BMW dodává MotoGP safety cary už čtvrt století. Od nové sezóny jím bude model M2

Šestadvacátého března na portugalském okruhu v Portimau odstartuje pětadvacátá sezóna MotoGP, v níž bude BMW dodávat své vozy jako safety car. Od poloviny minulého roku se safety carem stala historicky zcela první praktická verze BMW M3 Touring, pro letošní rok štafetu přebírá BMW M2.

“Jsme potěšeni, že se připojujeme k BMW M při oslavě pětadvacátého výročí našeho partnerství v roce 2023,” prohlásil Carmelo Ezpeleta, generální ředitel Dorna Sports, která je vlastníkem práv na motocyklový šampionát MotoGP. “V BMW máme po čtvrtstoletí silného partnera. Partnera, s nímž jsme zažili skvělou spolupráci v mnoha různých oblastech.“

Do aukce míří legendární safety car z Mostu. Octavia RS dala na okruhu bez poruchy 39 tisíc km

Je zvykem, že safety car v MotoGP není nijak výkonnostně upraven proti sériové verzi a nejinak je tomu u BMW M2. To znamená, že se pod kapotou ukrývá 3,0litrový řadový šestiválec s přeplňováním M TwinPower Turbo s nejvyšším výkonem 338 kW (460 k) při 6250 otáčkách za minutu a maximálním točivým momentem 550 Nm v rozmezí 2650 až 5870 otáček za minutu. 

Fotogalerie: Přehled safety carů od poloviny 90. let po dnešek. Na trať už musely více než 300krát

Aby vůz splňoval homologační podmínky, disponuje ochranným rámem, závodními sedačkami Recaro se šestibodovými pásy, hasicím přístrojem, světelnou rampou na střeše a výstražnými světly. Na safety caru se také objeví díly M Performance - konkrétně vylepšený výfuk, karbonové doplňky exteriéru a zadní difuzor. 

“Ať už se jedná o vozový park bezpečnostních vozů, BMW M Award nebo mnoho našich dalších aktivit v oblasti motocyklových závodů, jsme hrdí, že se divize M stala důležitou součástí MotoGP,” řekl při příležitosti výročí a představení nového bezpečnostního vozu BMW M2 Frank van Meel, generální ředitel bavorské sportovní divize M.