Co koupit: Mitsubishi ASX vs. Nissan Qashqai

Nejlevnější verze

Při pohledu do platných akčních ceníků vychází z dvojice rivalů nejlevněji Qashqai. Ve výbavě „Visia“ jej lze pořídit za 379.900,- Kč, nabídka se pojí s benzinovým motorem 1,6 (86 kW), pětistupňovým manuálem a pohonem předních kol.

Nejlevnější ASX vás přijde na 429.900,- Kč (výbava „Inform“) a nabídka je, co se týče techniky, na první pohled totožná: pod kapotou také pracuje benzinový atmosférický čtyřválec o objemu 1,6 litru s výkonem 86 kW a o roztáčení předních kol se stará pětistupňový manuál.

Dokáže si Mitsubishi obhájit padesátitisícový cenový odstup lepší výbavou? U obou vozů hovoříme (logicky) o základních stupních výbav, pojďme si je tedy prostudovat detailněji.

Nissan nabízí v základní výbavě přední, boční i hlavové airbagy, ESP, šestnáctipalcová ocelová kola, manuální klimatizaci či Bluetooth handsfree. Mitsubishi ASX boduje kolenním airbagem řidiče, nemá však Bluetooth. Podrobněji srovnání popisuje následující tabulka:

Vznětová čtyřkolka za 600 tisíc

Nechme stranou základní verze, nyní si srovnejme vozy vybavené nejvýkonnějšími nabízenými vznětovými agregáty vybavené pohonem všech čtyř kol. Cenový strop si položme někam k šesti set tisícům korun.

U ASX to znamená volbu druhé nejlevnější výbavy „Invite“ a jediného vznětového agregátu v nabídce; 1.8 DI-D MIVEC o výkonu 110 kW. Pohon všech kol a šestistupňová manuální převodovka se s dieselem pojí standardně ve všech provedeních. Cena námi vybraného vozu je 614.900,- Kč.

U Nissanu, chceme-li nejsilnější diesel (2.0 dCi, 110 kW), se musíme smířit s automatickou šestistupňovou převodovkou. Našemu cenovému limitu vyhovuje taktéž druhá nejlevnější výbava „Acenta“, ceníková cena je nepatrně nižší než u ASX, 612.500,- Kč. To bude zajímavý souboj.

Nissan ve srovnání samozřejmě poněkud znevýhodňuje automatická převodovka, tu v akčním ceníku ASX nenajdete. Tato naše verze má dále ve výbavě (navíc oproti výše zmíněné základní verzi) sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin, mlhovky, volant a řadicí páku v kůži, parkovací čidla vzadu, dvouzónovou automatickou klimatizaci či tempomat. ASX kontruje o něco chudší výbavou, litá kola jsou o palec menší, parkovací čidla chybí a automatická klimatizace není dvouzónová. Přehledněji v tabulce.

Jaký je závěr ze srovnání? U obou srovnávaných verzí má dle našeho názoru lehce navrch Nissan, zákazníci si navíc mohou vybrat z pěti místo dvou nabízených motorizací v případě ASX.

Z příplatkové výbavy Nissanu stojí za pozornost navigační systém s pětipalcovým barevným displejem za 21.000,- Kč (balíček Nissan Connect), u Mitsubishi pak prodloužená záruka na 5 let / 150 000 km za deset tisíc Kč nebo navigace se sedmipalcovým displejem a 40 GB pevným diskem. Ono, popravdě řečeno, ceníky obou vozů jsou na příplatkovou výbavu relativně skoupé.

V příštím týdnu se můžete těšit i na další srovnání obou vozů: ASX a Qashqai s benzinovými šestnáctistovkami jsme proti sobě postavili v tradičním srovnávacím testu. A bylo to poměrně těsné...