě usadil Irisbus. Třetí místo získal o téměř polovinu méně úspěšný Mercedes-Benz se 115 zaregistrovanými novými autobusy a 15,3 % podílu na českém trhu. Následuje velký propad v počtu a čtvrtá pozice náleží Tedomu s 20 autobusy (2,7 %), těsně následovaném Ivecem s 18 zaregistrovanými autobusy (2,4 %).

Druhou polovinu první desítky zahajuje Solaris (15 autobusů, 2,0 %), následován značkami Setra (14 autobusů a tedy 1,9 %), MAN (11 autobusů, 1,5 %) a Scania Irizar (10 autobusů, 1,3 %). Jako poslední se do tabulky probojoval Ford s 9 zaregistrovanými autobusy a 1,2 % podílu na českém trhu s autobusy.

Oproti roku 2009 se na prvních třech příčkách nic nezměnilo, na dalších místech se však udály výrazné změny. Pohoršila si značka Solaris, která v roce 2009 obsadila s 31 zaregistrovanými autobusy čtvrté místo.

Naopak polepšil si Tedom, který prodal stejně autobusů jako v roce 2009 a přitom postoupil z pátého místa na čtvrté. Stejně tak si o jednu příčku polepšilo Iveco a Setra (v roce 2009 16 a 13 autobusů).

Na svém devátém místě zůstala Scania Irizar, přestože v roce 2010 prodala o jeden autobus méně.

Oproti roku 2009 se do tabulky dostali MAN a Ford, zatímco roku 2009 šesté Volvo a desátý Volkswagen, se do tabulky nedostali.

Z hlediska provedení karosérie bezkonkurenčně vede linkový autobus (53 %, 398 autobusů), následován autobusem městským (26,5 %, 199 autobusů) a dálkovým (10,5 %, 79 autobusů). Nepatrná 2,5 % náleží provedení šasi. Pokud Vám do sta nějaké to procento chybí, pak vězte, že je to dáno tím, že u některých zaregistrovaných autobusů nebylo provedení karosérie zjištěno.