Bugatti Centodieci už není jen showcar, v Molsheimu testují první prototyp

Od představení Bugatti Centodieci, které oslavovalo 110 let od založení automobilky Bugatti, již uplynul téměř rok a půl. Hrstka šťastných budoucích vlastníků si však na své stroje bude muset počkat až do příštího roku. Vůz se totiž teprve nedávno proměnil z showcaru na prototypu.

První vyrobený prototyp se nyní nachází v mateřském závodě v Molsheimu, kde technici testují každý jeho komponent a provádějí nejrůznější počítačové simulace. V další fázi by se technici měli pustit do dalšího vývoje karoserie, dalších simulací a testování aerodynamiky ve větrném tunelu. Až s odstupem několik měsíců pak automobilka začne s testy na okruhu.

Bugatti Centodieci oficiálně: Nižší váha, vyšší výkon a spousta nostalgie

„Velmi jsem se těšil na první prototyp Centodieci,“ uvedl Andre Kullig, technický projektový manažer pro zakázkové a limitované projektu Bugatti, který se účastnil i vývoje modelů jako je La Voiture Noire a Divo. „Díky nově navržené karoserii došlo ke změnám v mnoha oblastech, které jsme museli simulovat pomocí speciálních počítačových programů. Na základě těchto dat jsme vytvořili základní nastavení jako výchozí bod pro sériový vývoj prvního prototypu.“

Připomeňme, že speciální Bugatti Centodieci váží o 20 kilogramů méně než model Chiron. Pod jeho kapotou je přitom uložen stejný 8,0litrový W16, ze kterého však technici vydolovali dalších 74 kW (100 k). Centodieci tak nabízí 1.176 kW (rovných 1 600 koní), díky čemuž slibuje akceleraci z 0 na 100 km/h během 2,4 sekundy, na 200 km/h se dostane za 6,1 sekundy a za 13 sekund uhání 300 km/h. Maximálka je pak omezena na 300 km/h.

Celkem bude vyrobeno pouze 10 kusů modelů Centodieci – a všechny kusy byly vyprodány krátce po premiéře. Cena jednoho vozu přitom startovala od cca 8 milionů euro (cca 206 mil. Kč).