Český trh v září 2008: Pořadí značek

10. 10. 2008 • 08:30

Letošní zářijový výsledek českého trhu patří opět mezi nejlepší za posledních pět let. Rostli téměř všichni! Prodalo se o 26 % více aut než před rokem, za prvních 9 měsíců vyrostl český trh meziročně o více než 10 %. Krize zatím nepřišla.

V září bylo na českém trhu prodáno 17.159 osobních a lehkých užitkových automobilů, což je o 3561 ks více než v září minulého roku. To představuje meziroční nárůst 26,2 %. Ovšem nutno dodat, že loňské září bylo z hlediska registrací mimořádně slabým měsícem, třetím nejslabším v roce 2007. Letos měl trh už v dubnu větší absolutní meziroční přírůstek, tehdy se prodalo o 3865 vozů více než před rokem.

Škoda Auto v září prodala 5.566 vozů, což bylo o 17,5 % více než před rokem. Tržní podíl v devátém měsíci roku činil 32,4 %. Octavií se prodalo 1952 kusů, Fabií 2450 kusů.

První dovozce - Ford - výrazně odskočil od Volkswagenu, když prodal v září 1.919 vozů (meziročně +47 %) a drží díky tomu podíl 11,2 % na zářijovém trhu. Tak velký podíl nikdy žádný jiný dovozce na našem trhu neměl.

Jaké je nejprodávanější dovážené auto?
TEST Ford Fusion 1.4 (58 kW) – Nejprodávanější z dovážených

Volkswagen je na druhém místě mezi dovozci druhou značkou, která překonala hranici tisíce prodaných vozů. Výpadek na poli superlevných Thalií (starý model vyprodán, čeká se na nový model) přispěl ke slabšímu prodejnímu výsledku třetího velkého hráče - Renaultu - který prodal jen 977 vozů.

Mimořádný prodejní výsledek - 781 registrací a meziroční nárůst o 71 % - si v září do ročního výkazu zapsala Toyota. Páté místo obvykle patří některé z francouzských automobilek, ale výrazná cenová zvýhodnění zavedená v létě, zřejmě zafungovala. Yarisů zákazníci v září zaregistrovali 376 ks a Aurisů 143 ks.

Meziročně rostl také Peugeot na šestém a Hyundai na sedmém místě, Citroen ztrácel, což lze přičíst výpadku z prodeje právě inovovaného modelu C4.

Ve druhé desítce se mimořádně dobře daří značkám Audi a Honda, ve třetí desítce pak Dacii. Všechny tři značky rostly meziročně o desítky procent.

Registrace na českém trhu v měsíci září 2008
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	změna	změna	Tržní podíl
-	Období	9/2008	9/2007	[ks]	[%]	9/2008
1.	Škoda	5566	4738	828	17,5%	32,4%
2.	Ford	1919	1306	613	46,9%	11,2%
3.	Volkswagen	1298	819	479	58,5%	7,6%
4.	Renault	977	805	172	21,4%	5,7%
5.	Toyota	781	456	325	71,3%	4,6%
6.	Peugeot	723	611	112	18,3%	4,2%
7.	Hyundai	667	532	135	25,4%	3,9%
8.	Citroën	505	602	-97	-16,1%	2,9%
9.	Kia	480	390	90	23,1%	2,8%
10.	Fiat	478	430	48	11,2%	2,8%
11.	Mercedes-Benz	405	347	58	16,7%	2,4%
12.	Opel	403	354	49	13,8%	2,3%
13.	Suzuki	327	259	68	26,3%	1,9%
14.	Audi	322	204	118	57,8%	1,9%
15.	Honda	307	183	124	67,8%	1,8%
16.	Chevrolet	297	250	47	18,8%	1,7%
17.	Mazda	283	139	144	103,6%	1,6%
18.	BMW	272	220	52	23,6%	1,6%
19.	Nissan	182	175	7	4,0%	1,1%
20.	Mitsubishi	156	116	40	34,5%	0,9%
21.	Dacia	148	64	84	131,3%	0,9%
22.	Seat	141	131	10	7,6%	0,8%
23.	Volvo	122	105	17	16,2%	0,7%
24.	Subaru	88	60	28	46,7%	0,5%
25.	Iveco	63	41	22	53,7%	0,4%
26.	Land Rover	32	33	-1	-3,0%	0,2%
27.	Renault Trucks	23	11	12	109,1%	0,1%
28.	Lexus	19	17	2	11,8%	0,1%
28.	Porsche	19	8	11	137,5%	0,1%
30.	Alfa Romeo	16	20	-4	-20,0%	0,1%
31.	Lada	15	10	5	50,0%	0,1%
32.	Jeep	13	14	-1	-7,1%	0,1%
33.	Dodge	11	7	4	57,1%	0,1%
34.	Smart	10	4	6	150,0%	0,1%
35.	Mini	9	12	-3	-25,0%	0,1%
36.	Chrysler	8	9	-1	-11,1%	0,0%
37.	Ssangyong	6	11	-5	-45,5%	0,0%
38.	Hummer	5	6	-1	-16,7%	0,0%
38.	Jaguar	5	13	-8	-61,5%	0,0%
38.	Saab	5	6	-1	-16,7%	0,0%
41.	Lancia	3	1	2	200,0%	0,0%
42.	Rover	2	1	1	100,0%	0,0%
42.	Santana	2	2	0	0,0%	0,0%
44.	Cadillac	1	3	-2	-66,7%	0,0%
44.	Ferrari	1	1	0	0,0%	0,0%
44.	Kaipan	1	0	1	-	0,0%
44.	Maserati	1	3	-2	-66,7%	0,0%
-	Celkem - Jiné značky	42	69	-27	-39,1%	0,2%
-	Celkem	17159	13598	3561	26,2%	100,0%

