Euro NCAP: Dacia Sandero - Tři hvězdy v době pětihvězdičkové?
Euro NCAP prezentuje výsledky Dacie Sandero ve dvojím provedení. Základní výbava se dvěma airbagy byla tou, která se zasloužila o ne právě lichotivý tříhvězdičkový výsledek. Z výsledku druhé sady crashtestů - prováděných na voze s bočními airbagy - je dobře vidět propastný rozdíl v ochraně posádky, který si můžete, například na českém trhu koupit za 4.500,-Kč
Čelní náraz
1105 kg těžká Dacia Sandero s motorem 1,5 dCi se vydala proti zdi s deformovatelnou bariérou, do které narazila předepsanou rychlostí 64 km/h. Při nárazu sice povolily některé svary ve spodní části A-sloupku, ale struktura karoserie zůstala stabilní. Hlavy cestujících byly dobře zbrzděny čelními airbagy. Díly palubní desky představovaly nebezpečí poranění kolen a stehen obou cestujících na předních sedadlech. Sandero si odvezlo jen 12 bodů z 16.
Boční náraz
Pokud si koupíte Sandero bez příplatkové výbavy - boční airbagy (+4.500,-Kč ve všech výbavových stupních) - můžete čekat velmi slabou ochranu hrudníku při bočním nárazu s parametry dle Euro NCAP. V základním provedení neabsolvovala Dacia Sandero test nárazem na kůl. Získala 12 bodů za ochranu posádky při bočním nárazu a celkových 24 bodů za ochranu dospělé posádky znamená horní hranici tříhvězdičkového skóre.
Když zvolíte pro vaše Sandero boční airbagy, dostanete také předpínače bezpečnostních pásů a lépe pracující omezovače sil v bezpečnostních pásech. Zlepšení výsledku testů je zřejmé jak u čelního, tak u bočního nárazu. I díky tomu, že Sandero v tomto provedení absolvovalo dobrovolný test nárazem boku na kůl, dosáhlo na 31 bodů a čtyřhvězdičkový výsledek, který ale takto není oficiálně Euro NCAP prezentován.
Ochrana dětí
Airbag spolujezdce je možné deaktivovat, ale podle Euro NCAP není aktuální stav vypnutí airbagu jednoznačně indikován. Podle Euro NCAP je varování před následky, které může přinést montáž dětské sedačky na místě spolujezdce proti směru jízdy, v případě, že není vypnut airbag spolujezdce, nedostatečné. Podobná výtka směřuje k označení přítomnosti úchytů ISOFIX na zadních sedadlech.
Za ochranu dětí na palubě si Dacia odvezla 38 bodů a slušné 4 hvězdy.
Ochrana chodců
Ani nárazník, ani hrana kapoty nezískaly žádné body za ochranu dolních končetin chodců. Konstrukce kapoty byla vyhodnocena jako převážně slabá z hlediska ochrany hlavy dospělého chodce nebo dítěte. V řeči čísel: 6 bodů a jediná hvězda.
