Citroën potvrzuje příchod nové generace C5
Mainstreamovým modelům střední třídy se v poslední době na evropském trhu moc nedaří, jejich pozice postupně obsazují vozy luxusních značek. Citroën se ale nevzdává a chce v tomto segmentu působit i nadále, i navzdory tomu, že prodeje jeho C5 loni výrazně klesaly.
Citroën hodlá postavit novou generaci C5, což v rozhovoru pro britský Autocar potvrdil marketingový šéf francouzské značky Julien Montarnal. Novinka se má chlubit všemi charakteristikami, na které automobilka sází. Auto podle Montarnala nabídne kreativitu, skvělou techniku a auru pohody.
Současná C5 nadále patří mezi nejpohodlnější auta své třídy, v tomto ohledu bude chtít bodovat i nástupce. Montarnal však nepotvrdil, zda nová C5 použije drahé hydropneumatické pérování, či nikoliv. Automobil musí dosáhnout interního měřítka pro míru pohodlí, podle marketingového šéfa Citroënu je však jedno, jakým způsobem toho dosáhne.
Prohlášení o přípravě nové C5 může být překvapivé, současné generaci se totiž příliš nedaří. To ale souvisí s jejím stářím, vždyť auto je na trhu již od roku 2008. Za prvních devět měsíců loňského roku evropské prodeje tohoto modelu meziročně klesly o 27 procent. Výsledkem byl prodej 14.398 kusů C5. Auto sice porazilo francouzského konkurenta v podobě Renaultu Laguna (12.768 exemplářů), skončilo ale až za Toyotou Avensis (22.142) nebo za Hyundai i40 (19.771).
Podle dřívějších zpráv by nová generace C5 měla být představena na konci roku 2016, orientována bude hlavně na čínské zákazníky. Základem auta má být platforma EMP2, jeho délka má narůst z 4,78 metru na 4,95 metru.
Vedle nové C5 Montarnal potvrdil, že Citroën zvažuje nabídnout více sportovních modelů. Automobilka by tímto způsobem ráda zužitkovala své úspěchy v závodních sériích, vždyť závodní verze levného modelu C-Elysée doslova ovládla loňskou sezonu šampionátu cestovních vozů WTCC. Montarnal nicméně nepotvrdil, které vozy by se mohly dočkat sportovního derivátu.