Vývoj trhu od začátku roku

Za první tři čtvrtletí bylo na českém území zaregistrováno 154.972 osobních a lehkých užitkových automobilů. Ve stejném období roku 2007 to bylo jen 140.453. Český trh tak zdá se zatím nebyl zasažen událostmi, které dramaticky ovlivňují odbyt ve Španělsku nebo Velké Británii. Zatím stále rosteme tempem 10,2 % proti loňským objemům.

Škodě se zatím nepodařilo dostat na úroveň loňských prodejů. Zatímco v srpnu k tomu chyběla tisícovka aut, v září schází už jen 200 vozů. Jestli se dočká značka v roce 2008 meziročního růstu dost závisí na cenách inovované Octavie a také na vývoji v cenové politice řady Fabia. Konkurence přistoupila v posledních měsících k radikální úpravě cen a akční ceny Edition 08 již začínají pomalu zastarávat.

Všichni dovozci z první desítky bez výjimky meziročně rostou. Ford se začíná profilovat jako lídr trhu dovážených vozů a jeho management se o tuto pozici nebojí ani po ukončení výroby radikálně zlevněné Fiesty a nástupu zbrusu nového modelu. Fusion sice má také svá léta, ale Čechům jde v případě tohoto modelu hlavně o dobrý poměr cena/hodnota. S ukončením výroby v nejbližší době se prý nepočítá. Jen v září koupilo Fusion 705 zákazníků, od počátku roku pak 4338 ks.

Prodej aut na Slovensku v září vzrostl téměř o čtvrtinu
Prodej nových osobních a malých nákladních aut na Slovensku se v září meziročně zvýšil o 24 procent na 7098 vozů. Poptávka po autech na Slovensku tak podobně jako v České republice pokračuje v růstu navzdory finanční krizi, která minulý měsíc přispěla k poklesu prodeje na řadě západoevropských trzích i ve Spojených státech. Za první tři čtvrtletí letošního roku stoupl prodej aut na Slovensku o více než pětinu na 71.643 vozů. Jedničkou byla již tradičně česká Škoda Auto, která prodala 14.469 vozů. Její tržní podíl se však ve srovnání s loňským rokem snížil o 1,79 procentního bodu na 20,20 procenta. Druhé místo si udržel německý Volkswagen a třetí příčku obsadil francouzský Peugeot.

Prodej aut na Slovensku v září vzrostl téměř o čtvrtinu

Prodej nových osobních a malých nákladních aut na Slovensku se v září meziročně zvýšil o 24 procent na 7098 vozů. Poptávka po autech na Slovensku tak podobně jako v České republice pokračuje v růstu navzdory finanční krizi, která minulý měsíc přispěla k poklesu prodeje na řadě západoevropských trzích i ve Spojených státech.
Za první tři čtvrtletí letošního roku stoupl prodej aut na Slovensku o více než pětinu na 71.643 vozů. Jedničkou byla již tradičně česká Škoda Auto, která prodala 14.469 vozů. Její tržní podíl se však ve srovnání s loňským rokem snížil o 1,79 procentního bodu na 20,20 procenta. Druhé místo si udržel německý Volkswagen a třetí příčku obsadil francouzský Peugeot.

Prodej dosluhujících Volkswagenů Polo a Golf je živen pobídkami, které snad v minulosti nikdy tak velkorysé nebyly. Mnohdy novější konkurence je na tom však velmi podobně, a tak atributy jako prvotřídní služby nebo přístup k zákazníkovi, na které chce VW v dlouhodobém horizontu sázet, v krátkém období nefungují tak dobře jako aktivity Fordu.

