Euro NCAP 2019: Peugeot 208 – Čtyři hvězdy za reakce na cyklisty

Ondřej Pavlůsek 9. 10. 2019

Peugeot 208 ve své druhé generaci nedosáhl v testech organizace Euro NCAP na pět hvězd. Za jednou chybějící hvězdou v celkovém hodnocení stojí systém automatického nouzového brzdění.

Peugeot 208 získal ve své první generaci v roce 2012 v testech organizace Euro NCAP pět hvězd. Druhá generace malého hatchbacku se lvem ve znaku tento výsledek zopakovat nedokázala a má čtyři hvězdy.

Předmětem testu byl Peugeot 208 1.2 Puretech 75 s pětidvéřovou karoserií a pohotovostní hmotností 1053 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na všech sedadlech, čelní, boční a hlavové airbagy, připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla, systém automatického nouzového brzdění, omezovač rychlosti a systém sledování jízdních pruhů.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu 40 procenty přídě stabilní. Ochrana řidiče byla dobrá a dostačující v případě hrudníku a holenní. Ochrana spolujezdce na přední sedadle byla dobrá, s výjimkou levé holeně, u níž byla dostačující.

Při čelním nárazu celou přídí vozu byla ochrana vyhodnocena jako mezní u hrudníku řidiče zatímco u ostatních sledovaných částí jeho těla byla dobrá. V případě spolujezdce na zadním sedadle byla ochrana hodnocena jako dobrá a dostačující.

Při bočním nárazu byla ochrana všech částí těla i hlavy řidiče dobrá a Peugeot 208 získal maximum bodů. V případě nárazu bokem na sloup byla ochrana hrudníku řidiče vyhodnocena jako mezní.

Euro NCAP 2019: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
Test	Čelní - deformace	Čelní - celá šíře	Boční	Whiplash	AEB city	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	body	%
Ochrana dospělých	7,5	7,4	15,2	1,2	3,4	34,7	91%

Ochrana dětí

Při čelním nárazu 40 procenty přídě i při bočním nárazovém testu byla ochrana figurín desetiletého i šestiletého dítěte dobrá a Peugeot 208 získal maximum bodů.

Euro NCAP 2019: Kategorie 2 - Ochrana dětí
Test	Čelní náraz	Boční náraz	Bezpečnostní výbava	Upevnění	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	%
Ochrana dětí	16	8	7	11,5	42,5	86%

Ochrana chodců

Kapota motoru poskytuje v případě srážky s chodcem dobrou, dostačující a mezní ochranu. Tradičně problematickou oblast představuje okolí A sloupků, které je hodnoceno jako nedostatečné.

Ochrana pánve chodců byla vyhodnocena jako mezní až nedostačující v oblasti rohů přídě vozu a v jejím středu byla naopak hodnocena jako dobrá. Nohy chodců jsou přední nárazníkem chráněny dobře.

Euro NCAP 2019: Kategorie 3 - Ochrana chodců
Test	Hlava	Pánev	Nohy	AEB	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	%
Ochrana chodců	13	4,2	6	3,7	26,9	56%

Asistenční systémy

Peugeot 208 má ve své výbavě systém automatického nouzového brzdění, který byl v rychlostech typických pro městský i dálniční provoz schopen zabránit nehodě nebo snížit rychlost a zmenšit tím následky kolize.

Euro NCAP 2019: Kategorie 4 - Asistenční systémy
	Omezovač rychl.	Připomínač pásů	Jízdní pruhy	AEB Interurban	Celkem
	body	body	body	body	body	%
Asistenční systémy	2,5	2,5	2,3	2	9,2	71%

Celkový výsledek: Čtyři hvězdy

Peugeot 208 v testech Euro NCAP předvedl dobrou ochranu dospělých a především dětských cestujících, ale nedosáhl na plný počet pěti hvězd díky hodnocení systému automatického nouzového brzdění v rámci kategorie Ochrana chodců, kdy je sice schopen reagovat na pomalejší chodce a zabránit srážce s nimi nebo výrazně zmírnit rychlost vozu, ale nereaguje správně na rychlejší cyklisty.

Euro NCAP 2019 - Rekapitulace výsledků
Kategorie	1		2		3		4		Celkem
Název	Ochrana dospělých		Ochrana dětí		Ochrana chodců		Asist. syst.		Vážený průměr
Jednotky	body	%	body	%	body	%	body	%	%
Výsledky	35	91%	42,5	86%	27	56%	9,2	71%	79%
Počet hvězd	* * * *