Do aukce míří skoro nejeté BMW M3 E36! A má už silnější 3,2litrový motor

Ostré provedení trojkové řady generace E36 dorazilo v roce 1992, a to s třílitrovým řadovým šestiválcem, který poskytoval maximální výkon 210 kW při 7000 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment 320 Nm při 3600 ot/min. Motor doplňovala pětistupňová manuální převodovka.

V roce 1995 ovšem přišla zajímavá modernizace, která přinesla šestistupňovou ručně řazenou převodovku a také výkonnější pohonnou jednotku. Objem šestiválce s plynule variabilním časováním sacích a výfukových ventilů narostl na 3,2 litru, výkon pak na 236 kW v 7400 otáčkách za minutu a krouťák na 350 Nm v 3250 ot/min. V roce 1996 debutovala robotizovaná převodovka SMG.

Exemplář, který se bude dražit v Mnichově, je už ve verzi po modernizaci, tedy s větším a silnějším motorem. A s šestistupňovým manuálem.

K mání je neobvyklé BMW M3 E30. Pod kapotou ukrývá 3,7litrový šestiválec

Výrobní linku vůz s karoserií lakovanou odstínem Dakar Yellow opustil 18. listopadu 1997 a jako nový putoval do Japonska. Výbava zahrnuje částečně kožené čalounění, automatickou klimatizaci či vyhřívaná přední sedadla.

Drtivou většinu života auto strávilo jako statický exponát muzejní sbírky, takže v současnosti na odometru najdeme pouhých 2762 kilometrů! Aukční síň RM Sotheby's právě z tohoto důvodu budoucímu majiteli doporučuje důkladnou prohlídku mechanických částí, pokud bude chtít M3 vrátit na silnice.

Důležité je dále upozornění na nutnost uhradit příslušné DPH a dovozní clo. Bez toho by BMW nemohlo zůstat na půdě Evropské unie.

Takřka nejeté BMW M3 E36 se bude dražit v sobotu 26. listopadu. Společnost RM Sotheby's odhaduje, že by mohlo najít nového vlastníka za částku mezi 20 až 40 tisíci eur, což je v přepočtu asi 486 až 973 tisíc korun.