Třetí značkou, která u nás letos prodala už více než 10 tisíc vozů, byl Renault. První tři dovozci zatím letos rostou meziročně o 18 až 23 %. Značky skupiny PSA drží na českém trhu téměř 10% podíl a jejich odbyt je u nás vzácně vyrovnaný. Trochu méně vyrovnanou dvojici tvoří na průběžném sedmém a osmém místě korejské sestry Hyundai a Kia. Zatímco Hyundai vyrostla meziročně řádově o procenta, Kia prodává o 34 % více než loni. Její růst je největší ze značek první desítky.

Velmi dobrý zářijový výsledek pomohl Toyotě dostat se z růstově červených čísel do černých a její ztráta na devátý Fiat se zmenšila na 110 vozů.

Ze značek druhé desítky stojí za pozornost stoprocentní růst Mazdy i velmi slušný nárůst u Chevroletu. Uvážíme-li, že Nissan má v portfoliu spíše zavedené SUV-modely a osobní vozy, které ale vykrývají jen okraje obchodně zajímavých segmentů, je jeho dvacetiprocentní růst také hodný pozornosti.

Registrace na českém trhu, průběžné výsledky za rok 2008
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	změna	změna	Tržní podíl
-	Období	1-9/2008	1-9/2007	[ks]	[%]	1-9/2008
1.	Škoda	45459	45659	-200	-0,4%	29,3%
2.	Ford	13011	10571	2440	23,1%	8,4%
3.	Volkswagen	11767	9857	1910	19,4%	7,6%
4.	Renault	10660	9002	1658	18,4%	6,9%
5.	Citroën	7635	7351	284	3,9%	4,9%
6.	Peugeot	7549	7243	306	4,2%	4,9%
7.	Hyundai	6456	6197	259	4,2%	4,2%
8.	Kia	5540	4135	1405	34,0%	3,6%
9.	Fiat	4918	4157	761	18,3%	3,2%
10.	Toyota	4808	4706	102	2,2%	3,1%
11.	Opel	4063	4350	-287	-6,6%	2,6%
12.	Mercedes-Benz	3821	3360	461	13,7%	2,5%
13.	Chevrolet	3294	2411	883	36,6%	2,1%
14.	Suzuki	3190	2804	386	13,8%	2,1%
15.	Audi	2834	2547	287	11,3%	1,8%
16.	Mazda	2649	1288	1361	105,7%	1,7%
17.	BMW	2400	1766	634	35,9%	1,5%
18.	Honda	2383	2412	-29	-1,2%	1,5%
19.	Nissan	2052	1716	336	19,6%	1,3%
20.	Seat	1957	1780	177	9,9%	1,3%
21.	Dacia	1943	1367	576	42,1%	1,3%
22.	Mitsubishi	1360	1046	314	30,0%	0,9%
23.	Volvo	1114	1127	-13	-1,2%	0,7%
24.	Subaru	898	566	332	58,7%	0,6%
25.	Iveco	568	414	154	37,2%	0,4%
26.	Land Rover	294	409	-115	-28,1%	0,2%
27.	Jeep	196	159	37	23,3%	0,1%
28.	Lexus	182	191	-9	-4,7%	0,1%
29.	Alfa Romeo	175	216	-41	-19,0%	0,1%
30.	Renault Trucks	169	108	61	56,5%	0,1%
31.	Porsche	166	123	43	35,0%	0,1%
32.	Lada	140	142	-2	-1,4%	0,1%
33.	Jaguar	118	100	18	18,0%	0,1%
34.	Chrysler	116	98	18	18,4%	0,1%
35.	Dodge	98	118	-20	-16,9%	0,1%
36.	Saab	89	53	36	67,9%	0,1%
37.	Smart	81	79	2	2,5%	0,1%
38.	Mini	70	70	0	0,0%	0,0%
39.	Ssangyong	66	132	-66	-50,0%	0,0%
40.	Hummer	51	41	10	24,4%	0,0%
41.	Cadillac	32	25	7	28,0%	0,0%
42.	Maserati	25	14	11	78,6%	0,0%
43.	Ferrari	24	22	2	9,1%	0,0%
44.	Lancia	20	15	5	33,3%	0,0%
45.	Kaipan	12	7	5	71,4%	0,0%
46.	Santana	11	34	-23	-67,6%	0,0%
47.	Rover	10	6	4	66,7%	0,0%
-	Celkem - Jiné značky	498	459	39	8,5%	0,3%
-	Celkem	154972	140453	14519	10,3%	100,0%