Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

BMW i8: Toto je budoucnost sportovních vozů (+video)

Jan Mička Jan Mička 12. 9. 2013
8
11
Zobrazit náhledy (8)
BMW i8 BMW i8 BMW i8
BMW představilo ve Frankfurtu druhý model řady i, který je zároveň prvním sportovním plug-in hybridem v historii značky.

BMW i8 ušlo ve vývoji opravdový kus cesty. BMW EfficientDynamics Concept, první předzvěst sportovního hybridu, se představila již v roce 2009 na autosalonu ve Frankfurtu. Na letošním 65. ročníku IAA už vidíme verzi, která míří do výroby a poté hned k zákazníkům. Stát by měla okolo 100.000 eur.

Interiér s uspořádáním 2+2 vychází z klasických prvků současných BMW. Přehledné přístrojové desce dominuje rozměrný displej multimediálního systému a plochý přístrojový štít. Stejný volič automatické převodovky najdeme i v BMW řady 1, kruhový ovladač systému iDrive je zde větší.

I přes použití sofistikované techniky je produkční vůz velmi lehký. S délkou 4689 mm, šířkou 1942 mm a výškou 1293 milimetrů váží jen 1490 kilogramů. Těžiště je přitom pouze 460 milimetrů nad vozovkou, což ve spolupráci s ideálním rozložením hmotnosti zajistí jisté chování v zatáčkách. Velký důraz byl rovněž kladen na aerodynamiku s koeficientem odporu vzduchu cx 0,26.

Hnací ústrojí vozu je velmi propracované. Základem je přeplňovaný tříválec 1.5 TwinPower Turbo o výkonu 170 kW a točivém momentu 320 N.m, který spolupracuje s automatickou šestistupňovou převodovkou a roztáčí zadní kola. Ta přední má na starosti synchronní elektromotor s výkonem 96 kW a točivým momentem 250 N.m. I on má vlastní dvoustupňovou převodovku. Souhrnný výkon soustavy je 266 kW, točivý moment má 570 N.m. To bohatě stačí k akceleraci z 0-100 km/h za 4,4 sekundy a dosažení maximální rychlosti 250 km/h. Podle výrobce činí průměrná spotřeba paliva pouze 2,5 l/100 km. Uvidíme, jak bude vypadat realita.

360p360p240p480p

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

MĚ SE TO AUTO PROSTĚ NELÍBÍ : BUDEME HLASOVAT
gil54
| 12. 9. 2013
Do toho dělníka ve žluté přilbě ? No, nic moc. ;-\ >:D
Avatar - PERNO
ha
PERNO
| 12. 9. 2013
neviem prečo mi zozadu pripomina veloster >:D
Design
vrkuboy
| 12. 9. 2013
Po stránce designu pecka :yes: Je to krásné auto. Pokud jde o techniku tak těžko říct, možná to bude nečekaně schopné auto. 266 kW a 570 N.m není málo a už i zrychlení z 0-100 za 4,4 vteřiny naznačuje jaká bude dynamika. Svezl bych se hned! :-)
Avatar - Berenika ANTIDIESEL
MĚ SE TO AUTO PROSTĚ NELÍBÍ : BUDEME HLASOVAT
Berenika ANTIDIESEL
| 12. 9. 2013
KOMU SE TAKY NELÍBÍ AŤ MI DÁ PALEC NAHORU
KOMU SE LÍBÍ AŤ MI DÁ PALEC DOLŮ
;-)
PS: asi jsem se zamilovala [odkaz]
Avatar - Ham.
MĚ SE TO AUTO PROSTĚ NELÍBÍ : BUDEME HLASOVAT
Ham.
| 12. 9. 2013
Já myslím, že ještě hodně dlouho. :-)