Datsun GO propadl v nárazovém testu, Max Mosley požaduje stažení z prodeje

Automobilka Datsun se do dějin automobilismu zapsala ikonickým modelem 240Z, který se začal vyrábět roku 1968. Znovuoživení značky proběhlo v roce 2013, ale místo toho, abychom se dočkali kupé se zadním pohonem a klasickými tvary, přišel model GO pro rozvíjející se trhy.

Zklamání fanoušků bylo na místě a druhá rána přichází teď, kdy prošla malá městská krabička GO testem organizace Global NCAP. Vůz totiž při zkoušce nárazu v rychlosti 64 km/h do deformovatelné překážky úplně propadnul, nedostal ani jednu hvězdičku za ochranu předních pasažérů a pouhé dvě hvězdy za ochranu dětí. Po zhlédnutí přiloženého videa bychom však do auta nenaložili ani nákup, natož člověka.

Datsun GO oficiálně: Micra s novým jménem

Posádka na předních sedadlech by pravděpodobně na místě zahynula také kvůli absenci airbagů. Řidič by se stoprocentně dostal do kontaktu s volantem a spolujezdec by hlavou narazil do přístrojové desky. Otázkou ale zůstává, zda by v tomto případě byla služba nafukovacích vaků vůbec něčemu platná.

Global NCAP: Indická auta jsou nebezpečná

Šéf organizace Global NCAP Max Mosley vyzval Carlose Ghosna, aby vůz stáhnul z indického trhu do doby, než bude způsobilý podat přesvědčivý výsledek v nárazovém testu. Podle všeho dojde ke zpevnění karoserie v oblasti prahů a střechy a dost možná i instalaci airbagů. Současná cena vozu, která se v přepočtu pohybuje okolo 140.000 Kč, tedy pravděpodobně poroste.