Americké restomody koupíte i v Evropě, k mání jsou třeba tyto. Jen ty ceny...

Ve Spojených státech amerických jsou restomody, tedy modifikované klasické vozy vybavené moderní technikou, velice oblíbené. Úpravci se tam samozřejmě věnují zejména starým americkým autům, především sporťákům a muscle či pony cars.

Jestli se vám americké restomody líbí a třeba byste si jeden dokonce rádi pořídili, nemusíte hledat jen v USA. Občas se nějaké hezké kousky objeví v evropské inzerci. A některé z nich tu dokonce byly právě do podoby restomodu i upraveny.

Nás při brouzdání nabídkou zaujalo šest aut, které vám stručně představíme. Především ale doporučujeme návštěvu galerie, pohled na upravené americké klasiky má něco do sebe.

Klasický vzhled, moderní technika a 953 koní. Známý herec si pořídil zajímavý Plymouth Roadrunner

Nejlevnějším vozem z vybrané šestice je Chevrolet Camaro z roku 1969, který prošel přestavbou mezi léty 2012 až 2014. Do motorového prostoru se nastěhoval 6,2litrový osmiválec LS3 o výkonu 331 kW a točivém momentu 585 Nm, spojený je s šestistupňovou manuální převodovkou. Za zmínku stojí také nápravy z Chevroletu Corvette čtvrté generace (C4), obrovská kola (245/30 R21 vpředu a 275/25 R22 vzadu) nebo sedadla z Dodge Viper. Cena činí 104.900 eur, což je v přepočtu asi 2,6 milionu korun.

Zajímavá je také Corvette třetí generace z roku 1973 s 6,2litrovým osmiválcem L88, který původně vznikl jako závodní motor. V upravené C3 dává 427 kW. Sporťák se dále chlubí omlazeným podvozkem, lepšími brzdami nebo zadními koly obutými do 335 mm širokých semislicků. Vůz je k mání za 125.000 eur, tedy za zhruba 3,1 milionu korun.

Dále jsme na seznam zařadili Ford Mustang ročníku 1967, přestavěný roku 2017 ve Francii do podoby známé "Eleanor" z filmu 60 sekund. Za 189.900 eur, tedy 4,7 milionu korun nabízí pětlitrový osmiválec Coyote z Mustangu modelového roku 2013 o výkonu 338 kW, novou automatickou převodovku, přepracovaný podvozek a současnou výbavu zahrnující kupříkladu parkovací kamery, elektricky nastavitelná sedadla, elektricky ovládaná okna, klimatizaci, navigaci či moderní audio systém.

Za 230 tisíc eur, v přepočtu asi 5,7 milionu korun, si můžete koupit Corvette první generace z roku 1961, která je zajímavá i tím, že jde o kabriolet. Upravena byla v Německu a nového majitele se snaží nalákat na 5,7litrový osmiválec LS1 o výkonu 283 kW spojený se 4stupňovou automatickou převodovkou, nový podvozek s nezávislým zavěšením kol vpředu i vzadu, brzdy z Porsche 911 Turbo (generace 993) a agresivnější design. Ten je způsoben také nutností přizpůsobit karoserii novému šasi, auto je proto o celých 10 centimetrů širší. Kola jsou 20palcová.

I takhle může vypadat restomod. Modernizovaný Dodge Power Wagon se prodal za 3 miliony

Hodně zajímavý je Dodge Charger z roku 1968, další auto z přehledu, které bylo upraveno v Německu. Zvláštní je na něm skutečnost, že jde v podstatě o Dodge Viper GTS s karoserií klasického muscle caru.

Z Viperu GTS totiž pochází většina techniky, včetně rámu, zavěšení, brzd, diferenciálu, převodovky a motoru. O pohon se tak stará osmilitrový desetiválec, který dává 331 kW. Také v tomto případě musela být karoserie rozšířena. V podbězích najdeme 20palcová kola vpředu a 22palcová vzadu. V interiéru zaujmou sedadla z Fordu GT. Cena činí 280.000 eur, což je asi 6,9 milionu korun.

A nejdražším restomodem našeho přehledu je další Corvette C3, tentokrát ovšem za 290.000 eur, tedy tučných 7,2 milionu Kč. Sporťák z roku 1970 má pod kapotou 6,2litrový motor schopný podle prodejce snadno poskytnout 405 kW a 585 Nm. Aktuálně je ovšem naladěn "civilněji" - na 359 kW a 577 Nm. I to prý stačí ke zrychlení z nuly na sto za 3,7 sekundy a na dvoustovku za zhruba 10 vteřin. Motor je spojen s 6stupňovou manuální převodovkou. Podvozek využívá díly od firmy Koni, zadní náprava je vyrobená na zakázku.

Tak co, vybrali byste si?