Bentley Bentayga přijíždí s novým motorem. Očekávaný hybrid to ale není...

Bentley od příchodu SUV Bentayga postupně rozšiřuje jeho nabídku. Debutovalo s dvanáctiválcem, později dorazil i vznětový agregát. Nyní přichází třetí varianta, nikoliv však očekávaný plug-in hybrid, ale model s konvenčním pohonem, který má na starosti zážehový vidlicový osmiválec. Podle výrobce půjde o zatím nejsportovnější nabízenou variantu Bentaygy.

Pod kapotou novinky pracuje čtyřlitrový vidlicový osmiválec twin-turbo, který už známe i z dalších aut koncernu VW Group jako Porsche Panamera nebo Lamborghini Urus. V případě Bentaygy je naladěn na 404 kW (550 koní) a 770 N.m, tedy na stejnou úroveň jako v Panameře Turbo, které jsou posílány na všechny čtyři kola prostřednictvím osmistupňového automatu od ZF.

Z hlediska výkonu jde tedy v současnosti o střed nabídky Bentaygy, přesto automobilka hovoří o dosud nejsportovnější verzi. Nejrychlejší však není, z 0-100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy a jede nejvýše 290 km/h. Bentayga W12 to má za 4,1 sekundy, respektive 301 km/h. Jde ale o nejlehčí variantu, s pohotovostní hmotností 2.395 kilogramů.

TEST Bentley Bentayga – Nejluxusnější náklaďák na světě

Sportovnímu charakteru má každopádně odpovídat brzdový systém, Bentayga totiž vůbec poprvé použije karbon-keramické brzdy. A jejich kotouče jsou opravdu obrovské, vpředu mají 440 mm a vzadu 370 mm, Bentley takhle velké ještě nikdy nepoužilo. Stejné ale mimochodem používá bratrské Lamborghini Urus, u něj jsou však standardem a ne za příplatek jako u britského SUV.

Novinkou jsou dále červeně lakované třmeny, využívající speciální tlak odolávající i vysokým teplotám. Ukrývají se za některými z 11 nabízených kol, mezi nimiž jsou i 22palcové disky v novém designu. V takovém případě jsou kola pětipaprsková a kombinují lesklý a lakovaný povrch.

Interiér je možné zvolit v čtyřmístné, pětimístné nebo sedmimístné konfiguraci, k dispozici jsou nové motivy zdůrazňující sportovní osobnost. Místo dřevěné dýhy si tak lze objednat obložení z karbonových vláken, zatímco kožené čalounění může být nově v barvě evokující barvu kriketového míčku.

Výbava pak odpovídá ostatním verzím, k dispozici je tak za příplatek pořídíte aktivní stabilizátory, hudební systém Naim nebo aktivní parkovací asistent. Vzduchové odpružení dostanete už v základu.