Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. BMW 720i: Mnichovská sedmička možná dostane benzinový čtyřválec

BMW 720i: Mnichovská sedmička možná dostane benzinový čtyřválec

David Bureš David Bureš 27. 1. 2014 • 03:03
73
BMW 720i: Mnichovská sedmička možná dostane benzinový čtyřválec
Nejmenším motorem pro mnichovskou řadu 7 je aktuálně třílitrový šestiválec. V blízké době se to však změní.

BMW 7 čeká v blízké době rozšíření nabídky motorizací. Novinkou se má stát přeplňovaný benzinový čtyřválec, který bude nabízen s obchodním označením 720i.

Informace o příchodu nové verze vyplývají z webových stránek německého zastoupení, kde se varianta 720i objevila mezi nabízenými variantami. Po čase ale 720i z nabídky zmizela, což naznačuje, že se na webu objevila omylem, ještě před oficiálním odhalením tohoto provedení.

S ohledem na označení se pod kapotou 720i s největší pravděpodobností objeví dvoulitrový benzinový čtyřválec o výkonu 135 kW a točivém momentu 270 N.m. Takto silný agregát s takovým názvem je již nabízen pro šest ostatních modelů značky, mimo jiné pro kupé řady 2, řadu 5, SUV X3 nebo roadster Z4.

V dnešní době už ani tolik nepřekvapí, že BMW chce nabídnout čtyřválcovou sedmičku. Za vznikem takové verze stojí snaha o snížení flotilových emisí mnichovské značky. Slabá verze navíc bude cenově dostupnější pro zákazníky.

O příchodu čtyřválcové řady 7 se mluvilo již v roce 2012. Tehdejší zprávy tvrdily, že taková sedmička bude hybridem.

Aktuálně je řada 7 nabízena s šestiválci, osmiválci a dvanáctiválcem. Nejslabší benzinovou jednotkou byl donedávna třílitrový šestiválec 730i o výkonu 190 kW a točivém momentu 310 N.m. V nabídce už není, mohl by tedy být nahrazen čtyřválcem 720i.

Nejslabší a nejlevnější sedmičkou tedy v současnosti je provedení 730d, pod jehož kapotou pracuje třílitrový naftový šestiválec o výkonu 190 kW a točivém momentu 560 N.m. Na českém trhu se prodává za 1.982.500 korun.

Související články

Témata
Související články BMW
Více oborů
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly
Videa

Diskuse: Přidat názor

V Německu si určitě kupce najde
pargi
| 29. 1. 2014
Á propos, dal jse si teď tu práci a kouknul "do prospektu", jaký krouťák nabízí 740i. Usmolených 450 Nm. Dle tvé logiky srovnávání kouťáku na klice zadupe s250 sedumsetčtyřicítku do země. A 750i bude jen nepatrně rychlejší, jelikož nabízí pouze 600 Nm, což je vlastně zanedbatelný rozdíl, ne? A to jsou už všechno foukané motory. Nebo mám najít údaj nějakého atmo 8válce, který bude mít na klice trapných 400 Nm a na stovce bude o 2 vteřiny dřív než s250?
V Německu si určitě kupce najde
pargi
| 29. 1. 2014
Tak teď už nevím. Je úplně putna, kolik máš na klice, když můžeš mít v obou případech na kole 4000 Nm. A to je právě ta síla, které žene auto vpřed (nebo vzad), údaj na klice je hezký v prospektu. Takže ano, říkám, že 270 Nm na klice báva si s váhou auta poradí úplně stejně, ne-li ještě líp, než 500 Nm na klice merglu.
Avatar - Deathstar
V Německu si určitě kupce najde
Deathstar
| 28. 1. 2014
Ještě jednou,to co píšeš je pravda,ale neříkej,že si 270Nm poradí s váhou auta stejně jako 500Nm..
728i
villeneuves2
| 28. 1. 2014
Az raz bude r4 v sedmicke tak to bude 728i 2.0 190kw 310nm
720i je iba novinarska kacica
V Německu si určitě kupce najde
pargi
| 28. 1. 2014
Ještě jednou. To, co zmiňuješ (500 vs. 270), je moment na klice. Na kole je moment mnohonásobně větší u obou (žádnej nic neztrácí). U konrétně tohoto benzínu třeba 12krát větší, u této nafty třeba 7krát větší (vycucnuté z prstu, závisí na kvaltu a stálém převodu v rozvodovce).
Vstoupit do diskuze
Testy BMW
Videa
Autorevue
Moje.Auto.cz BMW

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku
Autofun
Více o modelu BMW řada 7
Články odjinud
Cookies nám pomáhají
k Vaší spokojenosti
Soubory cookies nám pomáhají řídit obsah stránky a reklamy tak, aby vyhovovaly Vašim představám.
Nastavení můžete změnit v zápatí v odkazu cookies.
RozumímZobrazit další informace